Forum Sportage Fan Club Italia

tutti coloro che hanno questo problema sono pregati di scrivermi un MP, con i Vs. dati, dell'auto e dell'officina, facendo anche un riassunto del problema . . . vedo di girare le segnalazioni a Milano.

Ecco ottimo TIP !!
E aggiungerei di segnalare questi conce nella bad area !!
Io mi ritengo fortunato,in quanto me lo hanno fatto senza nemmeno chiedere

Sinceramente ho anch'io il problema ma ho imparato ad aggirarlo... attenderò l'occasione del primo tagliando per chiedere l'aggiornamento, tempo due mesi. Vi terrò informati

Fai sapere come lo aggiri cosi dai una mano a chi lo riscontra fino al momento dell'aggiornamento
E segnala a TIP,cosi' almeno Kia e' al corrente del problema

Finalmente è uscito in edicola in Quattroruote di Aprile con la prova dei 50000 km con il solo utilizzo del GPL. Riscontrato in solo problema... Proprio il nostro... Risolvibile solo ri programmando la centralina. Per il resto un'ottima vettura!!!

Bene!!
Allora tutto dal conce per l'aggiornamento !!

Ma secondo voi la mia model year 2015 esce già a posto?

Sportageman ha scritto:Fai sapere come lo aggiri cosi dai una mano a chi lo riscontra fino al momento dell'aggiornamento
E segnala a TIP,cosi' almeno Kia e' al corrente del problema

Come scritto all'inizio della discussione giro il quadro (cioè premo il pulsante..) e aspetto il "toc" della valvola, poi metto in moto. Così non muore mai. Meno di 10 sec che non mi cambiano certo la vita.

ale75 ha scritto:

Sportageman ha scritto:Fai sapere come lo aggiri cosi dai una mano a chi lo riscontra fino al momento dell'aggiornamento
E segnala a TIP,cosi' almeno Kia e' al corrente del problema

Come scritto all'inizio della discussione giro il quadro (cioè premo il pulsante..) e aspetto il "toc" della valvola, poi metto in moto. Così non muore mai. Meno di 10 sec che non mi cambiano certo la vita.

Sto cercando di insegnare a mia moglie a far come dici tu (metodo correttissimo) ma è un po' refrattaria... Spero di riuscire ad "educarla"!

Eh ti capisco.... Spiegagli che è come guidare lo Shuttle e deve aspettare il countdown. Se non lo fa potrebbe esplodere!

Diciamo che al posto dell'indicatore di cambio marcia (angosciante) avrebbero potuto mettere qualcosa che dicesse di attendere durante il riempimento impianto e che poi desse il via libera, non penso che sarebbe stato tanto complicato!

ale75 ha scritto:

Sportageman ha scritto:Fai sapere come lo aggiri cosi dai una mano a chi lo riscontra fino al momento dell'aggiornamento
E segnala a TIP,cosi' almeno Kia e' al corrente del problema

Come scritto all'inizio della discussione giro il quadro (cioè premo il pulsante..) e aspetto il "toc" della valvola, poi metto in moto. Così non muore mai. Meno di 10 sec che non mi cambiano certo la vita.

Beh questa e' la normale procedura consigliata per accendere la macchina normalmente,ma ci sono utenti che anche seguendo questa procedura la macchina si spegne a caldo,quindi non puo' definirsi "soluzione".(ne avevamo gia' discusso)
La soluzione e' solo l'aggiornamento a questo punto

ragazzi anche io ho lo stesso problema. Dopo aver utilizzato la macchina e quindi a motore caldo, andandola a riprendere mi accade che non si accende subito ma bisogna insistere un po.
Mi è successo più volte e non si tratta assolutamente del gpl visto che con l'autovettura viaggio molto e quindi effettuo rifornimenti in diversi distributori.
Qualcuno di voi è riuscito a risolvere il problema recandosi in concessionaria? lo chiedo a voi in modo da essere pronto e sapere cosa rispondere visto che posso andare la prossima settimana a farla visionare.
Grazie a tutti voi che mi risponderete.

quasi sicuramente Ti dovranno installare un'aggiornamento alla centralina.

Aggiornamento effettuato ieri da un autorizzato BRC...ho fatto direttamente con loro x comodita logistica e la concessionaria kia è stata d accordo....vedremo se avra' avuto effetti benefici questo aggiornamento...