Forum Sportage Fan Club Italia

queste sono le hb3 (non ancora fisicamente a magazzino in quanto devono rientrare)
http://www.ledmania.it/shop/kit-hb3-900 ... p1121.html
a banco, a 12 volt assorbono circa 1,17 ampere il che vuol dire 15 watt circa
i 22 watt sono nominali
questi kit sono regolati in quanto all'aumetare dei volt l'assorbimento tende a diminuire, infatti se messi sotto alimentatore, passando da 12 a 13 e poi successivamente a 14 volt, gli ampere diminuiscono proporzionalmente.
come sei a conoscenza del limite dei 20 watt per l'intervento del computer di bordo? hai fatto delle prove precise?

Sì esatto, ho fatto delle prove precise:
- con una semplice alogena da 12V 20 watt il check luci NON segnala guasti (correzione: consuma 24,3 watt a 13,5 volt).
- con una resistenza di potenza da 12 ohm al posto della lampada, il check si accende (W = V^2 / R = 13,5^2 / 12 = 15,18 watt circa).
- con una resistenza di potenza da 6 ohm al posto della lampada, il check NON si accende (W = V^2 / R = 13,5^2 / 6 = 30,37 watt circa).

Non ho indagato oltre nell'intervallo 15-20 watt.

grazie per la precisione assoluta...temo allora che serva una resistenza, cosi a braccio per stare tranquilli direi di un valore attorno ai 30-32 ohm non oltre

In realtà lo Sportage monta adesso delle HB3 da 60 watt. Credi che andremo a perdere in luminosità?
E poi, consigli di far uscire dal tappo la calza ed il resto (quello che sembra una ballast e l'eventuale resistenza)?
E poi ancora... dato che la lampada kia è montata al contrario, non è che il led finisce dal lato sbagliato?

la hb3 e' dietro lenticolare oppure parabola?
diciamo che rispetto alle varie h7 da 55 watt, queste a led non hanno timori reverenziali in fatto di luminosita', quindi direi di escludere una calo di luminosita' sia in caso di parabola che in caso di lenticolare, di esempi di montaggio su parabola e lenticolare ne ho diversi quindi parlo a ragion veduta.
la mini centralina ed il dissipatore sono nati per stasre cmq all'interno del faro anche nelle situazioni piu' "strette" e mi riferisco ai fari non troppo capienti.
la resistenza invece scalda molto quindi va collocata esternamente al faro per buona norma
i led sono posti a 180 gradi il resto lo fa' la parabola

Il faro è lenticolare.
Per completezza di informazione, ho misurato che la lampadina alogena da 20 watt della mia prova consuma 1,8 ampere a 13,5 volt, quindi sono circa 24,3 watt.

beh, ancora meglio il lenticolare, perche' ottimigga i vari difetti di geometria che una lampada led puo' avere rispetto ad una lampada a filamento, probabile che il computer di bordo entri in funzione quindi e come ripeto le resistenze (se necessarie devono essere inserite obbligatoriamente fuoi dal faro), questo comporta necessariamente passare con i fili tramite il tappo oppure andare a posizionare le resistenze direttamente sui cavi dell'impianto che arrivano al faro stesso.

Ciao.mi sono un po perso..settimana prossima ritiro la gt.. Prima passo sara cambiare le luci frecce..volevo mettere dei led..le prime postate pero sono gialle...nessuno le ha montate?

Nessuno ha montato i led sulle frecce?

C'è chi li ha montati sulla Sportage serie 3
Ci vogliono delle resistenze altrimenti segna errore...

Ma ritengo superflua questa modifica...
Metti delle lampadine tradizionali Silver e hai risolto

beh il lampeggio di una bella lampada led e' sicuramente molto piu' gradevole della lentezza di una lampada a filamento
secondo me svecchia molto la vettura

Buongiorno a tutti..... volevo dirvi che ho ordinato da Federico (Ledmania) tutte le lampadine a led interne + retromarcia e luci targa e quando arrivano spero di riuscire a postare foto dettagliate. Ho acquistato anche il KIT FullLed da 20 watt così provo se da problemi al check luci (anche se leggendo in rete pare di si).
Mi sto preparando a questa eventualità e cercando in rete mi sono imbattuto in queste:
https://www.amazon.it/dp/B019GPPN7E/ref ... PVGZ&psc=1

Dalla descrizione e dalle recensioni degli utenti sembra non diano alcun errore.

Che ne pensate?

i dati sui lumen mi sembrano come sempre un po' gonfiati, 4800 lumen a lampada

per la luce di retromarcia, che è una P21W, penso BAU15 (pernini a 150°) come quelle delle frecce, cosa hai preso? vorrei qualcosa di bello potente dato che la luce di retro è una sola.

ps: da quello che dice sul manuale pare che il check luci controlli solo anabbaglianti e abbaglianti (quindi solo gli anteriori, dietro nulla), ergo per tutto il resto non dovrebbe succedere nulla.

LA BAU 15s ha i piedini asimmetrici ed e' il classico attacco delle frecce con vetro lampada colo ambra
la retro e' un BA15S quindi piedini simmetrici, quindi contrapposti di 180 gradi
nath ha preso questa per la retro
http://www.ledmania.it/shop/ba15s-p21w- ... p1083.html