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Ho trovato questo sito di un rivenditore cerchi e in particolare questi (ma ce ne sono altri) che riguardano le gomme da 19" (245/45/19);

http://www.cittagomme.it/public/pneu/index3.php?ccode=156156035613098

sono molto belli, ma ho delle perplessità sulle caratteristiche tecniche perchè anche guardando dal sito wheel-size.com, dove ci sono tutte le caratteristiche dei cerchi sul mercato, una Gtline ha i seguenti dati: 7,5jx19 ET 50,5. Questi cerchi riportano 8jx19 ET 40; a parte la differenza tra 7,5 e 8, ma è l'ET che mi lascia dubbioso in quanto leggendo il significato di ET trovo:
"ET (detto anche Offset) rappresenta la distanza, misurata in millimetri, tra la superficie di appoggio di attacco del cerchio al mozzo e l'asse del cerchio stesso. Esso rappresenta una misura del cerchio che deve rimanere invariata in quanto, una variazione nell'ET, può influenzare il comportamento dell'automobile su strada con pesanti ripercussioni a livello meccanico sulle sospensioni. L'offset può essere negativo, neutro o positivo. Nel primo caso l'asse del cerchio sporge rispetto all'attacco del cerchio al mozzo, con ET neutro del cerchio i due assi coincidono e nel caso sia positivo l'asse del cerchio rientra rispetto all'attacco del cerchio al mozzo"

Come mettere distanzialu da 16mm come risultato finale

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Non ne capisco molto, ma secondo me la cosa importante è farsi dire se tale differenza va a spostare il cerchio verso l'esterno oppure verso l'interno, dove ci potrebbero essere problemi di sfregamento contro le parti meccaniche dell'impianto frenante o di ammortizzazione ...

Beh, se l'ET di questi cerchi è 40 mentre quelli originali hanno 50,5 dovrebbe significare che sono di un centimetro più corti rispetto al mozzo della ruota, quindi per un centimetro non dovrebbero arrivare a toccare in fondo al mozzo e di conseguenza rimanere un centimetro più all'esterno

se è così penso che vanno bene, alcuni in passato hanno avuto il problema che toccavano internamente ...

Fra un pò di tempo andrò a fare il cambio gomme est/inv e chiederò lumi

royalmax ha scritto:Beh, se l'ET di questi cerchi è 40 mentre quelli originali hanno 50,5 dovrebbe significare che sono di un centimetro più corti rispetto al mozzo della ruota, quindi per un centimetro non dovrebbero arrivare a toccare in fondo al mozzo e di conseguenza rimanere un centimetro più all'esterno

sono in piu non in meni... Poi aggiungi 13mm del nezzo j diviso 2

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Ptecisiamo.. Piu et diminuisce piu sporge

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Si, appunto...mi sembra di aver detto questo; essendo di 40 invece di 50,5, significa che la ruota rimane di circa 1 centimetro più all'esterno rispetto all'originale. A parte quello che si dice, che potrebbero toccare nel passaruota (cosa che non credo), quello che mi preoccupa sono quelle che vengono definite ripercussioni a livello meccanico. Comunque mi informerò al cambio pneumatici.

Meccanico nulla in quanto 8j recupera 6,5mm.. Al contrario del distanziale

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