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Eccomi qua a dare un giudizio alla mia carens dopo 3000 km percorsi in tutte le situazioni e condizioni.
Allestimento cool motore 115 cv, cerchi da 16 (a libretto non ci sono alternative, gomme invernali nokian )
Abitabilità ottima, per il bagagliaio potevano fare di meglio, con la ruota ancorata sotto l'auto trovo davvero inutili i "portaoggetti" nel doppio fondo. Potevano tranquillamente abbassare la soglia di 10 cm ed usare un piano regolabile come hanno la classe B ed altre auto ( captur ecc ecc). La mia è immatricolata a 5 posti, quello sarebbe l'alloggiamento per i due sedili a scomparsa.
Consumo in media 18,5 km/litro ad una buona andatura. Il motore 115 cv è ottimo, spinge proprio bene, una pecca la rapportatura molto/troppo corta della prima marcia.
I montanti tolgono eccessiva visibilità, i tornanti di montagna sono impegnativi.
Si comporta decisamente bene in extraurbano ed in autostrada è di una comodità assoluta, ottima insonorizzazione e con il servosterzo impostato su sport ha un'ottima precisione alle alte velocità.
Nonostante la mole anche in città è agile e scattante ma nelle rotonde a basse velocità, specialmente con fondo bagnato l'anteriore scivola spesso......niente bene.
L'anti slittamento funziona decisamente male, con la pioggia si ricorda di entrare in funzione con molto ritardo.
Al momento mi ritengo soddisfatto.

Piffo ha scritto:Eccomi qua a dare un giudizio alla mia carens dopo 3000 km percorsi in tutte le situazioni e condizioni.
Allestimento cool motore 115 cv, cerchi da 16 (a libretto non ci sono alternative, gomme invernali nokian )
Abitabilità ottima, per il bagagliaio potevano fare di meglio, con la ruota ancorata sotto l'auto trovo davvero inutili i "portaoggetti" nel doppio fondo. Potevano tranquillamente abbassare la soglia di 10 cm ed usare un piano regolabile come hanno la classe B ed altre auto ( captur ecc ecc). La mia è immatricolata a 5 posti, quello sarebbe l'alloggiamento per i due sedili a scomparsa.
Consumo in media 18,5 km/litro ad una buona andatura. Il motore 115 cv è ottimo, spinge proprio bene, una pecca la rapportatura molto/troppo corta della prima marcia.
I montanti tolgono eccessiva visibilità, i tornanti di montagna sono impegnativi.
Si comporta decisamente bene in extraurbano ed in autostrada è di una comodità assoluta, ottima insonorizzazione e con il servosterzo impostato su sport ha un'ottima precisione alle alte velocità.
Nonostante la mole anche in città è agile e scattante ma nelle rotonde a basse velocità, specialmente con fondo bagnato l'anteriore scivola spesso......niente bene.
L'anti slittamento funziona decisamente male, con la pioggia si ricorda di entrare in funzione con molto ritardo.
Al momento mi ritengo soddisfatto.

io sto raggiungendo i primi 1000km e come te sono soddisfatto della vettura. Discutibili gli spazi del doppiofondo, poco sfruttabili e gli oggetti piccoli se ne viaggiano che è un piacere.
Per adesso il mio consumo è un pò più alto di quello indicato da te, probabilmente perchè ho fatto parecchia autostrada, dove l'auto sembra consumare di più che in città.
Montanti effettivamente un pò ingombranti, ma probabilmente lo sono per tutte le vetture di questo segmento.
Per il resto la sto sempre conoscendo, ma non ho avvertito il "problema" sull'anteriore sul bagnato...verificherò.

Hai il cerchio da 17"?

lucky ha scritto:Hai il cerchio da 17"?

si da 17" e sul libretto ho la doppia indicazione 225/45 17" oppure 205/55 16"

EDIT: ha dire il vero il libretto porta anche l'indicazione per montare i 18", forse nella cool lasciano solo la possibilità dei 16" e nella class inseriscono tutte e 3 le varianti?

sulla Sportage è così.

Anche sulla cool, però è una cavolata assurda. Adesso ho le nokian ed ho problemi a basse velocità nelle rotonde strette....figuriamoci questa estate con la pioggia e le nexen di primo equipaggiamento....avrei messo volentieri i 17

le invernali con temperature oltre i 6 gradi e con la strada umida danno problemi, ma è normale, vedrai che le estive di serie andranno benone.

Io per le invernali ho scelto apposta i cerchi in ferro e le gomme da 16" che sono più "sottili" e sulla neve vanno meglio (vedi auto del rally scandinavia come le hanno fini...) e costano anche meno!!!
Montato le Continental TS850 e vanno alla grande!!!! (Ormai di invernali uso solo Contigrip, non ce ne sono di meglio a mio modo di vedere)
Per le estive ovviamente mi tengo i cerchi e le gomme di serie da 17"

I chilometri sono arrivati a 5.000..... Sempre più soddisfatto della scelta. Oggi ho fatto 600 km senza stancarmi, in autostrada è fenomenale