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..domanda difficile...mi ha montato tutto e programmato la scatoletta dopo il giro di prova..penso che adesso dopo la riprogrammazione abbia le prime marce esplosive, e arrivo a fuori giri ( 5000) fin troppo veloce..dalla 1a alla 4a è un siluro, ma se devo darti delle indicazioni su rail,soft torque..non saprei...guardo se l' ha riportato nelle istruzioni e ti faccio sapere...di sicuro ha abbassato il soft..perchè è un po' più reattiva, ma anche nervosetta la bambina

Un dubbio, ma te l'ha riprogrammata col PC o l'ha semplicemente aperta e regolato i switch ed i trimmer?

AGT ha scritto:Un dubbio, ma te l'ha riprogrammata col PC o l'ha semplicemente aperta e regolato i switch ed i trimmer?

Con il pc in ufficio in 5 minuti...ha anche rifatto il cablaggio ( penso che ci fosse un piccolo imprevisto con il cavo turbo guarnizione gomma blu ) ..la prova l' abbiamo fatta con scatoletta aperta e fissata provvisoriamente..poi dopo la riprogrammazione l' ha richiusa e mi ha detto che era importante metterla a testa in giù ... legato il tutto e ..viaaa

Puoi mettere una foto del posizionamento?

Se hai la possibilità di aprirla e fare anche una foto della centralina aperta (togliendo temporaneamente l'adesivo dal trimmer turbo) sarebbe ottimo così capiamo il posizionamento dei trimmer e dei switch.

Grazie!

Volentieri, alla prima occasione

AGT ha scritto:Puoi mettere una foto del posizionamento?

Se hai la possibilità di aprirla e fare anche una foto della centralina aperta (togliendo temporaneamente l'adesivo dal trimmer turbo) sarebbe ottimo così capiamo il posizionamento dei trimmer e dei switch.

Grazie!

Dì la verità... Sei un po' geloso!!!

stevens ha scritto:e mi ha detto che era importante metterla a testa in giù ...

A parte che essendo tutti moduli elettronici fissati mi sembra una cosa strana. Ma per poterla fare bisognerebbe prima individuare qual'è la testa
Io l'ho messa a caso, in verticale con la parte dei cablaggi verso l'alto, ma ti hanno spiegato come mai c'è un verso preferibile prima che mi vengano delle paranoie inutili? :)

Giusta riflessione..la mia è parcheggiata di fianco alla batteria con i cavi da sotto ,quindi la parte alta libera ...non ho fatto domande visto che la montava lui è mi sembrava sapere cosa faceva..però glielo posso chiedere la prossima volta che lo chiamo così faccio sapere a tutti

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arsenico ha scritto:Dì la verità... Sei un po' geloso!!!

Di cosa?
Sono solo curioso di capire quale sia la personalizzazione adottata!

enricoMB ha scritto:

stevens ha scritto:e mi ha detto che era importante metterla a testa in giù ...

A parte che essendo tutti moduli elettronici fissati mi sembra una cosa strana. Ma per poterla fare bisognerebbe prima individuare qual'è la testa
Io l'ho messa a caso, in verticale con la parte dei cablaggi verso l'alto, ma ti hanno spiegato come mai c'è un verso preferibile prima che mi vengano delle paranoie inutili? :)

Penso che il problema sia proprio quello di mettere i cavi che entrano dall'alto perché potrebbe raccogliersi acqua (anche di condensa) nelle sedi di inserimento dei cavi e dare problemi di connessione

Ma al contrario..i miei cavi sono sotto la centralina...e la parte sr

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Ma al contrario..i miei cavi sono sotto la centralina...e la parte senza cavi è sopra

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Forse cosí è piú riparata

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AGT ha scritto:

arsenico ha scritto:Dì la verità... Sei un po' geloso!!!

Di cosa?
Sono solo curioso di capire quale sia la personalizzazione adottata!

Era uno sfottó , anch'io sono curioso dei settaggi visto il problemino delle continue rigenerazioni che avevo prima di mettere la mappa 3...
Comunque, dopo circa 300 km, nella settimana prossima lo chiamo per aggiornarlo

La mia è posizionata a testa in giù con i cavi dall'alto