Forum Sportage Fan Club Italia

Dalupetto ha scritto:Spostati..

Grazie!

Cntech ha scritto:...
Ecco dove trovare le centraline aggiuntive KIA 1700 CRDI http://www.moduliaggiuntivi.com/central ... 7crdi.html
Ricordate che avete un codice sconto, anche per le CR8pro... info in cima a questo post.

Ciao a tutti da CNTECH

Grazie Giacomo!
Ho già aggiornato il TOPIC CONVENZIONE CNTECH con in nuovo codice sconto.

Ragazzi
qualcuno di Voi ha dei feedback sulle centraline EASY POWER (made in Italy) ?
http://www.centralinaaggiuntiva-easypower.it/centralina-aggiuntiva-kia-sportage-17-crdi-116-cv
e sulla Race chip (made in Germany)?
http://www.racechip.it/chiptuning/kia/sportage/sportage-sl/1-7-crdi-85kw/index.php
ci sono vari modelli per SPorty 1.7 116cv.

Inoltre, sapete quale è la principale differenza tra quelle che si installano nel vano motore e quelle OBD che vanno all'interno dell'abitacolo?
Grazie Ciao

Io non le ho provate, quindi il mio parere è solo deduttivo, ma a me sembra MOLTO strano che possa mai funzionare via OBD. Primo perché ormai i parametri di comunicazione da odb a ECU sono criptati, ma anche se non lo fossero come mai potrebbe funzionare?
Va a rimappare l'ECU? E se lo fa poi come si fa a tornare alla vecchia mappatura? E ancora, resterebbe sicuramente traccia anche levandola.
Mentre quelle "a valle" sono sicuramente ben funzionanti, la CR8 effettivamente il suo dovere lo fa alla grande.

enricoMB ha scritto:Io non le ho provate, quindi il mio parere è solo deduttivo, ma a me sembra MOLTO strano che possa mai funzionare via OBD. Primo perché ormai i parametri di comunicazione da odb a ECU sono criptati, ma anche se non lo fossero come mai potrebbe funzionare?
Va a rimappare l'ECU? E se lo fa poi come si fa a tornare alla vecchia mappatura? E ancora, resterebbe sicuramente traccia anche levandola.
Mentre quelle "a valle" sono sicuramente ben funzionanti, la CR8 effettivamente il suo dovere lo fa alla grande.

grazie della risposta...in realtà CHIP TUNING non fa modelli OBD, e anche easy power ha solo un modello OBD. Io ero solo interessato alle differenze tra i diversi tipi ma condivido i tuoi stessi dubbi sul fatto che la ODB possano in qualche modo lasciare tracce sulla centralina originale o possano bypassare i limiti di tolleranza massima impostati dalla fabbrica.

Sul forum vedo che tutti avete montato CR 7 o 8 che sicuramente sono ottimi prodotti, ma anche questi mi sembrano molto affidabili e volevo capire se qualcuno li aveva testati.

Io ho la CR7PRO da un paio di mesi e devo dire che effettivamente l'auto diventa molto più grintosa.
Ho provato anche la centralina Italianspeed, che però è assolutamente inferiore come resa.
I consumi sono pressochè invariati (ripeto: invariati) mantenendo il mio stile di guida.
Ho passato con estrema facilità un filo nell'abitacolo attraverso il gommino
di passaggio del cavo dell'apertura cofano motore (sta sopra la pedaliera) e ho installato un micro interruttore per disattivarla all'occorenza.
Ho provato i settaggi di AGT e con i suoi ultimi suggerimenti mi pare lavori ancora meglio.
La consiglio senza ombra di dubbio.

Anch'io con Cr8Pro da luglio, l'auto va molto meglio, ho notato che però con i settaggi consigliati e anche con quelli che usa AGT, mi faceva continue rigenerazioni del Dpf, chiamato in assistenza e, verificato il tipo di percorso e l'uso che ne faccio, mi ha consigliato di usare un'altra mappa, tutto ok, leggermente meno spinta ma tanta linearità e coppia in più rispetto all'originale...

Farr ha scritto:Io ho la CR7PRO da un paio di mesi e devo dire che effettivamente l'auto diventa molto più grintosa.
Ho provato anche la centralina Italianspeed, che però è assolutamente inferiore come resa.
I consumi sono pressochè invariati (ripeto: invariati) mantenendo il mio stile di guida.
Ho passato con estrema facilità un filo nell'abitacolo attraverso il gommino
di passaggio del cavo dell'apertura cofano motore (sta sopra la pedaliera) e ho installato un micro interruttore per disattivarla all'occorenza.
Ho provato i settaggi di AGT e con i suoi ultimi suggerimenti mi pare lavori ancora meglio.
La consiglio senza ombra di dubbio.

MA come consumi che giovamento hai trovato?

