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No Tip non è la differenza di assorbimento, adesso ti spiego @Mark- e molto probabilmente dovresti riuscire a risolvere il problema al 99%. Ti ho chiesto da quale lato perché è lì il problema, nel tuo caso quello del conducente perché è da lì che partiamo dopo, allora fai questa prova togli la resistenza e lampada a led e metti la lampada originale lato passeggero, poi prendi la lampada a led dal lato conducente elimina la resistenza, prendi il connettore della lampada a led e inseriscilo al contrario nel connettore originale dell'auto fai una prova di accensione anabbaglianti e vedrai che come ti ho scritto al 99% non ti dovrebbe dare l'errore e la lampada si accende. Se così come ti ho scritto, vai sull'altra lampada lato passeggero collega la lampada a led prima con il connettore nel verso giusto e prova, se va ok! Altrimenti connettore al contrario e riprova. Se tutto funziona, i connettori che hai messo al contrario metti un po' di nastro isolante perché non andranno più a chiudere con la linguetta e il dentino sul connettore originale. Fammi sapere appena lo farai e speriamo che risolva anche tu il problema delle resistenze.

Appena posso provo, grazie

Occhio nel caso a non mettere i tappi perché entra la polvere nel faro e poi son dolori.. Anche la condensa comunque entra e crea aloni inguardabili.. Ho avuto esperienza con una bmw che si era aperto o chiuso male il tappo

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Kenzo ha scritto:No Tip non è la differenza di assorbimento, adesso ti spiego @Mark- e molto probabilmente dovresti riuscire a risolvere il problema al 99%. Ti ho chiesto da quale lato perché è lì il problema, nel tuo caso quello del conducente perché è da lì che partiamo dopo, allora fai questa prova togli la resistenza e lampada a led e metti la lampada originale lato passeggero, poi prendi la lampada a led dal lato conducente elimina la resistenza, prendi il connettore della lampada a led e inseriscilo al contrario nel connettore originale dell'auto fai una prova di accensione anabbaglianti e vedrai che come ti ho scritto al 99% non ti dovrebbe dare l'errore e la lampada si accende. Se così come ti ho scritto, vai sull'altra lampada lato passeggero collega la lampada a led prima con il connettore nel verso giusto e prova, se va ok! Altrimenti connettore al contrario e riprova. Se tutto funziona, i connettori che hai messo al contrario metti un po' di nastro isolante perché non andranno più a chiudere con la linguetta e il dentino sul connettore originale. Fammi sapere appena lo farai e speriamo che risolva anche tu il problema delle resistenze.

@Kenzo sei un grandeeeeee!!! Birra offerta!
Problema risolto, luci led senza resistenza come da te consigliato, invertendo i connettori. Non ho messo alcun nastro isolante poichè i connettori di questi led prevedevano l'aggancio sia da un lato sia dall'altro.

sono contento che hai risolto il problema, a presto per la birra.......

Ottima notizia, buona dritta Kenzo

Buono a sapersi ..... Bravo Kenzo !!!

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Ciao Mark, ho acquistato il tuo stesso kit, ma ho appena notato che i piedini della lampada non si incastrano perfettamente nel portalampada. Ruotando comunque la lampada sembra star ferma ma i piedini non sono incastrati sotto le rispettive lamelle e non mi fido. Come hai fatto tu?


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...alla fine ho risolto sostituendo le corone originali con quelle di due safego che mi si erano bruciate che montano perfettamente, la profondità è la stessa. Stasera le testo!


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posta le foto

nikneg ha scritto:Ciao Mark, ho acquistato il tuo stesso kit, ma ho appena notato che i piedini della lampada non si incastrano perfettamente nel portalampada. Ruotando comunque la lampada sembra star ferma ma i piedini non sono incastrati sotto le rispettive lamelle e non mi fido. Come hai fatto tu?


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Svitando le tre viti di fissaggio ghiera hai più spazio per ruotare l’attacco delle luci a led. Una volta inserite riavvita
Non avendo mai provato altri led non posso far paragoni, ma questi fanno molta luce anche in profondità e le ventole non si sentono, sono silenziosissime. Per ora sono soddisfatto

Ah ok hai svitato prima la ghiera sul farò, non ci avevo pensato. Comunque condivido le tue sensazioni, bella luce, ben diffusa (che non guasta visti i problemi di cornering) e ventoline inudibili. Per quanto riguarda la differenza tra 8000 e 10000 lm, si nota, non in maniera eclatante ma si nota. Appena riesco (e lavo la macchina) posto qualche foto.


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Montate su sportage da 2 anni senza resistenza ho dovuto forare la plasrica nel retro perche per via della ventola e piu lunga

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Queste sono le mie

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