Consumi - 2.0 CLASS AWD

[MVAgusta]

penso che non sia coerente per chi ha scelto il 2000 benzina, pensare al gpl per consumare meno, Se interessano più i consumi che la potenza si doveva optare o per il 1.7 o per il 1.6

Giusto, ma avresti dovuto rinunciare alle 4 ruote motrici.... Scusa se e' poco ...

[awfaut]

e poi la rimetti a benzina e scappi dal 1.6 a gas ... cosa chiedere di piu` : )))

[axp71]

penso che non sia coerente per chi ha scelto il 2000 benzina, pensare al gpl per consumare meno, Se interessano più i consumi che la potenza si doveva optare o per il 1.7 o per il 1.6

Giusto, ma avresti dovuto rinunciare alle 4 ruote motrici.... Scusa se e' poco ...

anche al cambio automatico!!

[awfaut]

13,5 litri per 100 Km ... una ferrari consuma di meno ... ed ancora non vedo il motivo di non mettere l`impianto a gas : )))

[echos]

perchè ha un costo, perchè prende spazio, perchè fa perdere potenza, perchè non sufficientemente collaudato, perchè fa perdere garanzia,perchè ha bisogno di manutenzione

[MVAgusta]

Se avessi un 2.0 e facessi pochi Km ( es. 10000 km/anno ) non metterei l' impianto a gas ....

[markos77]

Io ho scelto il 2000 benzina proprio perchè faccio 10000 Km/anno.
Arrivo da un altro 2000 a benzina (Rav 4 da 10Km/l circa) e sinceramente mi trovo molto bene con il "benzina", non ci ho mai pensato a fare l'impianto a gas e nè lo farò sul nuovo sporty, i pieni non mi pesano tanto (visti i pochi chilometri che faccio).
Sono semplicemente delle scelte e rispetto chi sceglie il gpl, ma mi sentirei di consigliare chi fa pochi chilometri come me: tenetevi il benzina e basta, è tutto guadagno.
Non ho ancora la sporty ma a giorni la guiderò e vi dirò di più (non vedo l'ora...è un anno quasi che l'aspetto).

[grao]

13,5 litri per 100 Km ... una ferrari consuma di meno ... ed ancora non vedo il motivo di non mettere l`impianto a gas : )))

Poco meno di 8Km/L mi sembrano tanti anche se la macchina ha pochi Km. A ma è capitata una simile percorrenza solo guidando in modo sportivo.

[MVAgusta]

..... Anche facendo molti km in città con code e rallentamenti ....

[grao]

..... Anche facendo molti km in città con code e rallentamenti ....

A maggior ragione il 2.0 AWD con cambio automatico

[MLuke]

Ciao a tutti,
ho percorso circa 13000km con una Sportage 2.0 Class AWD a benzina con cambio automatico, che dopo circa 5000km ho convertito a GPL (impianto BRC). Guidata sempre con modalità "ECO" attivata.
Consumo medio a benzina: 10km/l ... con piede leggero ... calcolato con precisione, non con il computer di bordo
Consumo a medio GPL: 8,5 / 9 km/l ... con piede leggero ... calcolato con precisione, non con il computer di bordo

Va detto che a GPL il calcolo è un po' meno accurato perchè, in funzione di vari parametri, nella bombola può entrare più o meno gas, quindi non si è mai sicuri al 100% che il consumo calcolato sia preciso, ma si avvicina abbastanza ai valori indicati.
In linea di massima, si spendono 8 / 9€ per 100km ... a benzina spendevo 16€

normalmente viaggio in città, extraurbano.
In autostrada, fino a 110km/h il consumo è accettabile, a 130 l'autonomia a GPL cala parecchio.

Funzionamento a GPL:
il motore gira benissimo, si avverte un leggero calo di prestazioni rispetto al funzionamento a benzina, ma considerato il risparmio, ne vale la pena. Dopo circa 8000km a GPL, non ho avuto alcun inconveniente, nessuna spia accesa, il cambio automatico funziona come a benzina ... nemmeno in questi giorni di freddo intenso (-7°C) il motore ha avuto problemi ... per chi stesse valutando la conversione a GPL, la consiglio vivamente.
Rabbocco di olio a 5000km (prima della conversione a GPL), poi più niente ... secondo me erano stati un po' corti di olio in fabbrica!

