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Ciao, oggi ho ricevuto il kit led che ho ordinato da amazon https://www.amazon.it/gp/product/B07HGY4N3V/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Ovviamente per evitare l'errore sul cdb avevo ordinato anche due resistenze da 50w e 6 ohm, queste qui https://esselleparts.it/resistenze-spegni-spia/3826-spegni-spia-hb3.html
Tutto funziona perfettamente, ho solo un problema... le resistenze scaldano TROPPO! Son riuscito a mettere il tutto all'interno del faro, ho posizionato i vari cablaggi nella parte inferiore del faro mentre la resistenza per tenerla lontano dalla plastica e dai fili l'ho tenuta "sospesa" nella parte alta con una fascetta, in modo tale che non entri in contatto con nulla. Dite che ci possono essere problemi a lasciare la resistenza all'interno del faro per via del calore che emana? Suggerimenti? Grazie

Prova a postare alcune foto..Non conveniva prenderle già canbus??

io non rischierei, se si spostano e vanno a toccare le plastiche potrebbero essere pericolose

richard1it ha scritto:Prova a postare alcune foto..Non conveniva prenderle già canbus??

Già canbus da 10000 lumen non ne ho trovate... appena posso faccio delle foto

tipografo1971 ha scritto:io non rischierei, se si spostano e vanno a toccare le plastiche potrebbero essere pericolose

Di spostarsi è sicuro che non si spostano, le ho fissate bene con delle fascette e non entrano in contatto con nulla. Più tardi posto delle foto. Ho fatto anche un giro con i led accesi e non bruciava nulla. Il problema è che scaldano tantissimo e non mi fido tanto a lasciarle all’interno. Qualcuno ha fatto un lavoro simile con soluzione diversa?

ricordo che ne aveva usate Farr per le freccie a led e fissate a contatto con la carrozzeria interna del vano motore, per dissiparlo maggiormente

Avevo pensato anche io in effetti di montarle all’esterno ma.. dovrei bucare il tappo? Non fa condensa?

i fari non sono ermetici, hanno delle aperture sotto, proporio per evitare la condensa data dagli sbalsi di temperatura

Allora, posto le foto posizionamento della resistenza all'interno del faro.
Ho cercato di mantenerle "sospese" aiutandomi con delle fascette che prendono i fili delle stesse resistenze in modo che non entrano in contatto con nulla e non creare danni al cablaggio e plastica. Però....le resistenze ovviamente non dissipano bene il calore non essendo attaccate ad una parte metallica o meglio alluminio. Ho paura che all'interno del faro si arrivi ad una temperatura eccessiva....che possa arrecare danni secondo voi?
Si hai ragione...la cosa migliore è portarle all'esterno del faro e fissarle su una parte metallica ma dove potrei fissarle subito fuori dal faro? E secondo te, forando il tappo per far passare le resistenze all'esterno quindi non ho problemi di condensa? (ho avuto un problema simile su un'altra auto più datata).
Grazie mille per il vostro aiuto

potrebbe essere che a causa dello sbalzo termico possano creare condensa all'interno del faro ... io farei una o due tacche sul lato basso del corpo faro per tenerle al di fuori, senza bucare i tappi.

Perché hai messo delle resistenze? Hai provato senza? Anch'io ho i led agli anabbaglianti ma non danno nessuna spia su cdb

Si già provato senza. Segnala errore sul cdb e non si accendono. Molto probabilmente i tuoi hanno una resistenza interna oppure hanno un wattaggio simile agli originali

Se ricordi hai iniziato a montare la prima lampada sul lato conducente o quello passeggero?

Per provare ho montato una lampada sola sul lato conducente. Messo in moto e acceso anabbaglianti. Spia avaria luce e non si accendeva il led

forse dava errore per la differenza di assorbimento tra i due lati