Bob tieni conto di una cosa, il fatto che i consumi diminuiscano è un po' una chimera. Bisognerebbe avere la certezza di usare per il medesimo percorso il solito "piede" di quando non avevi la centralina (o a centralina spenta). Siccome la cosa è impossibile ti dichiarano quello che vorresti sentire per venderti il prodotto.
In realtà, dato l'incremento di coppia e di potenza sei spinto naturalmente ad accelerare di più. A me infatti i consumi medi sono aumentati, ma ora è un godimento guidare la macchina, pur non essendo una sportiva il paragone alla "tranquillità" di come era di fabbrica è imbarazzante. Ma sopratutto, ed è il motivo che mi ha spinto di più, se ora devi fare un sorpasso ti senti molto più sicuro di prima, devi sempre valutare che stai guidando un suv e che hai un inerzia superiore a quella di un auto leggera, ma ora sai che l'auto non si "siede" proprio quando sei impegnato nel sorpasso.

enricoMB ha scritto:Bob tieni conto di una cosa, il fatto che i consumi diminuiscano è un po' una chimera. Bisognerebbe avere la certezza di usare per il medesimo percorso il solito "piede" di quando non avevi la centralina (o a centralina spenta). Siccome la cosa è impossibile ti dichiarano quello che vorresti sentire per venderti il prodotto.
In realtà, dato l'incremento di coppia e di potenza sei spinto naturalmente ad accelerare di più. A me infatti i consumi medi sono aumentati, ma ora è un godimento guidare la macchina, pur non essendo una sportiva il paragone alla "tranquillità" di come era di fabbrica è imbarazzante. Ma sopratutto, ed è il motivo che mi ha spinto di più, se ora devi fare un sorpasso ti senti molto più sicuro di prima, devi sempre valutare che stai guidando un suv e che hai un inerzia superiore a quella di un auto leggera, ma ora sai che l'auto non si "siede" proprio quando sei impegnato nel sorpasso.

Enrico capisco il tuo ragionamento, ed è chiaro che se spingi di + consumi di + ....
Ma ovviamente a parità di stile di guida dovresti notare evidenti benefici.
Io in passato ho avuto una Ford Fiesta con centralina rimappata e i consumi erano considerevolmente migliorati, bastava un filo di gas in salita dove prima dovevi scalare marcia......

Cmq continuo a chiedere agli altri amici del forum se qualcuno ha provato o installato EASY Power o Race Chip....chissà

bobrock ha scritto:Enrico capisco il tuo ragionamento, ed è chiaro che se spingi di + consumi di + ....
Ma ovviamente a parità di stile di guida dovresti notare evidenti benefici.

Eh hai ragione, ma replicare il medesimo stile di guida è quasi utopia.
E cmq i consumi non migliorano così tanto da poter notare grosse differenze, su questo punto ti posso dare un opinione abbastanza sicura. SE migliora, migliora di un 2-5% al massimo, ergo rientra nelle tolleranze di eventuali differenze di percorso-traffico-e stile di guida.
Quindi il mio sospetto è che la casa dichiari un po' quello che vuole per spingerti a comprare il loro prodotto.
Nonostante questo ti posso assicurare che sono soddisfatto e che lo consiglio questo acquisto.

Non osavo dire, a parità di stile di guida, che i consumi sono migliorati...
ma secondo me su strade extraurbane/autostrada consuma di meno!

Credo che non ci siano esperienze sul forum riguardo le centraline OBD.

Per quanto riguarda il discorso consumi, diciamo che il risparmio ci sarebbe ma non è facile vederlo, mi spiego meglio...
da una parte c'è una migliore polverizzazione del gasolio (data dall'aumento di pressione rail) e, per le centraline come CR7pro e CR8pro, l'incremento della pressione turbina che portano ad un migliore rendimento e quindi ad un abbassamento dei consumi (stimabile nel 5% circa)
dall'altra parte c'è un incremento delle prestazioni con conseguente aumento di gasolio immesso che permette migliori accelerazioni (e l'energia delle accelerazioni viene persa con le frenate)
Il risultato con una guida normale è di parità, ovvero ne incremento ne decremento dei consumi.
Se però ci si trova nelle condizioni di poter usare il Cruise (velocità costante) allora prevale il fattore "risparmio" mentre se si abusa con le accelerazioni prevale il fattore "incremento consumi".

Spero di aver chiarito un pochino il discorso consumi.

Quando poi leggete di risparmi superiori al 5/6% beh ... solo fantascienza, per non dire altro!

Ciao a tutti! Sto per prendere una Sportage terza serie (2011) con 60000 km e sono intenzionato a prendere la CR7pro!
Volevo sapere...i codici sconto sono ancora validi?
Ho ancora un anno di garanzia Kia e ok...nel caso la portassi da loro la smonterei, poi ho 2 anni di garanzia dal concessionario dove la prenderò, in questo caso posso fregarmene e lasciarla montata?

Ultima domanda...c’è qualche video dove si vede come montarla?


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