Forum Sportage Fan Club Italia

sì ma l'assetto ovviamente non cambia, non abbiamo sospensioni elettroniche

in sport modifica il regime delle cambiate e mantiene una sorta di acceleratore anche se non lo premi, cioè tiene il motore accelerato un pò anche in rilascio, non so se mi spiego. ma da quello che ho capito non modifica il tipo di risposta del motore, come invece il dna dell'alfa o quello della bmw per dire...

Asilorepublic76 ha scritto:Si si era una battuta. So benissimo cosa si dovrebbe fare.
Provo a chiedere anche a te......sai mica se sono già disponibili dei distanziali??

secondo me per i distanziali è presto... certo se uno ha le misure potrebbe farseli fare...

Attendo allora. Con quelli artigianali non ho avuto buone esperienze.

ma c'è molto margine per portare in fuori i cerchi? non mi pare tanto

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cata ... a-sportage?

drspoch ha scritto:sì ma l'assetto ovviamente non cambia, non abbiamo sospensioni elettroniche
in sport modifica il regime delle cambiate e mantiene una sorta di acceleratore anche se non lo premi, cioè tiene il motore accelerato un pò anche in rilascio, non so se mi spiego. ma da quello che ho capito non modifica il tipo di risposta del motore, come invece il dna dell'alfa o quello della bmw per dire...

Basta essere consapevoli che questo è un SUV (o crossover) non una berlina e che costa circa 8000 € in meno di ogni tedesca a parità di allestimento.

la scelta di impostare l'assetto sul turistico è voluta. la ford, che non è una delle "solite" tedesche, aveva scelto di fare la kuga 1 serie, suv di ampio successo, con un assetto molto rigido. e puntualmente anche là qualcuno si lamentava che l'auto era troppo dura, e in effetti per chi ha famiglia, non era una critica insensata. tanto che sui cataloghi ford kuga erano stati costretti a scrivere che "i cerchi da 18 conferivano un assetto sportivo alla vettura" (ho il catalogo cartaceo).

questo per dire che accontentare tutti è dura ed evidentemente hanno privilegiato una strada piuttosto che un'altra.

Si concordo. La scelta è pensata, valutata e voluta. Non se ne fa certo una colpa. Era una semplice constatazione.

drspoch ha scritto:http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cataloghi/eibach-pro-spacer-distanziali/132312/pro-spacer-kia-sportage?

Dal telefono non visualizzo bene il link. Vedo solo che sono tutti da 2 cm.
Per la nostra quindi vanno bene? Non vedo!
Ma da 1,5 non ci sono?

drspoch ha scritto:la scelta di impostare l'assetto sul turistico è voluta. la ford, che non è una delle "solite" tedesche...

Sorry, la paragonavo ad Audi/BMW/Mercedes/VW perchè come qualità generale è più simile a queste che a Opel/Ford.

ford è più scadente rispetto a queste ultime kia

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cata ... +(QL+-+QLE)+9.15%3E&brandkey=205

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cata ... +(QL+-+QLE)+9.15%3E&brandkey=205

ci sono anche da 15 mm

per chi non lo sa, la nostra sportage è la sportage QL o QLE

Ammortizzatori Bilstein, molle Eibach, barra antirollio maggiorata....
Togliere la valvola egr, il filtro antiparticolato e rimappare la centralina portando la potenza a 225 cv.....
Più potenza e sicuramente meno consumi.....

drspoch ha scritto:ford è più scadente rispetto a queste ultime kia

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cata ... +(QL+-+QLE)+9.15%3E&brandkey=205

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cata ... +(QL+-+QLE)+9.15%3E&brandkey=205

ci sono anche da 15 mm

per chi non lo sa, la nostra sportage è la sportage QL o QLE

Niente da fare. Visualizzo male il sito.
Sei così gentile da linkare gli specifici per i nostri cerchi sia da 1,5 sia da 2 per cortesia?

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cataloghi/eibach-pro-spacer-distanziali?model=Sportage+(QL+-+QLE)+9.15%3E&brandkey=205

prova adesso ma il sito è fatto in una maniera che non si visualizza bene a parte da pc, nè si riesce a stampare bene.

Ok più tardi controllo da casa. Grazie.

Tra l'altro da quel poco che sono riuscito a vedere, ho visto il kit centralina per l'acceleratore elettronico. Mi è venuto un dubbio: e se quei vuoti fossero dovuti all'ecceleratore?

mah io penso che si possono montare centraline varie ma la lentezza del cambio automatico non si modifica...al limite cambierà a regimi diversi, ma se ha lui intrinseca una lentezza "idraulica" in partenza o nei cambi marcia dovuta al convertitore, quella resterà.

Ma ho il manuale io.
Magari la centralina dell'acceleratore è ritardata