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io invece apprezzo le modifiche apportate, esternamente un po tutti i modelli concorrenti stanno andando in questa direzione, a volte anche esagerando un pò, credo con l'intento di non passare inosservate, ma è il trend di questi ultimi tempi

Sicuramente la migliore è internamente, parlo della cornice che racchiude navigatore e bocchette, così è molto più bella e pulita rispetto a prima

Cena di presentazione della nuova Sportage .




https://youtu.be/d5rKg4RUiPs

Il sito Kia Italia é stato aggiornato con il listino ma non funziona benissimo.

So che vado molto controcorrente rispetto alla moda, ma tutti questi paraurti verniciati integralmente, non mi trovano d'accordo. Fino a non molto fa le auto (vedi Alfa 145, 146, 156, Mercedes classe A prima serie restyling, Lybra) avevano almeno delle strisce, più o meno larghe, in tinta con la carrozzeria o verniciate ma sostituibili. La X3 prima serie aveva addirittura i paraurti per metà neri. Soprattutto su un'auto con vere o presunte velleità fuoristradistiche ma anche usandola in città, ci vorrebbe più protezione contro i piccoli urti. Invece la moda va in tutt'altra direzione. Poi ogni tanto qualcuno lancia le versioni Cross o XC o Scout o Allroad che dir si voglia, oppure offrono i "parabufali" come accessori, così dopo averti fatto pagare di più una prima volta per i paraurti dipinti modaioli, ti rifanno pagare di più una seconda volta per i paraurti "da duro".
Di certo la soluzione non possono essere le orrende strisce adesive aftermarket che ad esempio molti tassisti si vedono costretti ad appiccicare.

Sono stato oggi a vederla "live" finalmente dal mio concessionario. Aveva una Gtline fullfull optional, mi piace, devo dire che mi piace, mi sono fatto fare un preventivo dettagliato che domani cercherò di relazionarvi in una nuova discussione, riporterò tutti i conti e le cifre uscite anche con l'opzione "scelta kia", cosi da potervi rendere conto di cosa esce fuori.

Qualcuno mi sa dire perchè sono passati dal 1.7 al 1.6? con la stessa potenza?
a cosa serve?

Nuovo motore diesel 1.6 piattaforma U3
Nel segmento dei C-SUV il diesel rappresenta ancora la scelta privilegiata degli italiani. Con Nuovo Sportage il 1.7 CRDi è stato sostituito dall'efficiente motore 1.6 CRDi "U3", il diesel più pulito ed efficiente mai prodotto da Kia. Il nuovo motore, disponibile nelle versioni da 115 o 136 CV, con emissioni nominali combinate secondo i test WLTP, rispettivamente, di 145/157 g/km e 152/165 g/km (valori minimi e massimi).
La nuova motorizzazione 1.6 è disponibile nella versione a trazione anteriore con cambio manuale a 6 rapporti e per la prima volta, per la versione più potente da 136 CV, anche con la trazione integrale AWD e l’apprezzata trasmissione DCT a doppia frizione e 7 marce.


