Forum Sportage Fan Club Italia

Buon giorno.
Ho cercato nel forum una risposta al mio problema ,ma non sono riuscito a trovarla...
Ho notato che la mia Sportage 1.7 cool del 2017 nella partenza a freddo(e solo a freddo)fa un rumore proveniente dal motore che si normalizza dodo 1-2 secondi dall'avviamento.
Niente di così eclatante.Sembra solo che il motore faccia fatica a partire emettendo un rumore un pò più accentuato....
Torno a ripetere che poi si normalizza dopo1-2secondi.
Prima della Sportage avevo una Ford Focus che aveva la stessa problematica.
Sapete cosa potrebbe essere o di che cosa si tratti...???

è normale, colpa dell'olio motore che durante le soste si va a depositare nella coppa, smette dopo alcuni secondi quando torna a lubrificare in modo ottimale la parte alta.

Per questo motivo bisogna usare un olio motore di buona qualità e bisogna cambiarlo non a 30.000 km (perché secondo me eccessivo) come previsto dalla casa ma max 20.000, perché questo rumore iniziale l'ho potuto constatare anch'io e si verifica oltre al motivo spiegato da @Tipografo1971 dell'olio depositato nella coppa, soprattutto alla perdita precoce delle caratteristiche dell'olio (il principale problema) che stenta a lasciare quel velo all'interno del cilindro che serve proprio per le lunghe soste.

Questa cosa me l'aveva detto anche l'officina kia, ma sinceramente non ci ho creduto molto...ero più convinto del problema gasolio....
Stamattina ero in Trentino, la temperatura, alle 09:00, segnata sul cruscotto era di circa -4° C ( però non so a quanto sia andata nella notte ), il giorno prima avevo fatto un pieno con gasolio in loco per essere sicuro che fosse quello invernale, non artico ( disponibile da un altro distributore ), e all'accensione stamattina ha faticato un po, ho dovuto insistere per 3-4 secondi, dopo che andata a vuoto il primo tentativo.
Dopo circa altri 3-4 secondi che il contagiri sballonzolava in modo molto evidente e un rumore molto forte di fatica ad accendersi, la situazione si è stabilizzata...
Il mio dubbio era che il problema fosse il gasolio, ma stando alle vostre testimonianze sembra essere l'olio....e se al prossimo cambio invece che 5-30, mettessi lo 0-30? Alle basse temperature non dovrebbe aiutare un po l'accensione....?

Certamente l'olio va messo in base alle temperature c'è un grafico verso la fine del manuale che indica la gradazione in base alle temperature .
Questo è per la terza serie vedi..?

C'è lo stesso grafico anche per la quarta serie, ma un olio 0w30, rispetto al 5w30 andrebbe a discapito in estate, che ormai è diventata più lunga e più calda, magari mantenere un 5w30 ma di qualità migliore forse aiuterebbe...Ma sembrerebbe che questo problema siamo in pochi ad averlo, a parità di temperatura naturalmente....?

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io opterei per un buon additivo per olio motore e via

Mi sembra un operazione troppo invasiva per me..... Ho avuto un esperienza negativa su una Seat Ibiza 110, magari è stata una coincidenza....

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Secondo me lo 0w30 è un olio per chi ..va spesso in località dove la temperatura scende parecchio..poi se l'estate invece..al contrario la vivi in località dove la temperatura va a 35° e oltre l'olio lo devi sostituire con un 5w30 o 10w30..
Comunque per prima cosa controllerei le candelette...poi un buon additivo nel gasolio..
E un buon Castrol Edge 5w30 non dovresti avere problemi

A giugno dovrei fare il cambio olio e sicuramente metterò quello "originale", Shell helix ultra professional am-l 5w30...che mi sembra, vado a memoria, desse meno problemi....ma non ci giurerei
Non ho propio voglia di sbattermi a cambiare olio in base alla stagione....
Il 5W30 per il nostro clima è il giusto compromesso....
In inverno additivo nel gasolio o se possibile userò gasolio artico in loco quando arriverò....
Adesso ho fatto un pieno con ENI +, aspetterò le temperature basse per vedere se cambia qualcosa...
Quindi se il problema è l'olio che si addensa, il problema dovrebbe presentarsi a tutti a parità di olio e temperatura, a prescindere se gasolio o benzina....!?

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Scusa che olio hai messo.. marca..?

Il meccanico mi ha detto Castrol 5w30 C3, come da manuale

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