Forum Sportage Fan Club Italia

tutunci ha scritto:. . . per tutti coloro che anno una macchian turbo benzina o turbo gasolio per aumentare anche a dismisura la potenza del motore basta con una leva spingere lontano dalla turbina il bulbo che regola il flusso d'aria e il gioco e' fatto 1 minuto di tempo senza spendere una lira stesso risultato di una mappa da 300 euro.

ma dai non ci credo . . .

tutunci ha scritto:se non conosci i motori turbo benzina ti sconsiglio di fare tu l'operazione

ma non c'è discrepanza con quello che hai scritto poco sopra???

tutunci ha scritto:troppo semplice col turbo , anche una capra ne e' capace

prima è semplice poi è complesso .... poche idee ma chiare a quanto leggo

Mah!!!!!!!

tutunci ha scritto: guadagnano 2oo euro stampando una stupida mappa per una turbo ma spender 2 ore per trovare il giusto equilibrio per una aspirata non si puo' fare. che fregature che vi danno .

Boh
Io ho speso 129 euro per un prodotto che certamente mi ha dato soddisfazione sia come consumi che come coppia. E so che se ne possono spendere anche di meno comprando in Italia. Non capisco dove sarebbe tutta questa fregatura
Soprattutto se l'alternativa e' quella di andare attorno alla turbina con una leva
Senza voler considerare il rischio di una operazione brutale di questo genere, non mi risulata che i meccanici italiani lavorino gratis.

Azz che linguaggio.... Il tutunci si sta mutando

tutunci ha scritto: mi immagino come va la tua scureggia di 1.7: deve essere piantata come un chiodo da carpentiere .

E' quella che potevo permettermi. Non sono benestante come te. Pero' una piccola soddisfazione me la posso prendere lo stesso.
Bye bye Tutunci

tutunci ha scritto:bastava che comprassi la 2.0 crdi con 184 cavalli : ma in italia non si puo' godere della piena motorizzazione perche':rata della macchina, bollo ,assicurazione e benzina ti prosciugano lo stipentio . cosi nascono le mezze cilindrate : guarda che turbodiesel 1.7 con solo 115 cavalli ; la 1.6 benzina ne ha quasi 140 e non va una sega , mi immagino come va la tua scureggia di 1.7: deve essere piantata come un chiodo da carpentiere .

addio

. . . non ci mancherai

ciao, bao, miao

E' qui la festa ?????

Byeeee.

Ora, questo è un posto migliore

Bene aria nuova ci voleva!!

io gli ho anche chiesto dei pareri! non pensavo fosse cosi gasato! va be... ragazzi per caso sapete come si risolvono i vuoti del benzina il anzi l'ex "tutunci" diceva che esiste un blocco da eliminare sulla centralina... boiata o verità?

Partiamo da una considerazione di base: molto spesso una macchina esce con la stessa motorizzazione ma con diverse potenze, e tante volte quando i cavalli cambiano di poche decine di unità, la differenza è solo nella mappatura del motore, che può far variare quantità di benzina nel ciclo di combustione, rapporti di compressione e tante altre cose. Altre volte invece quando i cavalli aumentano a dismisura mantenendo sempre la stessa cilindrata (come magari nella sportage R che ha 184cv contro i 136 della stessa versione class) viene inserita una turbina, e vengono cambiati molti componenti, tra i quali collettori di scarico, catalizzatore,turbine, scarico, filtro di aspirazione, volani e frizioni, e ovviamente viene cambiata anche la mappatura. Questo vuol dire che, soprattutto nei motori non turbo, ma aspirati, le modifiche della centralina ti portano a piccoli incrementi di potenza, che molte volte non valgono i soldi o i rischi di una mappatura diversa da quella ufficiale. Nei motori turbo invece puoi anche guadagnare sui 30cv con una buona mappatura, ma qui devi tenere eventualmente in considerazione di cambiare freni sospensioni e frizione, perché la macchina in assetto originale è dimensionata con una certa tolleranza rispetto ai cavalli. In entrambi i casi per guadagnare 1 secondo di accelerazione sui 0-100km/h rischi di spendere 400 euro di centralina con mappatura…inoltre tieni conto che spesso le mappature di base (come quella che probabilemnte hanno fatto a tutunci)aumentano la quantità di carburante che viene messa nel cilindro, con ovvia conseguenza che consumi di più…

P.S. tu vieni da un motore diesel? tieni conto che un benzina è sempre più vuoto, come coppia intendo, rispetto a un turbodiesel... se sembra che non va la macchina, puoi sempre far fare una prova sui rulli alla concessionaria, ma credo che costi almeno un centinaio di euro...

ottima risposta... però da 2 giorni ad oggi sento la macchina molto più libera di motore... secondo me era un po impastata in quanto non l'avevo ancora tirata... può essere? oppure sto imparando a guidare il benzina e ad usare il cambio automatico..