Forum Sportage Fan Club Italia

Ciao,
Vi chiedo se avete anche voi scoperto come creare una spia che segnali la rigenerazione durante tutto il suo ciclo.

In un forum dedicato alla Peugeot, ha no capito che durante la rigenerazione del FAP si attiva misteriosamente lo sbrinamento degli specchietti laterali. Pertanto, collegando un led, nello specchietto sinistro, ai fili dello sbrinamento si ha una spia evidente di tutto il ciclo di rigenerazione in atto. Falso segnale a parte se si acce de volontariamente lo sbrinamento specchietti.


Qualcuno di voi ha per caso scoperto una possibilità simile sul my2017?

Per ora l'unica indicazione indiretta ce l hai con i consumi istantanei l/km che in rilascio dell'acceleratore, non vanno a zero fino alla fine della rigenerazione. Oppure utilizzando il dispositivo collegato alla presa obd, previa impostazione del parametro temperatura dei gas.

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Che app usi in associazione a presa obd per vedere i parametri del dpf?

Io ho F.A.P. Perché sulla peugeot ho quel sistema, varrà anche per il dpf?

Ho appena riscontrato in rete che vari marchi ( mazda nissan ford opel) seppure hanno il dpf confermano che si attiva lo sbrinamento lunotto e specchietti laterali in caso di rigenerazione come accade in peugeot col fap.
A sto punto sarebbe da testare questa via su kia e chidiamo idiscorsi di triangolazione consumi, temperature e apertura egr.

Purtroppo io la mia sportage la avrò dal concessionario tr 10 giorni

Ciao Patatoso, io ora ho 1380km sulla mia Sportage 2.0 185cv, ho installato il led blu sullo specchietto lato guida con la dovuta resistenza, come alcuni ho letto in giro che la rigenerazione (ogni 500/600km) attiva lo sbrinamento del lunotto l/specchi se elettrici; l’auto ora ha un mese e sono sicuro tenendo sotto controllo i consumi che abbia fatto 2rigenerazioni, ma il led non si è mai attivato autonomamente, mentre se accendo lo sbrinatore si attiva subito. Credo che almeno sulla mia non funzioni. Perché dico questo appena rilevavo un aumento dei consumi dai 18km/l sui 90km/h passava ai 12/13 km/l così mi sono fermato,senza spegnere il motore, ed ho annusato il combusto dallo scarico e l’odore è identico a quello del camion che utilizzo quando è in rigenerazione! Solo che il mezzo di lavoro mi segnala la rigenerazione e posso bloccarla con un apposito tasto così da non creare problemi. Io non sò come risolvere la cosa, in mano mia sono certo di accorgermene ma mia mogle
Spero che altri se ne interessino per giungere ad una soluzione ciauz

A oggi sono arrivato alla 4ª rigenerazione; confermo che il led funzione ma non si attiva nella pulizia del filtro, quindi il discorso sulla mia Sportage non vale ho chiamato un officina che modifica le centraline(non per pomparla) chiedendo se si poteva “intercettare” il segnale dallla centralina collegandolo ad un led, così da sapere con certezza quando entra in atto la rigenerazione e mi hanno confermato che si può fare. Appena riesco a passare a Bergamo vado a fare 4 chiaccchere a tu per tu. Vi farò sapere

Possibilmente fatti spiegare bene che facciamo una guida
Grazie

Da quanto leggo, la rigenerazione media avviene circa ogni 600 Km... non capisco come mai in concessionaria si ostinano a dirmi che una rigenerazione ogni 100 Km (nel mio caso) è normale !!!
Aiutatemi a raccogliere i dati relativi agli intervalli dei vostri consumi, sicchè potrò farli vedere in officina, per convincerli a fare altre verifiche.

Oakley ha scritto:A oggi sono arrivato alla 4ª rigenerazione; confermo che il led funzione ma non si attiva nella pulizia del filtro, quindi il discorso sulla mia Sportage non vale ho chiamato un officina che modifica le centraline(non per pomparla) chiedendo se si poteva “intercettare” il segnale dallla centralina collegandolo ad un led, così da sapere con certezza quando entra in atto la rigenerazione e mi hanno confermato che si può fare. Appena riesco a passare a Bergamo vado a fare 4 chiaccchere a tu per tu. Vi farò sapere

Ma magari....

sarebbe bello avere una indicazione,cmq vedo che sulla rigenerazione non trovo lamentele di filtri intasati credo che da quel lato kia abbia lavorato bene

Oakley ha scritto:A oggi sono arrivato alla 4ª rigenerazione; confermo che il led funzione ma non si attiva nella pulizia del filtro, quindi il discorso sulla mia Sportage non vale ho chiamato un officina che modifica le centraline(non per pomparla) chiedendo se si poteva “intercettare” il segnale dallla centralina collegandolo ad un led, così da sapere con certezza quando entra in atto la rigenerazione e mi hanno confermato che si può fare. Appena riesco a passare a Bergamo vado a fare 4 chiaccchere a tu per tu. Vi farò sapere

ciao @Oakely ho letto la discussione e mi è interessato quanto hai provato. Hai poi approfondito il discorso dell'intercettare il segnale dalla centralina per vedere la rigenerazione?
Grazie

il capo officina, quando ieri sono andato a far aggiornare il navigatore, mi ha confermato che, la nostra macchina non accende lo sbrinamento lunotto e specchietti durante la rigenerazione.

AGGIORNAMENTO:

sono riuscito a parlare con @Oakley e vi scrivo quanto da lui detto:

Nada!!! L’ho installato con le dovute accortezze (resistenza in base al led, e silicone per evitare che vada in corto), ma il sistema di rigenerazione non sfrutta l’attiva degli sbrinatori; non serve.
Sono andato da un noto preparatore di centraline; proposta 1 - taroccare il fap (neanche per sono rischi il penale se ti beccano), 2- deve provare a vedere se la centralina ha una uscita che possa attivare una spia che indichi l’inizio della rigenerazione,ma” devi lasciarmi l’auto 4/6h per poterti fare un preventivo del lavoro” ! Anche no, e poi cosa mi spari€€€€
La concessionaria invece mi ha detto che sia per l’aumen del livello olio e le rigenerazioni non ci sono aggiornamenti!
Una volta a week prendo l’auto e vado a velocità costante X 50/80km sopra i 110km/h e spero che sia sufficiente.
Ad ora non ho soluzioni.