Forum Sportage Fan Club Italia

....non credo sia la turbina...comunque il servizio assistenza è andato in crisi riferendomi di aspettare che si accentui.. " tanto c'è garanzia fino a 150.000 km..".... Dice lui..

Una decina di giorni fa mi sono recato dal concessionario Kia dove ho acquistato la sportage per far sentire quello sfiato che anche voi a quanto pare sentite. Provata dal capo officina arriva il referto: bisogna smontare il cambio e cambiare il kit frizione (parastrappi). Mentre il capo officina faceva la fotocopia del libretto di circolazione per ordinare i ricambi arriva un'altra Sportage e parlando con il proprietario di quest'ultima mi riferiva di essere stato chiamato per aggiustare l'auto con il mio stesso problema. Ho notato inoltre che il capo officina era molto convinto di quello che non va alla mia sportage, quindi, ho fatto ordinare i ricambi e poi mi sono rivolto all'officina di mia fiducia. Referto identico a quello dell'officina Kia. E' con mio sommo dispiacere che inizio a chiedermi che cavolo di auto ho comprato visti i tanti difetti che sono usciti nel 2015 e con soli 35000 km in circa un anno. Primo problema a dicembre dell'anno scorso mentre rientravo da Firenze: auto in protezione, non superava i 100 km orari e subito in officina per sistemare il problema. Secondo problema 4 mesi fa con il Fap, cambiato e poi tutto ok. Terzo problema kit frizione e aspetto che mi chiamino per sitemare il tutto. Due giorni fa la pellicola dei fari posteriori quelli situati nel paraurti perdono la pellicola di protezione. Insomma... mi viene spontaneo chiedere... ma cosa ho comprato??? Sino ad ora tutto in garanzia (non so i fari, devo ancora andare approfitterò quando mi chiameranno per sistemare la frizione) ma una cosa del genere con altre auto non mi è mai capitata, soprattutto di dover smontare un cambio con pochissimi chilometri. Sinceramente sono deluso dell'acquisto. Ritornando al problema dello sfiato, che sfiato non è, posso suggerire un consiglio che mi è stato dato: NON ATTENERSI ALLE FRECCETTE DEL CRUSCOTTO PER CAMBIARE LE MARCE MA TIRARLE DI PIU' PERCHE' IL PARASTRAPPI DELLA FRIZIONE SI DANNEGGIA QUANDO CON MARCE ALTE (3-4-5-6) SI ACCELLERA DA BASSI REGIMI.

Prendiamo atto delle lamentele per i tuoi problemi.
Già noti per lo più
Anche se non tutti occorsi alla stessa auto.

In ogni caso hai ammesso che è stato risolto in garanzia.
Anche le frecce vedrai sono in garanzia.

Capisco che può essere una scocciatura
Ma non esistono auto senza difetti..

Facci sapere come va a finire..
Nel frattempo se vorrai passare nella sezione nuovi iscritti
Potrai effettuare la tua presentazione.
Grazie

Con il suggerimento di tipografo1971 ho chiamato il concessionario kia e mi ha aggiunto anche i fari/frecce posteriori ai pezzi da sostituire. Vi farò sapere come va a finire.

Cavolo mi spiace per l accaduto. Ma cambiare marcia a bassi giri con il parastrappi c'entra poco....
Il parastrappi serve più che altro in partenza o interviene se si dà una "botta" alla frizione tipo se scappa il piede...
Forse erano semplicemente difettosi.

