Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

[bonilla]

Sapreste dirmi se la centralina per la motorizzazione 1.7 115 CV è compatibile con il 1.7 141 CV?

Il servizio di supporto della cntech mi ha detto di controllare che i connettori rail e map siano identici, ma non saprei com fare...
Qualcuno sa aiutarmi?

[Dalupetto]

Dai un occhiata alle prime due pagine Qui...

[bonilla]

Grazie, controllo i miei due connettori che forma hanno. Immagino saranno uguali a quelli per il 115 CV, ma voglio essere sicuro al 100%!

[AGT]

Ragazzi, condivido le mie ultime (e penso definitive) impostazioni, collaudate da un paio di mesi senza alcun problema che, per quanto mi riguarda, restituiscono un buon incremento di coppia e potenza senza pregiudicare la linearità di erogazione:

Mappa Rail 6
Mappa Turbo 1
Soft Torque 2
Trimmer Rail A
Trimmer Turbo D

Ovviamente, mettete in conto che le rigenerazioni saranno più ravvicinate (circa 2/3 rispetto al normale) e aspettate i soliti 200 Km per l'auto-adattamento della ECU.

[Vjkin]

@AGT e coi consumi come ti trovi con queste impostazioni?

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[AGT]

@Vjkin
Invariati se si mantiene lo stesso stile di guida; ovviamente, se ci si va pesante con l'acceleratore, possono aumentare di 1-2 Km/l.
Ovviamente parlo di consumi reali perché il CDB diventa più "ottimista" di un 15-20% (per capirci, se si fanno 15 Km/l reali è facile leggere 17,5 Km/l sul CDB)
Come consumi e come prestazioni siamo molto allineati col 141 CV

[Vjkin]

@AGT diciamo che a me di darci giù con il gas non interessa.... Mi cccontento di svegliare un po' la V e la VI che sono in letargo...

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[Vjkin]

... Grossa indecisione!!! Italianspeed o CR8pro ??? Questo è il dilemma!!!!!!!

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[tipografo1971]

io ho sempre avuto la prima e mi ci sono trovato benissimo

[AGT]

@Vjkin
5°e 6° li svegli di sicuro!

Per quanto riguarda il discorso centraline sono due cose diverse con prezzi diversi ... la grossa differenza la fa il fatto che la CR8pro interviene anche sul turbo oltre che sul Rail.
La ECU compensa l'incremento di pressione massima sul Rail; in particolare sulla CR8pro avviene quanto segue:
- trimmer rail su 9 pressione max circa 1910 bar
- trimmer rail su A pressione max circa 1885 bar
- trimmer rail su B pressione max circa 1860 bar
- trimmer rail su C pressione max circa 1835 bar
per cui incrementando il Trimmer Rail si ha più coppia nella fase transitoria tra 1500-2500 giri (effetto WOW) ma non varia la potenza massima dai 3000-3500 giri in su perché la pressione massima viene compensata ... inoltre, più si aumenta il Trimmer Rail più si perde linearità di erogazione e, se ci si da dentro col gas, la ECU adotta delle strategie di "ammosciamento" delle over-pressioni transitorie poco piacevoli, e se si esagera va in errore.

Questo per dirti che con qualunque centralina che incrementa solo la pressione Rail si avrà più coppia/potenza nella fase transitoria e a basso regime ma la potenza massima resta invariata (a volte addirittura può diminuire per via delle strategie di compensazione della ECU).
Se la centralina interviene anche sul turbo invece si ha incremento della potenza massima oltre che una migliore linearità di erogazione perché è la ECU che aumenta il gasolio in funzione della maggiore quantità d'aria
Ovviamente l'intervento sul Turbo è un discorso molto più delicato rispetto all'incremento sul Rail (perché sul Rail c'è un secondo sensore sulla pompa alta pressione che permette alla ECU di mediare e di evitare danni al motore) ... sul Turbo se si sbaglia si pagano i danni
Questo è il motivo per cui sono veramente in pochi a cimentarsi su interventi sul Turbo dove serve parecchia esperienza (e quest'ultima se la fanno pagare).
Spero di esserti stato di aiuto!

[Vjkin]

@AGT
Grazie, alla fine ho optato (per ora) per il modulino Italianspeed... Vuoi perché costa un quarto e nn so se lo terrò... (devo valutare il rapporto prestazioni/consumi) vuoi perché conoscendomi se comincio a smanettare con tutti i settaggi della CR8pro faccio sicuramente danni ... magari testo un periodo di modulino "semplice" poi magari faccio l'upgrade

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[Salvatore76]

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di questo dispositivo ;avendo ritirato da poco l'auto faccio un po' di km ed intanto valuto.
A proposito di km, quanti ne avete fatti da quando l'avete montata?
Problemi?

[r.dellaquila]

Se interessa io la vendo...


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[Leonida]

Io farei come minimo 5000 km


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[Salvatore76]

Se interessa io la vendo...


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Io ho il 1,7 di motore, non credo vada bene...
Si, almeno 5000 km li faccio...