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A 5000 km !

Venerdi' portero' la macchina al controllo per i 5000 km...
Vediamo cosa faranno in concessionaria ???

PRINCIPE ha scritto:Venerdi' portero' la macchina al controllo per i 5000 km...
Vediamo cosa faranno in concessionaria ???

In linea di maxima ti daranno un controllata generale ai livelli controllatina press pneumatici ti chiederanno se hai qualcosa da riferire
5/10 minuti di lavoro e cmq male di certo non fa

Sarà che io sono un pignolo e paranoico di natura ma un cambio olio e filtro ai 5000km me lo farei fare... so che ha un costo ma capita a volte che durante i primi km gli organi meccanici in movimento durante le fasi di assestamento tipiche dei motiri nuovi, rilascino piccole quantità di residui come limature metalliche che finiscono nell'olio e nel filtro. Io per scrupolo ho sempre chiesto un camio olio e filtro al primissimo tagliando di tutte le auto che ho avuto... (che ad essere onesto non son molte )

A onore del vero il concessionario mi ha chiesto se voglio fare il cambio dell'olio, ma a 5000 km mi sembra un po' prestino...

PRINCIPE ha scritto:A onore del vero il concessionario mi ha chiesto se voglio fare il cambio dell'olio, ma a 5000 km mi sembra un po' prestino...

Sicurametne l'olio con quei km è ancora buono, nel senso, il potere lubrificante non è perso. Il cambio di solito a quel chilometraggio lo si fa per rimuovere con l'olio anche i residui dell'assestamento iniziale delle meccaniche.
Certo,ad onor del vero ci sarebbe da chiedersi: come eseguono il cambio olio in officina? Per mia esperienza, non come dovrebbero..........................

Bravo è proprio li il punto...
Molto spesso usano una sorta di aspira olio
Dall'asta livello e di certo non riescono a toglierlo del tutto..
In ogni caso a mio giudizio mi sembra una precauzione eccessiva il cambio a 5000 km
Naturalmente a mio giudizio..

Guarda sulla mia ultima auto avevo segnato con un attrezzo il "bullone" che serve a drenare l olio dalla coppa (quello sotto l auto insomma). Un segno sul bullone ed uno sulla coppa nella medesima posizione; insomma i segni erano allineati tra loro. Ad ogni tagliando controllavo la posizione del bullone: mai mosso, inutile dirlo... non ti dico le discussioni in officina (per Audi era scritto chiaramente sul manuale dell'auto che l'aspirazione dell'olio era categoricamente vietata e che l olio esausto andava drenato appunto da quel maledetto bullone). Il problema é che restava sempre la mia parola contro la loro visto che in officina non ti fanno assolutamente entrare. Devi sempre andare sulla fiducia insomma...

Fatto, durata in termini di tempo 20 minuti, quindi direi che il tutto si è veramente risolto con una semplice guardatina molto generale...
A questo punto se ne riparlerà intorno ai due anni dell'auto per il mio primo vero tagliando...

Io 10000km non ho fatto ancora nessuna visita è grave.?

Direi di no, intanto da come ho capito quello famoso dei 5000 km ti danno solo un'occhiata al livello dei liquidi ed eventualmente ti fanno un rabbocco, niente di piu'...

Scusate la mia è una provocazione ma di questi famosi controlli non è menzionato da nessuna parte sul libretto manutenzione quindi tutti i vari discorsi lasciano il tempo che trovano. A 2000 a 5000 a 10000 e così via se c'è un libretto tagliandi bisogna attenersi a quello e basta. Tutto il resto x me sono retaggi culturali punto e basta. Rispetto sempre il pensiero degli altri anche se alcune volte non lo condivido

Li hanno sempre fatti, poi se tu non l'hai portata o la tua concessionaria non te l'ha detto è un altro discorso...
Sull'utilità se ne può discutere all'infinito...

no non hai capito qui non si tratta se la conc me lo dice o io non la porto. C'è scritto da qualche parte non so circolari bollettini che è consigliato a tot km portare l'autovettura a fare un piccolo controllo o sono quei vecchi consigli da meccanico x una lunga e buona vita del motore?

Sono i vecchi consigli della nonna !!!