DCT non va in retro

[frizzante]

Salve. Il caso è il seguente. Uso l'auto e parcheggio normalmente. Tutto regolare. Dopo 2 ore vado e la retro no va. Il simbolo "R" lampeggia, spia motore accesa, acceleratore non funziona. Il motore gira ma i giri non si alzano. In Drive va avanti, ma spostata solo 10 metri per il carro attrezzi. Portata in Kia e aspetto la chiamata, ma sono curioso se avete idea che succede? Anno 2019, 1.6 benzina tgdi, DCT, AWD con 80000 km. Mai avuto problemi.

[tipografo1971]

strano che lo faccia solo sulla retro, sulla mia Ceed hanno sostituito l'attuatore perchè non entravano le marce dispari, il cambio ne ha due, uno per le dispari e uno per le pari e la retro ... inizialmente a me andava a random, poi si è bloccato del tutto ... forse non ci hai fatto caso ma penso che non entravano neppure le marce pari (2-4-6)

[frizzante]

Veramente ho solo visto che non va la retro. Poi la prima è entrata, ma se è come dici tu la retro va con le pari. Quindi sono R 2 4 6 e poi 1 3 5 7. La prima e entrata solo per 5 m giusto per salire sul carro. Non ho insistito a provare.

[tipografo1971]

Se l'auto è in regola con i tagòliandi e la garanzia Te la riparano senza spendere nulla, puoi chiedere anche un'auto sostitutiva ... il solo problema saranno i tempi per reperire il pezzo.

Altra cosa, se a freddo sentivi dei saltellamenti della frizione fai effettuare il test su strada con il pc portatile, usano una diagnostica che rileva le vibrazioni.

[frizzante]

Si, con i tagliandi tutto ok. Dovrebbe essere tutto in garanzia. Ancora non ho notizie da loro. Grazie per il consiglio.
Altra cosa, ma il cambio DCT ha un liquido che si cambia? A quanti km? Non lo vedo come km o mesi nel libretto. Non credo sia eterno...

[tipografo1971]

si c'è lìolio, ma non ricordo ogni quanto va cambiato ^^

[frizzante]

Problema risolto in Kia coperto da garanzia. Hanno sostituito l'attuatore e anche il kit frizione DCT.

[tipografo1971]

esattamente come a me sulla mia Ceed ... siamo sui 4-5 k euro di valore ...