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AGT ha scritto:@ Dalupetto
Siccome gli 8 post precedenti (e anche il successivo) sono OT, se ritieni opportuno, potresti spostarli nel topic Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!?
Grazie!

Fatto

Grazie!

erik501 ha scritto:Per la centralina mi piacerebbe provarla prima di decidere se montarla o no

Ho visto dal tuo profilo che sei di Vicenza quindi un po lontano per farti provare la mia
Se te la senti, ti fai una scappata di circa 300 Km fino a Rimini e vai direttamente dalla CnTech ... se li contatti prima penso che te la facciano provare

Grazie delle informazioni vedro' piu' avanti cosa fare.
Per il momento mi soddisfa abbastanza cosi'.

non si perde la garanzia con la centralina aggiuntiva ?

Se la togli prima di portarla in officina, no problem!

@AGT, sto provando da giorni a contattare Matteo CNTECH per incontrarci da lui e montare il modulo,ma non risponde nessuno.
Sul sito c' è scritto che sono aperti...non è che siano andati in ferie ?
Sai qualcosa di più ?

Oramai sono 4 giorni circa che ho mappa 6 e soft torque 3... Mi ci sto abituando, all'inizio la macchina era più brusca, ma basta capire il modo di gare gas... Purtroppo con le strade che faccio io (saliscendi, scollinamenti e falsipiani), il consumo è leggermente aumentato (sono passato dai 13,7 ai 13), ma in compenso la macchina risponde meglio e, come dicevo in un precedente post, mi è passata la paura dei sorpassi!!!

Da qualche giorno ho installato la centralina con le inpostazioni originali (mappa 5 e soft torque 4) e si nota un certo incremento di prestazioni.
Ho un problema con il l'interrutture che dovrebbe attivare/disattivare il modulo, la centralina resta sempre attiva, mi sono fatto sostituire il modulo ma il problema rimane.
Forse tale operazione rimane fattibile solo con il telecomado.

stevens ha scritto:@AGT, sto provando da giorni a contattare Matteo CNTECH per incontrarci da lui e montare il modulo,ma non risponde nessuno.
Sul sito c' è scritto che sono aperti...non è che siano andati in ferie ?
Sai qualcosa di più ?

Non ti so dire, probabile siano in ferie.
Prova a contattarli dopo il 22

Marco Romanato ha scritto:Da qualche giorno ho installato la centralina con le inpostazioni originali (mappa 5 e soft torque 4) e si nota un certo incremento di prestazioni.
Ho un problema con il l'interrutture che dovrebbe attivare/disattivare il modulo, la centralina resta sempre attiva, mi sono fatto sostituire il modulo ma il problema rimane.
Forse tale operazione rimane fattibile solo con il telecomado.

Se parli dell'interruttore a filo, devi collegare il filo della CR8pro al polo centrale dell'interruttore e uno degli altri 2 poli va collegato ad un punto di massa dell'auto.
Per provare la CR8pro, basta che colleghi il filo su un punto di massa (es. un bullone collegato alla carrozzeria) e controlli se è disattiva

AGT ha scritto:

stevens ha scritto:@AGT, sto provando da giorni a contattare Matteo CNTECH per incontrarci da lui e montare il modulo,ma non risponde nessuno.
Sul sito c' è scritto che sono aperti...non è che siano andati in ferie ?
Sai qualcosa di più ?

Non ti so dire, probabile siano in ferie.
Prova a contattarli dopo il 22

Esatto..chiuso fino al 22..agosto per ferie

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AGT ha scritto:

Marco Romanato ha scritto:Da qualche giorno ho installato la centralina con le inpostazioni originali (mappa 5 e soft torque 4) e si nota un certo incremento di prestazioni.
Ho un problema con il l'interrutture che dovrebbe attivare/disattivare il modulo, la centralina resta sempre attiva, mi sono fatto sostituire il modulo ma il problema rimane.
Forse tale operazione rimane fattibile solo con il telecomado.

Se parli dell'interruttore a filo, devi collegare il filo della CR8pro al polo centrale dell'interruttore e uno degli altri 2 poli va collegato ad un punto di massa dell'auto.
Per provare la CR8pro, basta che colleghi il filo su un punto di massa (es. un bullone collegato alla carrozzeria) e controlli se è disattiva

Ciao AGT...sì certo quello che danno in dotazione è un deviatore, le ho provate tutte anche con collegamento diretto al negativo della batteria, esaminato e riesaminato, ho controllato anche se il famoso filo verde fosse ben connesso alla centralina, ma...zero, se hai modo e voglia prova anche tu e mi dici.

Mi interessa staccare la centralina perchè ogni tanto usano l'auto mia moglie e mio figlio...e preferirei che la sporty fosse "liscia"

Io la monto tra poco, e il Matteo mi ha spiegato che è meglio il telecomando quando la Sporty passa ad altre mani...ho pensato a mia moglie che parte a razzo in prima e seconda...Telecomando tutta la vita !!

stevens ha scritto:Io la monto tra poco, e il Matteo mi ha spiegato che è meglio il telecomando quando la Sporty passa ad altre mani...ho pensato a mia moglie che parte a razzo in prima e seconda...Telecomando tutta la vita !!

stevens infatti penso che il telecomando possa essere l'unica soluzione al problema