Forum Sportage Fan Club Italia

Km: circa 50.000
Totale fattura 241,72
KIT pastiglie freno Post. 85,00
Pastiglie Ant. 128,72
mano d'opera 28,00 (circa 40minuti)

mi pare un prezzo abbastanza onesto.

Tra non molto anche io toccherò i 50.000 quindi anche il cambio pastiglie si avvicina e questa info sarà molto utile...
Grazie

Sono i prossimi soldi che partiranno

Io ho su 49.000 km e sono ancora buone..almeno così hanno detto

73K Km e.. freni e "scarpe"... ancora originali

Io ho appena fatto le anteriori, 42mila km, 120 euro.
Il mio mecca ha detto che le posteriori vanno ancora bene, e che in genere non si fanno insieme, ma le posteriori ogni 2 anteriori...boh..

durante la frenata il peso si sposta prevalentemente in avanti... se tirate il freno a mano la ruota avrà minor forza frenante... di contro se lo azionate durante una retromarcia l'effetto frenante sarà superiore.. simile a quando si frena colle anteriori durante il normale senso di marcia...

Ste ha scritto:Ovvio, la frenata è ripartita in gran parte sull'anteriore altrimenti si tirerebbe dritto, per la moto idem, prova a fare una staccata col posteriore...

Certo che è ovvio,per molti motivi ( tra l'altro vado in moto da quando avevo 14 anni). Il mio " boh" era riferito ai mecca che le cambiano sempre e comunque tutte insieme, anteriori e posteriori..
P.s. se ti regge la "pompa" come si dice a Roma, la staccata ripartendo la frenata piu' sul posteriore che sull'anteriore la puoi fare, solo che poi devi avere il fegato di entrare in curva lo stesso a moto piegata,con la ruota posteriore che scivola e vuole superare l'anteriore, e intraversando come faceva stoner con la ducati...scherzo,eh..

Ste ha scritto:

islander66 ha scritto: quando si frena colle

Colle ???

Forma "arcaica" [ http://www.treccani.it/enciclopedia/con ... aliana%29/ ] in uso nei "social-media" come Twitter, che frequento, della "fusione" di CON e LE = Colle....

[quote="alastor"] Il mio " boh" era riferito ai mecca che le cambiano sempre e comunque tutte insieme, anteriori e poster

@ STE: E' loro interesse farlo, io controllo sempre prima, come pure la pressione dei pneumatici, se lasci fare al classico benzinaio, ti mette tutto a 2.0, dalla Panda all'X6 indistintamente front e rear...

Da qui il mio boh..riferito ai mecca, anche io controllo prima, e infatti le pasticche, non avendo il ponte e poco spazio in garage, le faccio cambiare al mecca, non in conce, e gli dico che non è possibile, a meno di non frenare in retromarcia le stesse volte in cui freno a marcia avanti e alla stessa velocita' , che a parita' di km siano consumate allo stesso modo, e lui infatti conferma.

Sempre @ steLla frenata puoi anche ripartirla dove vuoi ma il punto massimo di decelerazione si ha poco prima dell'inizio dello slittamento, già da qua in poi la decelerazione diminuisce...

E' per questo che dicevo che ad un certo punto, dove inizia lo slittamento, in moto la ruota posteriore tende a superare l'anteriore, e se sei stoner puoi anche farlo, a patto di avere il fegato di entrare in curva con la parte posteriore della moto che va piu' veloce dell'anteriore e conseguente necessita' di tenerla giu' di traverso.rispetto alla curva..sto sempre scherzando...

Oggi cambiato pastiglie anteriori ai 61000km.speravo un po' di più.Il meccanico mi ha detto che sono stato bravo,che di solito le cambia a 45000,meno ancora su quelle con cambio automatico...

73K e ancora freni e gomme originali...e si continua...

"BRAVO!!!!".... Grazie...

Cambiate ieri (anteriori+posteriori) dopo 45.000 km. Spesa € 185 compresa manodopera......credevo peggio.......