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ma secondo voi come mai per il nuovo modello non è prevista la versione a gpl? Io che ho quello precedente mi dovrei preoccupare?

voci di "corridoio" dicono che ci stanno lavorando . . .

Tip ma si sa quante GPL terza serie siano state vendute?

Per noi è stata la scelta giusta: costi di gestione uguali se non addirittura leggermente inferiori al diesel, con lo svantaggio della minor coppia e autonomia ma con il grande vantaggio di non doverci preoccupare del fap. E dopo "soli" 25mila km abbiamo quasi recuperato il sovrapprezzo rispetto al benzina.

anche per me è valso questo criterio di scelta

Mi associo a voi, la ricomprerei ad occhi chiusi ma solo se 3° serie

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per me è stata una ottima scelta la GPL.
Faccio 10 km/l a 0,499 euro al litro. Come fare 22 con un diesel a parità di costo carburante
Insomma, molto soddisfatto dopo 43k km e 2 tagliandi.
Mi sembra strano notare come non si voglia ancora riproporre la versione GPL+ della nostra nella nuova.
L'unico difetto (se è un difetto) è la mancanza di spinta in montagna con pendenze da Zoncolan.
Rifarei la scelta in tutto e per tutto, anzi, no, la versione con tettuccio......

Secondo me aspettano a riproporla perché
non hanno ancora trovato la quadra per
quanto riguarda le difficolta, di alcuni esemplari compresa la mia ,nell'avviamento a freddo!
Io come consumi sono sui 9.5 km/l

Io veramente vi invidio tutti, io con la mia non faccio più di 340 km con un pieno. Ho notato grandi differenze tra distributore e distributore, addirittura presso alcune pompe il pieno mi dura 240 km. A questo punto mi viene il dubbio che nel mio impianto ci sia qualche problema.

Guarda io sono nella tua situazione, faccio mediamente 7.5-8 km litro, raramente di piu

Una curiosità,non hai mai avuto problemi
di avviamento?

Io no, mai avuto alcun problema!!!


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Nemmeno io per fortuna, la vettura va bene per ora (27mila km). Unico problema il consumo a mio parere elevato.

Io aggiungerei che il motore è sotto stimato per la stazza, come minimo ci volevano 150 cc, in autostrada se trovi un po' di salita non va avanti!!!


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Il problema è che è un aspirato quindi i cavalli
escono solo se scali marcia e la tieni su di giri!
se fosse turbo 136 cv,anche se pesa,sarebbero
sufficenti e sopratutto disponibili subito.
e secondo il mio parere i consumi sarebbero
anche più bassi.

Guarda anche scalando di marcia non va avanti. Va abbastanza bene nel tratto urbano dove basta scalare e un pò di spinta arriva, ma se sei in autostrada sui 120/130 km/h e incontri un po si salita oppure hai bisogno di fare un sorpasso è davvero demoralizzante schiacciare il pedale dell'acceleratore, non succede niente!!!