1.7 CRDI - Intervalli manutenzione ogni 30.000 km

[santibailor]

gmonte non credo, chi è quel pazzo che compra un benzina e ci fà 30.000km l'anno??? Il diesel ha tempi così lunghi perche usa un olio motore di lunga durata che costa un botto (ecco perchè il cambio è a 30.000km), mentre il benzina usa un olio motore "normale" con cambio olio che di norma è a 15.000km

[964]

ragazzi,
ma e' possibile che il mio libretto riporta i tagliandi ogni 15000 km/1 anno e non 30000 come tutti voi ???

Kostantino, metti in firma la tua motorizzazione, così sappiamo di cosa stiamo parlando.

[gmonte]

gmonte non credo, chi è quel pazzo che compra un benzina e ci fà 30.000km l'anno??? Il diesel ha tempi così lunghi perche usa un olio motore di lunga durata che costa un botto (ecco perchè il cambio è a 30.000km), mentre il benzina usa un olio motore "normale" con cambio olio che di norma è a 15.000km

Ti copio la pagina del libretto manutenzione (percorrenze con olio long life e carburante giusto)


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[kostantino]

Ragazzi ho avuto un abbaglio ,

i tagliandi sono ogni 30000 km...comunque quando ho preso la macchina il concessionario mi aveva detto 15000/1 anno e un centro assistenza (quando l' ho portata per fargli sentire i sussulti) mi ha riconfermato 15000/1 anno...
significa spendere il doppio...
Adesso quando ricapito li...mi sentirà! ! ! ! !

P.S. la colpa e' anche mia che dovevo leggere "prima e attentamente" il libretto di uso e manutenzione

[Mr.V10]

per le mie precedenti vetture mini e bmw era richiesto solo esclusivamente olio castrol longlife e le percorrenze infatti erano sui 30mila km o 1 anno, con la comodità che il computer di bordo ti indica quando fare il tagliando in base all'utilizzo della vettura accorciando o allungando il kilometraggio.
Sarebbe stato comodo averlo sulla sporty.

[gmonte]

per le mie precedenti vetture mini e bmw era richiesto solo esclusivamente olio castrol longlife e le percorrenze infatti erano sui 30mila km o 1 anno,

IL dato da computer e' comodo ma sei sicuro che fosse 30.000 o 1 anno?
Nella mia Passat era quello indicato da computer (max 30.000) ma la scadenza annuale non c'era. Un long life con scadenza annuale non e' un long life....

[tipografo1971]

per le mie precedenti vetture mini e bmw era richiesto solo esclusivamente olio castrol longlife e le percorrenze infatti erano sui 30mila km o 1 anno, con la comodità che il computer di bordo ti indica quando fare il tagliando in base all'utilizzo della vettura accorciando o allungando il kilometraggio.
Sarebbe stato comodo averlo sulla sporty.

il venditore della concessionaria di Siena (dove avevo fatto il primo contratto) mi aveva detto che la funzione di calcolo dell'utilizzo per indicare la tempistica dei tagliando ce l'ha anche lo sportage, sarebbe una cosa da verificare . . .

[max57]

Questa ormai è una vecchia storia - sul mio libretto di manutenzione c'è scritto 30.000 o 2 anni e ne ho parlato anche con il conc. che mi ha confermato il tutto - però io sono del parere che 30.000 Km o 2 anni sono parecchi e non so le proprietà del lubrificante arrivi a tanto - comunque faccio passare un anno, vedo quanti Km ho percorso poi mi regolo se fare un cambio o no - voi cosa ne pensate??

[tipografo1971]

sarà anche da voalutare lo stato dell'olio attraverso l'asticella . . . se dopo un anno lo vedo molto nero io lo faccio cambiare

[ameianua]

Ragazzi ho avuto un abbaglio ,

i tagliandi sono ogni 30000 km...comunque quando ho preso la macchina il concessionario mi aveva detto 15000/1 anno e un centro assistenza (quando l' ho portata per fargli sentire i sussulti) mi ha riconfermato 15000/1 anno...
significa spendere il doppio...
Adesso quando ricapito li...mi sentirà! ! ! ! !