Consiglio: se decidete per la conversione a GPL, montate la bombola più grande che potete. Ho fatto installare una bombola da 73litri, al posto della ruota di scorta, ma ce ne sta tranquillamente una da 80.

[MLuke]

E allora speriamo che sia solo per i pochi km percorsi..... Vi giro i miei dati ( per quello che valgono) dopo il primo pieno e 'soli' 550 km percorsi in totale.
Dati rilevati dal computer di bordo
Consumo 10,3 l/100km
Vel media 44 km/h

Dati rilevati manualmente 'da pieno al pieno' (stop al primo scatto della pompa)
Rifornito di 74 euro a 1,537 euro/litro percorsi 422 km quindi:
Consumo 11,4 l/100km
Ovvero 8,7 km/l

Condizioni della prova, 40% tangenziale 40% statale 20% città, tasto ECO sempre inserito.

Visto i pochi km percorsi faccio il pieno ogni 20 gg circa ma vi terro' informati sui prossimi consumi.... Speriamo migliorino almeno un pochino!

tranquillo, dopo i 1000km si dovrebbe assestare sui 10km/l
anch'io nei primi 1000km avevo riscontrato un consumo sui 7,5 / 8km/l

[axp71]

Ciao a tutti,
ho percorso circa 13000km con una Sportage 2.0 Class AWD a benzina con cambio automatico, che dopo circa 5000km ho convertito a GPL (impianto BRC). Guidata sempre con modalità "ECO" attivata.
Consumo medio a benzina: 10km/l ... con piede leggero ... calcolato con precisione, non con il computer di bordo
Consumo a medio GPL: 8,5 / 9 km/l ... con piede leggero ... calcolato con precisione, non con il computer di bordo

Va detto che a GPL il calcolo è un po' meno accurato perchè, in funzione di vari parametri, nella bombola può entrare più o meno gas, quindi non si è mai sicuri al 100% che il consumo calcolato sia preciso, ma si avvicina abbastanza ai valori indicati.
In linea di massima, si spendono 8 / 9€ per 100km ... a benzina spendevo 16€

normalmente viaggio in città, extraurbano.
In autostrada, fino a 110km/h il consumo è accettabile, a 130 l'autonomia a GPL cala parecchio.

Funzionamento a GPL:
il motore gira benissimo, si avverte un leggero calo di prestazioni rispetto al funzionamento a benzina, ma considerato il risparmio, ne vale la pena. Dopo circa 8000km a GPL, non ho avuto alcun inconveniente, nessuna spia accesa, il cambio automatico funziona come a benzina ... nemmeno in questi giorni di freddo intenso (-7°C) il motore ha avuto problemi ... per chi stesse valutando la conversione a GPL, la consiglio vivamente.
Rabbocco di olio a 5000km (prima della conversione a GPL), poi più niente ... secondo me erano stati un po' corti di olio in fabbrica!

Consiglio: se decidete per la conversione a GPL, montate la bombola più grande che potete. Ho fatto installare una bombola da 73litri, al posto della ruota di scorta, ma ce ne sta tranquillamente una da 80.

stassa macchina... stesso impianto..e medesime prestazioni e consumi... ad oggi nessun problema!!!

[echos]

costo dell'impianto? Conservi la garanzia dei 7 anni?

[awfaut]

beh io mi sono informato ma a grandi linee siamo sui 1.400 1.700 euro ... che considerati i prezzi attuali della benzina (senza pensare ai futuri) li fanno recuperare velocemente anche a chi fa pochi km l`anno come me non va oltre i 9 o 10 mila km ... poi sulla scelta della cilindrata tra i tanti motivi per i quali ho scelto il 2.0 sono gli stessi che sono stati elencati sopra dagli altri ... ma in piu` aggiungerei che il 2.0 e` gia` moscio (si lasciatemelo dire) e quindi mi immagino 1.6 e 1.7 ... scendere a spingere per un sorpasso non mi sembra proprio il caso : )) scherzo ovviamente tranne che il 2.0 e` moscio : )))
certo la domanda sulla garanzia merita una risposta certa ...