Forum Sportage Fan Club Italia

visto quanto costa e quanto devi metterne......non so se sia pagante cambiare l'olio..o meglio cambiare il motore...
Come per le Stampanti della lexmark...i cambio inchiostro costa piu' della stampante stessa..:(((

controllare l'astina? è il minimo che devi fare per controllare il minimo

il problema è che la spia non si deve accendere quando è arrivata sotto il livello mimino dell'olio, ma mimino a metà. È stato sicuramente un mio errore non controllare l'asta dell'olio. Ma arrivare a dire che è causato del fatto che non ho fatto il tagliando dei 15000! Altra cosa. Il sedile si abbassa mentre guido non quando scendo o salgo... Quindi non è la leva che mi crea l'abbassamento del sedile... Il tetto invece non si sa nulla... La macchina come scritto su fb è in officina e non posso vedere dove c'è scritto del tagliando a 30000. Quindi se c'è qualcuno che può postare anche una foto del libretto dove è scritto inizio a far saltare la testa a qualcuno in officina kia... Grazie...

crazyalex82 ha scritto:Quindi se c'è qualcuno che può postare anche una foto del libretto dove è scritto inizio a far saltare la testa a qualcuno in officina kia... Grazie...

Vai a pg 1, c'e' una scansione della pagina.
Comunque Kia Italia e' allo sbando, sono molto contento della macchina ma questo pressapochismo e questa totale mancanza di organizzazione e di professionalita' nelle rete commerciale mi sta facendo considerare l'ipotesi di vendere la macchina. I problemi ci sono con tutte le marche ma con le tedesche che ho comprato finora almeno avevi davanti una parvenza di organizzazione integrata: nessun conce si sarebbe mai azzardato a importi interventi diversi da quelli previsti dal libretto uso e manutenzione. Di questi comportamenti truffaldini (perche' tali sono) si parla da inizio anno e a quanto pare non e' ancora cambiato niente. Kia e' corresponsabile e consenziente perche' diversamente avrebbe catechizzato i conce ad attenersi a quanto prevede la garanzia in uso in Europa. Una sola parola: SCHIFO!!!

crazyalex82 ha scritto:il problema è che la spia non si deve accendere quando è arrivata sotto il livello mimino dell'olio, ma mimino a metà. È stato sicuramente un mio errore non controllare l'asta dell'olio. Ma arrivare a dire che è causato del fatto che non ho fatto il tagliando dei 15000! Altra cosa. Il sedile si abbassa mentre guido non quando scendo o salgo... Quindi non è la leva che mi crea l'abbassamento del sedile... Il tetto invece non si sa nulla... La macchina come scritto su fb è in officina e non posso vedere dove c'è scritto del tagliando a 30000. Quindi se c'è qualcuno che può postare anche una foto del libretto dove è scritto inizio a far saltare la testa a qualcuno in officina kia... Grazie...

ma chi ti ha detto che il livello "ora" è sotto il minimo?? ... sempre loro?!
perchè altrimenti si sarà acceso quando è giusto che si accenda. Ma poi io dopo aver letto che sul libretto della garanzia c'è scritto 30.000km o 24 mesi, mi prenderei un 2 ore di permessino e andrei a rompere il c... alla concessionaria!
per il sedile te lo aggiusteranno, per il tetto (che ho anche io) non saprei che rumori avverti.
spiacevole situazione comunque

Non vorrei sbagliarmi e non ho il libretto sotto mano ma non mi pare che nella Sporty la spia dell'olio indichi il livello bensi', come in molte macchine, la pressione insufficiente.
In altre parole puo' accendersi anche se il livello e' regolare e in questo caso potrebbe segnalare un anomalia anche grave.
Mi sbaglio?

prendermi un permesso di due ore non è un problema, il problema è che ci metto tre ore per arrivare in concessionaria, purtroppo lavoro fuori la mia città. Sto praticamente sempre in contatto con la concessionaria, il direttore sapendo che gli faccio un casino bestiale, ha detto che è a completa disposizione, oggi gli ho detto del tagliando a 30000 e mi ha detto che invierà una terza mail, una per il tetto una per il sedile e una per il tagliando... Un'odissea che penso che finirà quando vendo questa macchina...

crazyalex82 ha scritto:mi ha detto che invierà una terza mail, una per il tetto una per il sedile e una per il tagliando... Un'odissea che penso che finirà quando vendo questa macchina...

