Forum Sportage Fan Club Italia

Buongiorno a tutti
Sono nuovo su questo forum.
Vorrei sapere cosa significa il messaggio : no conditional Met sulla sezione start e stop. La macchina nn sempre si spegne.
Qual'è il problema?

Benvenuto in famiglia ... spesso capita che non si spegne per via di fattori esterni, in pratica dice che non ci sono le condizioni per attivare lo start e stop, al limite portala a far controllare il livello di carica della batteria

Ciao @chrynevo benvenuto a bordo del gruppo buona visione e lettura del forum

buon giorno a tutti anche a me succede ma ho notato per esempio che se ti togli la cintura prima oppure se tiri il freno a mano non funziona ma avendola da poco non saprei dirti se è normale oppure a dei problemi anche la mia

Ciao crhynevo,
Benvenuto nel forum

Io non capisco , auto acquistata nuova maggio 2017 praticamente lo start e stop non funziona mai (ha funzionato solo un primo periodo, qualche mese) in officina mi dicono che è normale appena la batteria va un po’ giù di carica ! Allora la mia è perennemente scarica ??? Uso l’auto normalmente, ho provato a ricaricare la batteria e riprende a funzionare per un giorno o due ..... non mi sembra un dispositivo tanto valido ? a che serve se non va mai ???


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Le solite risposte di chi lavora in officina senza capire un cavolo delle auto che dovrebbe conoscere a memoria. Classica risposta per sbolognare il cliente senza perdere un solo secondo a capire il problema. Classica risposta che fa perdere i clienti. Classica risposta che odio.
Ora... Venendo al problema... Il manuale riporta chiaramente tutti i fattori che inibiscono (temporaneamente) lo start&go. Ora non ce l'ho sottomano ma ricordo bene che c'è proprio un elenco. Mi pare che, ad esempio, non funzioni se la temperatura esterna sia sotto i -10°C. Sicuramente non funziona se ci fosse una rigenerazione del dpf in corso oppurese hai il clima con le ventole al massimo e compressore a/c acceso. Ce ne sono altri che non ricordo. Leggi il manuale e fai caso se, quando il (forse) problema, sei in una di quelle situazioni. Sulla mia, il funzionamento rispetta quelle regole. Se invece riscontri un reale problema, pretendi che intervengano.

Grazie ! Visualizzerò il manuale ..... e poi valuto

@ndre@ ha scritto:Grazie ! Visualizzerò il manuale ..... e poi valuto

Com'e' andata a finire questa tua avventura? Io ho avuto lo stesso problema e, dopo 3 volte che gliela portavo in officina si son decisi a cambiarmi la batteria.
La tensione (sotto carico) era 12,9 volts ma il meccanico disse che non erogava piu' la giusta potenza
Lo Start&Stop ha ricominciato a funzionare per un paio di mesi e poi ha ricominciato di nuovo come prima. Ci ho rinunciato.

In compenso adesso la batteria "nuova" (cambiata in concessionario, in garanzia, a Giugno dello scorso anno) si scarica dopo circa 10 giorni di inattivita'. Mi e' capitato durante le feste di Natale e sono riuscito a risuscitarla attaccando i cavi alla macchina di mia moglie, ora dopo 2 settimane di quarantena, vado per accenderla e ... morta di nuovo. E non riparte nemmeno con i cavi. Ma e' possibile che montino delle batterie cosi' di me**a? Qualcun altro ha notato questa deriva di carica nella propria batteria? Io con OPEL e VW non ho mai visto una roba del genere. Grazie a chi vorra' contribuire.
Sergio

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