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Purtroppo confermo anche io il problema con i poggiatesta...
Ho l'auto da neanche 24 ore e già non li sopporto più!
Fortunatamente grazie alle indicazioni su come regolarli (credo che non ci sarei mai arrivato da solo) ho un po' risolto, ma la seduta (per me) risulta innaturale e ancora eccessivamente piegata in avanti. Sicuramente l'assenza della regolazione lombare sulla mia versione (Cool) limita il numero di tentativi da fare, ma non mi sarei mai aspettato di stare così scomodo. Se provo a sedermi senza poggiatesta, ovviamente, tutta un'altra cosa!

Qualcuno ha fatto l'operazione di piegare gli steli?

io penso che un tappezziere sia attrezzato per piegare gli steli senza sporcare o rovinare l'imbottitura.... purtroppo il dover e voler osservare alla lettera le disposizioni europee e prendere le 5 stelle nei crash test (che fanno tanta pubblicità positiva) porta a queste soluzioni poco naturali, tipo avere il poggiatesta molto vicino alla nuca.

Giusto! Non avevo pensato al tappezziere, vediamo che dice...
Ho provato a sfoderare il poggiatesta per accedere più facilmente agli steli ma l'imbottitura è incollata per cui niente di fatto.
Per ora giro con il poggiatesta tutto in alto in modo da recuperare più spazio possibile ma non mi piace molto come soluzione, anche perché quando mi appoggio tocco solo la parte superiore della nuca.

Scusate il disturbo ma volevo solo dire una cosa.
Questi sedili mi sembrano molto eccellenti,non ho esperienza di auto premium,però ho viaggiato scomodo su una A4 con allestimento s-line più assetto sport (la testa toccava il cielo ed io sono alto 1.80)'
Oltretutto ho subito notato sullo sportage che la posizione delle gambe è molto rilassante.
Inclinate più indietro lo schienale se il poggiatesta vi disturba.

La sensazione di comodità è necessariamente soggettiva e dipende certamente da tantissimi fattori, ma il fatto che molti si lamentino della seduta (per di più su un'auto appena acquistata...) non depone certo a favore di chi l'ha progettata.
In effetti è qualche giorno che ho reclinato molto lo schienale come suggerivi, e non tocco più la testa, ma mi trovo in una posizione goffa e non sono avvolto dal sedile come vorrei.
Nel caso dell'allestimento Cool probabilmente la mancanza della regolazione lombare non mi permette di trovare la posizione giusta. Comunque ritengo non sia accettabile per un'auto di questo tipo.
Domani pomeriggio ho appuntamento dal tappezziere per cercare di rendere più consistente la zona lombare e solo in seguito, a posizione della schiena ottimale, vedere se rimane il problema con il poggiatesta.
Ci sono aspetti dell'auto che mi piacciono davvero molto, ma qualità del suono (risolta già in buona parte con diffusori di migliore livello) e comodità dei sedili per me rimangono davvero una nota stonata.
Aggiungo che mancando la regolazione in altezza del sedile passeggero, la seduta è molto bassa e quando mi giro lo vedo che se ne sta lì sprofondato... Stesso commento che mi ha fatto mia moglie appena ci si è seduta. Credo che appena avrò tempo cercherò di posizionare degli spessori per rialzare anche il sedile destro di qualche centimetro.

Io in fase di acquisto ho provato una cool ed effettivamente il poggiatesta era molto inclinato, me me sono accorto subito. Ora mi è arrivata la mia class (my2017) e devo dire che il poggia testa non mi dà assolutamente fastidio!

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Rifatta imbottitura zona lombare in tappezzeria. Spesa 40€ e ottimo risultato.
Purtroppo non ero presente mentre ha fatto il lavoro, ma ha detto che si sfodera molto facilmente e che è stato molto semplice, non c'era niente da staccare e rincollare.
In realtà mi è venuta l'idea di reperire un sistema di regolazione lombare meccanico di un altro sedile e provare ad adattarlo, su ebay se ne trovano a pochi euro. Vedremo se nei prossimi giorni me ne verrà la voglia...

Purtroppo resta il problema del poggiatesta, sul quale non mi sono ancora deciso ad intervenire perché l'operazione di piegatura degli steli è potenzialmente pericolosa.

perchè pericolosa?

Intendo pericolosa al fine di preservare integro il poggiatesta.
Gli steli sono cavi e temo che tentare di piegarli a freddo (unica operazione effettivamente possibile senza smontarli) possa creare delle fratture.
Inoltre sembra piuttosto complicato avere una buona presa sugli steli nel tratto dopo la piegature (quello che entra dentro il poggiatesta) perchè gli spazi sono davvero esigui.

Considera che il concessionario mi ha consigliato di piegarli facendo forza sul poggiatesta stesso lasciandolo inserito nel sedile... Gli ho detto: "mi sa che così rompo tutto!". Mi ha risposto: "prova a vedere se ne trovi uno dallo sfasciacarrozze per fare la prova". Consiglio davvero utile...

per piegare gli steli bisogna svestire il poggiatesta dalla imbottitura e prendere con la morsa la parte che tornerà a essere coperta, così anche se si segna, non si vedrebbe. a sedile montato ovviamente si spacca tutto...

Premesso che a me sono comodi
Per chi volesse provare a chiedere ad un idraulico oppure a chi monta impianti di climatizzazione ;
Per piegare i tubi di rame, usano degli attrezzi specifici che potrebbero anche essere utili...?

Forse il buon Dario @pe.tulia potrà confermare

Una cosa di questo tipo:

Finalmente mi sono deciso e ho usato la morsa, non sono riuscito a trovare altra soluzione visto lo spazio così esiguo.
Fortunatamente nessuna crepa o rottura negli steli. Sono rimasti alcuni segni sul punto di contatto, ma sono sulla parte iniziale dello stelo (e quindi nascosti quando il poggiatesta è inserito) e sul gomito, ma anche questi non sono visibili se non regolando il poggiatesta tutto alto ed in avanti.

Il risultato finale è questo, e devo dire che ora sto finalemente comodo:


Come confronto, ecco l'inclinazione dell'altro poggiatesta non raddrizzato:

Trovo inopportuna questa modifica.
Il motivo per cui i poggia testa sono inclinati è da ricercare in prove di crash test dove hanno stabilito che creano meno danni alla nostra colonna vertebrale in caso di impatti al posteriore.

Per me sono comodissimi. Sorreggono bene il collo e dando un senso di protezione in caso di incidente.
Un ottimo lavoro da parte degli ingegneri Kia secondo me.