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fragio53 ha scritto:quoto Lucky
l'anomalia non è tanto sul consumo differente della pastiglia interna pittosto che su quella esterna
ma il fatto che siano consumate diversamente le pastiglie dei freni anteriori
mi verrete mica a dire che frena più con la ruota sinistra che con la ruota destra

Dipende dalla differenza di consumi: ho fatto un anno il meccanico e ti posso dire che i 2/3 mm di differenza tra la ruota DX e quella SX è normale : non chiedermi il perchè... può anche darsi che" l' impasto" delle pastiglie non non abbia la stessa durezza ... non so. Ma quando rifai i freni le pastiglie non hanno lo stesso spessore neanche tra DX e SX ...

Confemo la differente durata delle pasticche dx e sin (percorrendo giornalmente strade di collina/montagna e saliscendi le cambio spesso sulla mia Nissan Almera) ma non ho mai capito perchè !

labba ha scritto:Confemo la differente durata delle pasticche dx e sin (percorrendo giornalmente strade di collina/montagna e saliscendi le cambio spesso sulla mia Nissan Almera) ma non ho mai capito perchè !

In teoria dovrebbero esserci dei dispositivi che regolano la pressione dell' olio che va alla pinza del freno, in base alla disposizione del peso vettura in maniera che, anche senza l' intervento dell' elettronica la frenata è abbastanza equilibrata...
in extremis interviene l' ABS..

fragio53 ha scritto:e vivo a genova dove le curve e i saliscendi si sprecano

Quando ci sei!!!!

Ieri ho avuto modo di parlare con un collega che lavora anche in officina..ha detto senza mezzi termini è impossibile che durino solo 26000km...se ci fosse 1 cilindro bloccato... ma si avvertirebbe....mentre per le lamelle ha detto basta piegarle verso il disco ...per poi raddrizzarle e il gioco è fatto....

Non c'è speranza... tiro avanti fino a che avrò pazienza per questa autovettura, dopo di che la cambio...

Oggi ho dato 1 occhiata alle pinze dei freni e devo dire che la distanza dal disco è poca perciò credo che le pasticche siano abbastanza sottili.......

Se puo' essere utile questi sono i miei anteriori del 2.0 diesel

fragio53 ha scritto:scusa ma per un problema banale
intendi cambiare macchina?

non è un problema banale, io con la macchina faccio anche 60000km l'anno...

crazyalex82 ha scritto:Non c'è speranza... tiro avanti fino a che avrò pazienza per questa autovettura, dopo di che la cambio...

Ma dai . . . sono convinto che non sia un difetto dell'auto vedrai che non avrai più problemi

Ciao a tutti sentite questa...
Oggi ho portato la kia in officina x un controllo e udite udite ...si devono cambiare le pastiglie anteriori km 31000
€ 195 con 35 min di lavoro

Io sono a 40.000 e non le ho ancora cmbiate..

dell'usura precoce delle pasticche se ne lamentava anche un possessore del 2.0 CRDI che ho conosciuto in officina, io credo che incide anche lo stile di guida . . . meglio che durino un pelo in meno piuttosto che averle dure come il marmo e non efficaci

Quoto il tip..

ho 1 cm abbondante nelle anteriori controllate poco fa..si vedono bene basta infilare una lampadina sopra le pinze ..