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Sporty-show ha scritto:O.T. Lucky non tocchiamo quest’altro tasto dolente... a 30000km circa ho dovuto cambiare pastiglie anteriori e posteriori ed ora a 50000 il meccanico mi ha detto che stanno al 50/40%. C’è da dire che faccio molta città ma neanche alla Punto di mia moglie faccio le pastiglie ogni 30mila km...
Fine O.T.

Stessa cosa io, 28000 quelle davanti, 45000 quelle dietro.
Al prossimo cambio faccio da me montando una pastiglia diversa da quella originale, magari una Bosch. Tanto visto i risultati che ho avuto con la frizione che va cambiata a mie spese, chi se ne frega della garanzia.
Ho fatto la segnalazione per email del danno alla frizione ma non hanno voluto sapere storie, dopo i 30000 a spese nostre
Sicuramente mai più kia.

Scusami ma quanti km hai attualmente?

Sporty-show ha scritto:Scusami ma quanti km hai attualmente?

45.800km
Ho avuto per 12 anni una golf4, le pastiglie cambiate circa ogni 70000 km quelle anteriori e 2 volte in 200.000km quelle dietro, e per giunta la seconda volta poco prima di venderla.

Io le pastiglie anteriorie le ho cambiate a 56.000 km, con tutte le mie altre auto almeno un 70.000 km li ho sempre fatti tranquillamente...
Tuttavia le pastiglie con 150 euro le ho cambiate, ma buttare nel wc 700 euro per una frizione con scadenza programmata tra due anni proprio non mi va giù...
Ho già sentito per informazione un meccanico generico di fiducia che con 350/400 euro mi monta un kit frizione compatibile Valeo (chissà che magari i materiali siano anche migliori dell’originale Kia...), se il rumoraccio in cambiata peggiora ancora sarei quasi tentato


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Ragazzi aggiorno il post..
A detta di un meccanico molto esperto..non sembrerebbe la frizione...secondo lui perfetta in tutte le condizioni..
anche se in un primo tempo anche lui era propenso ad un problema di parastrappi in base ai sintomi che gli avevo elencato...poi provandola si è messo a ridere e mi ha detto .."la frizione è perfetta"..

È una bella notizia?

Infatti. Dicci di più... A 28.000 km mi hanno sostituito l'intero gruppo frizione ed il rumore è sparito. Ma visto che a molti utenti è ritornato, sarebbe molto utile capire se, magari, è possibile sostituire un unico componente, sempre in ottica di un intervento fuori garanzia a nostre spese, in modo tale da non dover sborsare un capitale...
Ti faccio, invece, il mio di esempio: il meccanico mi disse che il rumore proveniva dal cuscinetto reggispinta (e non dai parastrappi) ma siccome non era possibile ordinare solamente quel componente, ha dovuto cambiare l'intero kit frizione. Se riesci a capire quale sia il componente incriminato, mi raccomando, facci sapere!

Suvvia Lucky, ci hai lasciato con la curiosita!

Anch'io.. Last..
Non ciò capito un tubo e perciò rimane cosi..
C'è chi dice la frizione..chi la geometria variabile..chi l'EGR..

Percio aspetto che il difetto diventi più evidente e poi vedremo il dafarsi..

Salve, riprendo questo post.
Il problema è la frizione punto.
Io ho avuto problemi dopo un km, appena uscito dalla concessionaria, ci sono dei post veramente interessanti.
Comunque cambiata la frizione a 48.000 km In GARANZIA, adesso a 152.000km ri è riproposto il problema (molle del parastrappi). Solo che dovendo la sostituire a proprie spese leggevo che hanno fatto un tipo modificato perché da casa kia sono consapevoli che le frizioni che monta originali, soffrono di questi problemi! La concessionaria chiede 600 euri circa, ma il nuovo kit scontato dovrebbe costare intorno a150 (disco, spingidisco e cuscinetto con pompa ricevitore)
Ps
Montando il nuovo cuscinetto pompa non si avranno più nemmeno i saltella enti.

Buona guida

Ho parlato con un tecnico della Valeo..non risulta nessuna modifica al kit frizione (terza serie) e nessuna segnalazione di malfunzionamenti vari

falcon50 ha scritto:Salve, riprendo questo post.
Il problema è la frizione punto.
Io ho avuto problemi dopo un km, appena uscito dalla concessionaria, ci sono dei post veramente interessanti.
Comunque cambiata la frizione a 48.000 km In GARANZIA, adesso a 152.000km ri è riproposto il problema (molle del parastrappi). Solo che dovendo la sostituire a proprie spese leggevo che hanno fatto un tipo modificato perché da casa kia sono consapevoli che le frizioni che monta originali, soffrono di questi problemi! La concessionaria chiede 600 euri circa, ma il nuovo kit scontato dovrebbe costare intorno a150 (disco, spingidisco e cuscinetto con pompa ricevitore)
Ps
Montando il nuovo cuscinetto pompa non si avranno più nemmeno i saltella enti.

Buona guida

Ti posso chiedere se puoi fornire il codice del ricambio? Grazie