Cari signori mi sa che i Koreani ci hanno abbindolato.
Sportage anno 2013 dopo 13 mesi l'ho ridata al concessionario per disperazione ( rumorosa - stridio in accelerazione tenuta di strada sul bagnato da suicidio - computer di bordo imprecisissimo---impianto audio da radio cinesi..ecc..per acquistare la nuova serie quella del 2014 a loro dire migliorata in tutto..??????
Anche questa fa pena: Fischio in accelerazione come la prima Sporty, rumorini vari, pneumatici rumorosi e pericolosi sul bagnato, rigenera ogni 400 km a prescindere dai percorsi e i consumi aumentano a dismisura oltre ad esserere superiori del 20% rispetto a quelli dichiarati. Plastichje interne che si macchiano e si rigano con un niente... in aggiunta ora la frizione è quasi andata a soli 33.000 km. e sarà un tour de force per farla cambiare in garanzia...
Mi piacerebbe tanto parlare con il costruttore ....Le altre auto da me possedute frizioni cambiate fra i 220.000 e l'ultima prima di Kia a 370.000 km..... ma insomma cosa ci hanno dato.Rivolglio i mieio soldi con gli interessi.....Appena sistemata la metterò in vendita con la speranza di riuscire a recuperare almeno il 60% del valore iniziale... che delusione.. e qunati sacrifici per acquistarla..
Buona serata.

Ragazzi ieri pomeriggio ho ricevuto una telefonata dal concessionario kia, mi ha riferito che lunedì mattina la mia auto deve essere in officina per poi portarla a Bari presso un ispettore Kia. Alla mia domanda:"come mai questo passaggio?" la risposta è stata del tutto deludente, forse riusciamo a sistemarla in garanzia... Ma stiamo scherzando!! Auto di soli 36000 km. Sulle frecce/fari non mi ha fatto sapere ancora nulla ma nel frattempo gli ho comunicato verbalmente che oltre a questi problemi ne sono usciti altri: Rumori del cruscotto, vibrazioni fastidiose ma ancor più sento uno strano vuoto e rumore alla scatola dello sterzo, tutto questo in un solo anno ma ancor peggio in 3/4 mesi. Mi associo a Angygianfry.... ma cosa abbiamo comprato o meglio che bidone di auto è questa!!! Non mancherò nell'aggiornarvi a cosa mi diranno lunedì, ma a prescindere da questo inizio a pensare di dover dare questo bidone di suv in permuta per un'altra auto nonostante i tanti sacrifici per poterlo acquistare.

Cari miei, la mia auto al prossimo guasto la impacchetto e la restituisci all'ing. che l'ha progettata..

invece di fare catastrofismi, perchè quando avete problemi non mi avvisate tramite MP, con la descrizione del problema, i dati dell'auto, dell'intestatario e dell'officina di riferimento . . . probabilmente riusciremo a risolvere almeno qualche problema . . .

Sono appena uscito dalla conc di brindisi mi confermano che questo rumore e' all'interno del cambio/frizione... Mi richiameranno a giorni per il ripristino ....vi aggiornero' in seguito

perfetto, aspettiamo Tue notizie

Ciao a tutti, anche la mia Sportage emette, non regolarmente, un rumore in fase di partenza. Soprattutto da fredda quando parto da fermo capita che emetta un suono stridulo, simile a quando nelle vecchie auto slittava la cinghia dell'alternatore.
A volte è più evidente a volte meno ma soprattutto non lo fa sempre; in concessionaria non sono riusciti mai a sentirlo ma da come glielo descrivo pensano alle molle della frizione.
Il rumore che lamentate è di questo tipo?

Ragazzi, dopo un bel po finalmente ho ricevuto la mia auto... ho dovuto attendere due mesi per poterla consegnare e 10 gg per poterla ritirare dal concessionario. Hanno sistemato la frizione e sostituito i due fari posteriori... e il tutto in garanzia... per chi avvertisse il mio stesso problema sono a segnalare i pezzi da sostituire:
disco frizione
spingidisco frizione
cuscinetto reggispinta
gruppo disco frizione.
Ciao...

Grazie del contributo Fabio

Ciao,
un rumore questo che ho sempre segnalato già dalla prima decade. Segnalato immediatamente in officina, la quale allora rispondeva: è tutto normale!
Oggi alla soglia dei 95.000 si aggiunge un nuovo rumore a frizione tirata. Una sorta di "ritorno" sull'acceleratore, del tutto simile al volano. Lo si avverte benissimo anche su affondi continui sull'acceleratore, ovviamente senza marcia inserita. Non spero più nella garanzia visto il chilometraggio, ma è chiaro che tutto il kit frizione (mai stato ottimale) inizia a logorarsi con una certa rapidità.
Saluto tutti