Forum Sportage Fan Club Italia

Ho notato che il minimo sembra alto. Non a 900 ma a 950. Succede anche a qualcun'altro?

Dipende dalla temperatura del motore e dal fatto che l'auto è in movimento o meno... a motore caldo e con auto ferma da alcuni secondi, si dovrebbe regolarizzare intorno ai 750-800 giri

Anche a me è successo qualche giorno fa in montagna, accendendo la macchina (fuori ci saranno stati 4/5 gradi) mi sono subito accorto che il minimo è schizzato a 1200/1250 giri prendendo uno spavento, una volta avviatomi e dopo aver percorso circa 5/6 km il minimo si è riassestato intorno agli 850. Deduco che sia perchè il motore è freddo e fuori le temperature sono abbastanza basse, ma il problema che mi pongo è: cosa succederà quest'inverno quando ci saranno -10°? Sinceramente sono un po' preoccupato.

Quando ti succede prova a mettere in OFF il climatizzatore.
La mia precedente auto faceva la stessa cosa per riscaldare velocemente il motore e quindi avere velocemente aria calda nell'abitacolo ... appena mettevo in OFF il climatizzatore il minimo tornava normale.

Quando sono in marcia e premo la frizione i giri scendono e tendono a rimanere sopra i mille giri per poi calare lentamente sui 900. Succede a qualcuno di voi?

Ciao ragazzi, si accade uguale anche a me. Mi sono recato in officina dove hanno effettuato un test alla centralina, ma non ha dato nessuno errore. Mi è stato detto che è normale in quanto in quel modo fa la pulizia....di cosa però non l'ho capito.
Se a te dicono qualcosa di diverso fammelo sapere.

Ciao @fabry73
Cortesemente dovresti effettuare la tua presentazione

Sono andato in officina per un altro problemino... e da quella via... gli ho fatto provare la macchina ... mi hanno detto che è regolare...che se ho fatto caso... così con il minimo alto l'auto non si spegne....quando mi ha detto così. . Ho capito tutto.. 3 volte in officina.. minimo alto... rumore al cruscotto.. convergenza.. nulla.. risolto nulla... se ho risolto ho risolto da solo. Il minimo per ora me lo tengo così. . Il rumore al cruscotto me lo sono risolto da solo.. la convergenza l'ho fatta a mie spese..spero solo di non aver mai bisogno di loro perché sennò mi viene da "ridere". Come si diceva una volta... "è una banda"..

mandami un messaggio privato e racconta tutto nel dettaglio, indicando i Tuoi dati, dell'auto e dell'officina . . . provo a segnalarlo a Milano.

Ti ringrazio per il tuo interesse. Ma sto' gia provvedendo per conto mio.

Perfetto, tienici aggiornati

EDIT (30.05.2016):

Solo per la cronaca, il minimo della mia, dopo circa 5 sec, si stabilizza sui seguenti valori:
auto ferma --> 750 giri/min
auto in movimento a passo d'uomo --> 850-900 giri/min
auto in marcia --> all'inizio 1000 giri/min, dopo alcuni secondi scende a 850-900 giri/min

Esattamente come AGT sulla GT line 185


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

AGT ha scritto:auto in marcia --> 1000 giri/min

Intendi in folle?
Io aggiungerei:
auto in marcia con frizione premuta e rapporto inserito --> 1200 giri/min (avete notato?)

Io ho notato.. ho notato anche che quando scalo di marcia tende a rimanere leggermente su di giri. Dicono che è normale..mah.. a me non sembra tanto normale...ma se lo dicono loro.. mi sbaglio io.