Scusa ma non ho capito bene: deve mandare una mail a Kia per farsi confermare che il tagliando e' a 30.000 km? Dimmi che non e' vero.......

gmonte ha scritto:

crazyalex82 ha scritto:mi ha detto che invierà una terza mail, una per il tetto una per il sedile e una per il tagliando... Un'odissea che penso che finirà quando vendo questa macchina...

Scusa ma non ho capito bene: deve mandare una mail a Kia per farsi confermare che il tagliando e' a 30.000 km? Dimmi che non e' vero.......

. . . in effetti mi sa cavolata per cercare una scappatoia . . . scommetti che "gli daranno risposta affermativa" e Te la sistemano "in garanzia" ?

Loro ci provano sempre

tipografo1971 ha scritto:. . . in effetti mi sa cavolata per cercare una scappatoia . . . scommetti che "gli daranno risposta affermativa" e Te la sistemano "in garanzia" ?
Loro ci provano sempre

La cosa grottesca e' che una concessionaria non conosca la tempistica dei tagliandi e di conseguenza nell'ignoranza, applichi criteri ad capocchiam, salvo raccogliere le informazioni dalla casa solo su sollecitazioni del cliente. Un quadro di questo genere e' da codice penale o da paese del terzo mondo.
La seconda che ho detto.......

Macchè, lo fanno proprio apposta, provano a spillare più soldi possibili, ma se li becchi in fragrante Ti raccontano che la percorrenza è in base all'utilizzo che uno ne fà . . . ma cosa ne sanno come uso il mio Sporty ?

Ergo, se il libretto dice 2 anni o 30.000 km per me si attaccano . . . al max la porto in officina per fargli controllare i livelli . . . così ci "sformano" 2 volte

Allora vuole informarsi bene perchè mi sono imposto... ovvero si devo attenere a quanto disposto, e che se non mi documentano il tutto in forma cartacea, informerò kia Motors Italia, sia per quanto riguarda i tagliandi sia per i difetti riscontrati. (sono stati riscontrati anche da loro, ma tempo fa non mi hanno lasciato nulla di scritto). Ora penso che domani richiamerò per sapere informazioni sullo stato dei lavori sulla mia macchina.... e vi farò sapere...

Auto ritirata ieri.

Il concessionario aveva un appunto scritto, dettato da KIA motors, dove si diceva che l'officina doveva attenersi alle regolamentazioni in fatto di tagliandi, cosi come riportate sul libretto.

Quindi Vi confermo i 30.000KM oppure i 2 anni prima di effettuare il primo tagliando.

Il mio concessionario è stato molto serio ed onesto da subito.

Saluti.

tipografo1971 ha scritto:Macchè, lo fanno proprio apposta, provano a spillare più soldi possibili, ma se li becchi in fragrante

Questo e' assolutamente certo!!! Ma il problema e' un altro. Se un conce della Audi si sognasse di proporre intervalli diversi da quelli del libretto di manutenzione verrebbe rivoltato come un calzino dalla casa madre perche' il conce e' il prolungamento del marchio e l'immagine per una casa automobilistica e' piu' importate del prodotto, e' il risultato di milioni e milioni di euro di investimenti.
Il vero problema e' KIA Italia che non ha nessun controllo sulla rete vendita, certamente balorda, ereditata dal vecchio importatore.
Ieri ho mandato l'ennesima mail senza risposta:

Gent.mo staff Kia,
sul forum index.php
che raccoglie piu' di 600 iscritti, si moltiplicano le segnalazioni di vostri concessionari che impongono i tagliandi di manutenzione a kilometraggi e tempi completamente diversi fra loro e assolutamente diversi da quelli previsti dal libretto uso e manutenzione europeo.
Questi comportamenti truffaldini vi sono stati segnalati decine di volte a partire da inizio 2011. Trovo davvero grave che nel frattempo non siate riusciti ad stroncare queste pratiche disoneste che pregiudicano gravemente l'immagine di Kia Italia e dei suoi prodotti.
Serve una causa legale per risolvere il problema?

Ecco cosa ha scritto Kia su facebook...

Cari clienti Sportage, nei giorni scorsi alcuni di voi ci hanno chiesto quando effettuare il tagliando della propria auto. La risposta è la seguente: per i Diesel CRDI 1.7 o 2.0 l’intervallo è sempre 30.000 km / 24 mesi. Per le auto con i motori a benzina l’intervallo deve essere dimezzato nei termini temporali a 30.000 km / 12 mesi. Provvederemo con una circolare ad avvisare la rete affinché non ci siano più versioni in merito.

A quanto pare si stanno muovendo per uniformare i tempi per i tagliandi per evitare di essere "fregati" da officine poco serie...