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Come sapete la versione 1.7 CRDi 141 CV DCT ISG GT Line 2WD NON HA le palette al volante come il 2.0 CRDi. Mi chiedevo (anche se a lungo andare si utilizzano poco) quanto mi può costare cambiare il volante e metterlo GT line con le palette? Secondo voi la centralina "vede" le palette? Grazie

difficile saperlo, mi sa che il solo modo è provare . . . ma il costo non sarà di certo molto basso . . .

Secondo me ci si va a impelagare in un campo minato...

E poi alla fine non servono a nulla...
Io le avrò usate 2 volte..

Dalupetto ha scritto:E poi alla fine non servono a nulla...
Io le avrò usate 2 volte..

Infatti il venditore me lo diceva che alla fine si usano poco, forse è solo una questione di estetica..

Io le uso solo per scalare le marce e risparmiare così un po' i freni

Io le apprezzo e mi sembra criticabile che non ci siano...In fondo il cambio è lo stesso...

Considerando anche il prezzo non e' che si rovinavano mettendole!!

La domanda originale era un'altra

Un volante gt line con le palette quanto costa più o meno?

Sicuri che il cambio, o meglio la centralina, funzioni allo stesso modo?
Se non sbaglio, con le palette la gestione del cambio è più complessa: appena si toccano passa da solo in modalità sequenziale (poi, se non ricordo male, torna in D da solo dopo un po che non si usa, giusto?).
Mentre, per mandare in sequenziale la versione senza palette, la leva del selettore va spostata in basso a sinistra.

Non ho idea se la centralina standard possa supportare questa funzione... certo sarebbe interessante sapere cosa accade "forzando" il cambio marcia (e.g. con un interruttore esterno che simuli il contatto "+" o "-" del selettore sequenziale: se funzionasse si potrebbero installare delle palette (o anche dei pulsanti) aggiuntivi.

Provando la Fiat Tipo (non me ne vogliate...) ho notato che alcuni comandi a volante sono posizionati dietro alle razze, attivabile con gli indici. Lì per lì ho pensato: "che figata, il cambio automatico con i pulsanti, come sulla play!". Poi ho capito che erano i comandi radio/bluetooth, peccato.

Questo potrebbe essere un primo passo per fare la prova...
http://www.ebay.com/itm/272282435114
Chissà se la forma del cablaggio da qualche indizio utile?

È si possono adattare al volante , non devono esserci dei fori?

Con esattezza non lo so.
Sicuramente ci sarebbe almeno da forare la plastica di chiusura posteriore del volante, e più probabilmente andrebbe fatto uno scasso rettangolare per alloggiarle in modo da poter farle arrivare a contatto con la struttura di metallo ed ancorarle lì come quelle originali.
Credo però che questo sia davvero il problema minore, l'incognita più grande è la loro compatibilità con l'elettronica.
E' verosimile (o quantomeno possibile) che la gestione del cambio sia la stessa e che nelle versioni senza palette sia solo il comando ad essere assente, ma senza provare (o ancora meglio trovare l'eventuali documentazione tecnica) non si può proprio dire.

Ho sicuramente in programma di indagare meglio, mi sono venute in mente un paio di prove da fare, ma prima vorrei reperire il GDS kia... e soprattutto ritirare l'auto!

Bisognerebbe chiedere in un officina Kia e provare un volante con palette, a meno che qualcuno non lavora in questo settore non conviene rischiare di acquistare un volante senza poi utilizzarlo , oppure si può rivendere a chi vuole passare al gt line..