P.S. la colpa e' anche mia che dovevo leggere "prima e attentamente" il libretto di uso e manutenzione

Anche a me il conce aveva detto di fare il primo tagliando dopo 10000 km ma il servizio post vendita kia cui mi sono rivolto, ha ribadito di fare il tagliando ai 30000 km come scritto sul libretto. Adesso sto a 11000 km dopo 6 mesi, fra 15000 km se ne parlerà.

[gmonte]

Anche a me il conce aveva detto di fare il primo tagliando dopo 10000 km ma il servizio post vendita kia cui mi sono rivolto, ha ribadito di fare il tagliando ai 30000 km come scritto sul libretto. Adesso sto a 11000 km dopo 6 mesi, fra 15000 km se ne parlerà.

L'enorme problema che Kia Italia si e' presa sulle spalle, a mio avviso non risolvibile ancora per diversi anni, e' la qualita' della rete concessionari messa su dal vecchio importatore. Questi sembrano tutti indipendenti dal centro, ognuno dice una cosa diversa. Kia, a una mail di spiegazioni, mi ha risposto che stanno investendo molto in corsi tecnici ma che si rendono conto che poi le informazioni faticano a girare.....
Comunque fai tutti i controlli periodicamente e anticipa il tagliando nel caso di uso gravoso: (solo citta' o molto fuoristrada)

[vandan]

Ciao a tutti.
Sento che al mio rientro (sono all'estero) troverò lo Sporty con 3000 Km. Raggiunti allegramente da mia moglie. Questo mi spingerebbe a fare il primo tattico cambio dell'olio (come mi ha consigliato chiaramente anche il concessionario, che però si è dimostrato ottima persona). Voi che ne pensate? Qualcuno ha cambiato il primo olio prematuramente??
Nelle vetture che ho avuto in precedenza l'ho sempre fatto. Mantenere il rito?
A presto.

[gmonte]

Qualcuno ha cambiato il primo olio prematuramente??

Era un abitudine resa consigliabile dai vecchi processi di lavorazione delle fabbriche che lasciavano in circolo residui metallici. Personalmente mi attengo a quanto prescritto dal libretto. Le centraline registrano tutto per cui so che posso dimostrare un uso della macchina di tipo misto con un tipo di guida tranquillo, assolutamente non gravoso. Negli ultimi anni poi l'introduzione degli oli long life ha reso possibile intervalli di manutenzione intorno ai 30.000 km.
Tornando al tuo problema molti conce, contravvenendo a quanto disposto dalla casa madre, consigliano un cambio intorno ai 5.000 e cambi successivi intorno ai 20.000 km. Ti dico francamente che per me e' una pratica commerciale disonesta. Tuttavia, se proprio gli si vuole dare credito, allora che almeno mettano un olio standard (anche come costo ) e se ne assumano la responsabilita' relativamente alla garanzia della macchina. Quello che per me e' demenziale e' trovarsi a 15/20.000 km gia' con due cambi d'olio long life, previsto per 30.000.

[Plantageneuga]

Tornando al tuo problema molti conce, contravvenendo a quanto disposto dalla casa madre, consigliano un cambio intorno ai 5.000 e cambi successivi intorno ai 20.000 km. Ti dico francamente che per me e' una pratica commerciale disonesta. Tuttavia, se proprio gli si vuole dare credito, allora che almeno mettano un olio standard (anche come costo ) e se ne assumano la responsabilita' relativamente alla garanzia della macchina. Quello che per me e' demenziale e' trovarsi a 15/20.000 km gia' con due cambi d'olio long life, previsto per 30.000.

...quotone!!!

[964]

) e se ne assumano la responsabilita' relativamente alla garanzia della macchina. Quello che per me e' demenziale e' trovarsi a 15/20.000 km gia' con due cambi d'olio long life, previsto per 30.000.

Sopratutto visti i costi dell'olio che della manodopera relativa, non capisco perchè suggeriscano questa pratica...piuttosto che facciano come altre case, tipo VW, che a 1.500 fanno un controllo gratuito dei livelli ed eventualmente segnali dei problemi che la vettura posa aver avuto nel periodo.