Motori benzina 1.6 GDi e T-GDi
La gamma dei propulsori a benzina rimane invariata, seppur ottimizzata e con emissioni ridotte. Parte dal classico 1.6 GDi che eroga 132 CV e 161 Nm di coppia massima e comprende il più prestazionale 1.6 T-GDI, rivolto a chi ricerca brillantezza di guida. Grazie ai suoi 177 CV, alla coppia di 265 Nm disponibile da 1.500 a 4.500 giri/min, questo motore offre eccellenti doti di efficienza e prontezza di risposta. Entrambi i motori a benzina sono dotati di nuovi filtri antiparticolato che riducono ulteriormente le emissioni nocive, garantendo la piena conformità allo standard di emissioni Euro6D-Temp. Le versioni equipaggiate con il motore T-GDi sono disponibili solo con trazione integrale e con cambio DCT a 7 marce.
L’intera gamma Sportage è ora equipaggiata, di serie, con il sistema ISG (Idle Stop&Go) che consente di abbattere consumi ed emissioni.
Tecnologia
Di pari passo allo sviluppo del design, Nuovo Sportage evolve anche dal punto di vista tecnologico grazie all’introduzione di nuovi equipaggiamenti e di una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida e di infotainment che la riconfermano ai vertici della categoria. In particolare i sistemi di assistenza hanno raggiunto livelli di eccellenza sia dal punto di vista della sicurezza attiva che passiva. In aggiunta alle tecnologie di assistenza alla guida già disponibili, vengono introdotti il sistema Smart Cruise Control con Stop & Go, l’Around View Monitor ed il Driver Attention Warning.
Essendo cambiati alcuni acronimi dei sistemi di assistenza, vi elenchiamo di seguito l'equipaggia- mento del Nuovo Sportage disponibile a seconda delle versioni:
 FCA (Forward Collision-Avoidance Assistant), Sistema di assistenza alla frenata d'emergenza con rilevamento pedoni
 SCC (Smart Cruise Control con Stop & Go), Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go solo per DCT7/AT8
 LKA (Lane Keeping Assist), Sistema di avviso e correzione superamento carreggiata
 DAW (Drive Attention warning), Sistema di rilevamento stanchezza del conducente
 HBA (High Beam Assist), Regolazione automatica fari abbaglianti
 ISLW (Information Speed Limit Warning), che indica i limiti di velocità in vigore lungo il percorso
 BCW (Blind Collision Warning), Monitoraggio angolo cieco e dei veicoli in avvicina- mento in retromarcia
Per quanto riguarda i sistemi di infotainment introduciamo l'ultima evoluzione del Kia AVN (Audio- Visual Navigation) che integra, la nuova release dei Kia Connected Services in grado di mostrare

il motivo di rinnovare i motori è stata l'introduzione delle norme euro6d-temp. con l'introduzione dei nuovi cicli di misurazione di consumo ed emissioni. tutte le case si sono dovute adeguare, anche il gruppo hyundai kia. difatti il rinnovo contemporaneo delle gamme di tucson e sportage (uscite come prerestyling in tempi leggermente diversi) dipende da questo, intanto che si rinnovavano i motori si è fatto anche il restyling.

ora anche i diesel hyundai kia hanno bisogno dell'additivo ad-blue, e i motori a benzina hanno il filtro antiparticolato (orrore, se ci saranno problemi come nei filtri dei diesel, ma forse no). e tutti lo start e stop.

Dovrebbero fare recensioni anche degli altri allestimenti. No solo di gtline

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questo succede perchè credo che ai test drive iniziali portano solo Gt Line

Vi avevo promesso una nuova discussione con il preventivo della nuova Sportage, ma sto aspettando perchè ho il quadro quasi definitivo. A parte un simpaticissimo duello fra due concessionarie con preventivi al ribasso , uno dei due concessionari giovedi mattina avrà un incontro con gli ispettori della Kia Finance per definire alcune cose riguardanti l'opzione "scelta Kia"; siamo rimasti d'accordo che ci risentiamo giovedi pomeriggio per avere le cifre e condizioni definitive. Spero di potervi ragguagliare entro giovedi sera. Sono vicino all'acquisto e vi dico subito che l'auto richiesta e preventivata è stata una 2.0 Mild hybrid allestimento Gtline, nera metallizzata, lounge pack, premium pack più il tettino apribile. Lo so, praticamente tutto, la versione al top con tutti i possibilii accessori, vediamo cosa esce fuori e nonostante i tempi di consegna mi hanno detto aggirarsi intorno ai 60 giorni, di questa qui ce ne è una che entra in Italia il 29 settembre e potrebbero darmela verso il 15 ottobre.

Ottima scelta direi il top

Mitico Royal, mi fa piacere per Te