Forum Sportage Fan Club Italia

Per modificare le caratteristiche di elasticità di molle in metallo ci vuole ben altro che uno sbalzo di temperatura da clima mediterraneo (a meno di difetti nei materiali)...forse qualità o caratteristiche del fluido di trasmissione possono modificarsi con la temperatura..nessuna officina di quelle interpellate dagli interessati ha provato cambiando l'olio con altre specifiche?Magari gli strappi possono dipendere anche dal meccanismo di stacco della frizione o dalla taratura dello stesso(vedi carico delle molle)in questo caso sarebbe inutile cambiare la frizione se se ne monta una uguale,bisognerebbe chiedere se in Kia hanno fatto prove e modificato effettivamente i componenti della frizione..personalmente problemi di slittamento non ne ho (e con la mappatura si fa presto a provare..)ma sinceramente se capitasse credo che proverei tramite altra officina a installare un kit frizione aftermarket..sì mi rendo conte che il costo dovrei sostenerlo io e non la garanzia,non infamatemi

La cosa più facile sarebbe cambiare l olio del cambio, è anche quello del comando frizione che è idraulico

Appunto,il problema è che in concessionaria si limitano a eseguire le direttive della casa madre x rispettare la garanzia,se ci mettessero un pò di "coraggio" potrebbero provare altre soluzioni,ma essendo vincolati a eseguire i lavori in un certo modo forse non propongono altre soluzioni..

Secondo me la frizione va in crisi quando nella fase di rilascio del pedale, ovvero quando i dischi iniziano a fare presa, il motore scende troppo di giri.
In questa situazione si ha un alternarsi di momenti un cui i dischi attaccano troppo e momenti in cui il motore riesce a staccarli, creando l'effetto strappo/strattonamento.
Facendo partenze con motore dai 1500 in su il problema non si manifesta. Tutto questo ovviamente solo in alcune situazioni di temperatura/umidità...

Noto invece che il pedale ha una corsa molto lunga ma il punto in cui la frizione stacca è molto ristretto e causa difficoltà a modulare bene le partenze.

Dalupetto ha scritto:Sei libero di prendere qualsiasi decisione..
Ma il problema che lamenti non è diffusissimo
Purtroppo ti è capitato
Però se risolvi in garanzia
Potresti dargli un'altra possibilità

Non ci sono marchi privi di difetti

P.s. Che versione di Sportage hai..?

Ciao Dalupetto ho le stesso problema anch'io per quanto riguarda lo slittamento della frizione, soprattutto a freddo nelle ripartenze, mi hanno sostituito già la frizione poco tempo fa sui 18.000 Km, adesso il problema si è ripresentato e infatti la vettura è da ieri ferma in Kia per delle prove, anche se mi hanno detto che in Kia Italia sanno già qual'è il problema e che mi sarebbe stato risolto. Adesso vado a ritirarla con la speranza che è stato risolto il problema, se così è pubblico ciò che mi hanno fatto e ciò che mi dicono.

Speriamo che abbiamo capito dov’è il problema finalmente
Aspettiamo tue notizie in merito
Grazie

@GabrieleSportage Magari l'hanno trovata veramente!!! facci sapere....

ciao a tutti,ultimamente anche io sto notando che le ripartenze sono sempre meno lineari e non si riesce a modulare bene con la frizione sopratutto nei primi kilometri e solo in prima e seconda marcia,io al momento ho 11500 kilometri e ogni tanto faccio fatica a spostare la leva per mettere la prima marcia,come se non andasse bene in folle,quando lo fa basta tenere leggermente spinta la leva verso il folle e si sposta senza problemi per mettere la prima,trovo cmq assurdo che una casa metta in produzione una macchina con problemi del genere,vedo che sono molti i possessori della diesel 1700 che lamentano questi problemi,e comincio a pensare che avere dato fiducia a un marchio coreano(la mia prima coreana) sia stato un azzardo,in settimana vado al conce.. e vedo cosa mi dicono,...30000 euro non credo siano pochi,ci si aspetta che tutto vada bene, ho avuto una decina di macchine e mai problemi con la frizione in nessuna.....p.s. non sono esperto di meccanica ma mi chiedevo se il problema non sia troppa coppia da sopportare per la frizione nelle prime 2 marce?....ciao a tutti

Anche secondo me c'è qualcosa legato alla coppia, forse ai bassi regimi la coppia è troppa e causa questi strattonamenti! Non ho problemi invece tenendo i giri attorno ai 1500 nelle partenze in prima e seconda.

ho preso la 1700 diesel perchè da tutti la piu raccomandata,mi pento di non avere osato un po di piu e avere preso il turbo benzina con cambia automatico,perchè la macchina cmq mi piace,ma non posso fare a meno di notare che quella con i maggiori problemi è prprio la 1700 crd.... ciao

segnalato anche io il problema tramite sito ufficiale kiaitalia.

La mia Auto dopo che e’ stata in officina per la sostituzione della scatola dello sterzo non manifesta più il problema dello slittamento della frizione. Non so cosa hanno fatto ma prima era inguidabile la mattina ora niente. Ho aspettato che ci fossero giornate umide e piovose il problema sembra risolto.

spero vivamente che abbiano capito il problema ma non ci credo molto bho

Anche a me e’ sembrato strano visto che la scatola dello sterzo non credo sia il problema.spero vivamente anche io.

se non sono indiscreto,ma per quale motivo hai dovuto cambiare la scatola dello sterzo? ciao e grazie

p.s. questa mattina umido fuori 6 giorni che la macchina era ferma ,mi ha di nuovo rifatto strappi in partenza, normale non è di sicuro,se la macchina era progettata per usarla nei paesi caldi lo dovevano dire ......mi spiace ma ultimamente un po deluso,e sopratutto pentito di non avere preso il cambio automatico..ciao a tt