Leggero slittamento della frizione o normalità

I problemi riscontrati (speriamo pochi!!!)

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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Pontrix » 12/07/2017, 8:18

Anche la mia ha manifestato il problema solo poche volte lo scorso inverno dopo la sosta e in giornate umide e piovose... poi più nulla... ho quasi 20000 km... speriamo bene... certo che in KIA dovrebbero ormai sapere cosa accade in quelle circostanze... ma non dicono nulla...
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda federicopede » 05/08/2017, 8:50

Fatto tagliando dei 30.000, avevo manifestato il problema della frizione e dopo varie prove sono giunto alla conclusione che dopo 1/2 gg di fermo il problema si presenta quasi sistematicamente. Prima del tagliando ho tenuto la macchina ferma e ho fatto riscontrare il problema in officina. Risultato mi cambiano tutto il gruppo frizione in garanzia. Il 28 la porto per il cambio.


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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda tipografo1971 » 05/08/2017, 10:03

ottima notizia :handgestures-thumbup:
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Rius » 15/08/2017, 0:30

Guarda non vorrei scoraggiarti, ma più di un utente di questo forum si è fatto sostituire il gruppo frizione in garanzia, e dopo alcuni km gli si è ripresentato il problema come prima, per cui valuta bene prima di farti sventrare la macchina.
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda pokki265 » 15/08/2017, 9:45

Secondo me non è un problema di frizione

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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda geronimo73 » 15/08/2017, 19:03

Forse di erogazione?

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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda witty » 07/09/2017, 10:13

Salve a tutti ragazzi io ho una 1.7 cool dic.2014,stesso problema a freddo nelle giornate fredde,umide e piovose,in 1° o retro legermente in pendenza,non penso si tratti di antipattinamento,se si ha un minimo di sensibilitá si sente la differenza tra le due situazioni. Avevo la centralina mappata(140cv,300nm di coppia,ragazzi un altra macchina) e credendo fosse quello il problema l' ho riportata originale,il mappatore mi aveva spiegato che secondo lui non era la mappa,adesso aspetto l inverno per riprovare,tra di voi
Che segnalate questo problema c é qualcuno che ha la macchina mappata?o ha usato il modulo?
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Dalupetto » 07/09/2017, 10:20

Questo problema è riferito alla quarta serie..
Tu hai la terza immagino ;)
Aggiorna il tuo profilo utente :thumbup:
Grazie :wave:
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda witty » 07/09/2017, 14:32

Ah ok,kmq si,ho la terza serie
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Farr » 11/09/2017, 10:23

Con le piogge e calo temperature... qualche strattone lo fa anche la frizione nuova (che ha solo 4000 km) :thumbdown:
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Dalupetto » 11/09/2017, 10:36

Questa non ci voleva :angry-banghead:
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Minox86 » 11/09/2017, 10:41

Farr ha scritto:Con le piogge e calo temperature... qualche strattone lo fa anche la frizione nuova (che ha solo 4000 km) :thumbdown:


Beato te che hai solo questo di problema io oltre la frizione che slitta, ho anche la scatola dello sterzo che fa rumore e attendo da un mese la sostituzione e per ora auto ferma e neanche auto sostitutiva.
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda mrc.psc » 13/09/2017, 13:25

stesso problema con la mia ,oggi il concessionario ha avviato le pratiche per la sostituzione della frizione io ho 8.500km, inoltre mi devono cambiare anche i dischi anteriori perchè in frenata vibra
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda Farr » 13/09/2017, 14:16

Non cambiare la frizione... tanto poi sarà esattamente come prima.
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Re: Leggero slittamento della frizione o normalità

Messaggioda drspoch » 13/09/2017, 15:58

ormai credo sia assodato che la causa non è la frizione... anche le officine dovrebbero ormai saperlo per evitare cambi inutili.
resta da capire il nesso tra umidità e strappi (perchè si parla di strappi, non di slittamento). premesso che una scatola del cambio dovrebbe essere isolata dall'ambiente esterno, l'idea è che potrebbe formarsi condensa all'interno della campana frizione (!!!??!!) e-o che alcuni componenti siano igroscopici, cioè assorbano umidità, oppure cambino le loro caratteristiche con umidità e-o freddo. ad esempio, nello spingidisco ci sono delle molle, le caratteristiche elastiche del materiale delle molle possono variare con la temperatura, così come il materiale di attrito della frizione potrebbe essere igroscopico (?), ciò giustificherebbe il fatto che anche cambiandole con una uguale la cosa si ripresenta. ma ripeto una trasmissione dovrebbe essere indipendente dal clima esterno... oppure potrebbe essere non una variazione della trasmissione, ma proveniente dal motore, con funzionamento a freddo o con aria di ingresso umida (qui si che le condizioni dell'aria si sentono, dato che il motore aspira aria esterna che viene "anaizzata" dai vari sensori in aspirazione) magari la gestione elettronica del motore cambia qualcosa che a orecchio-occhio non si nota, ma magari crea una vibrazione di risonanza diverso dal solito e che il gruppo trasmissione non riesce a "filtrare" correttamente, e da qui gli strappi, ma la vedo meno probabile.
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