Forum Sportage Fan Club Italia

Ah perfetto allora meglio che con il cambio manuale. Sta li finché non si accelera!

Veloce OT: ci si abitua presto a quell'orribile freno a pedale?!

Certamente
non è affatto male..

Ah quindi mi vuoi dire che forse forse è più comodo della classica leva sul tunnel centrale?! Fermo restando che esteticamente è un pugno in occhio.

io avrei preferito il pulsante ma tra leva e pedale forse è meglio il pedale, dato che non occupa spazio nel tunnel centrale...anche se in caso di emergenza il pedale non è azionabile dal passeggero...

l'unico dubbio che ho sul pulsante è cosa succede in caso di batteria scarica. spero ci sia una maniera per sbloccarlo come per la leva del cambio automatico.

ps: il freno a pedale è stato montato su tutte le mercedes anche di alta gamma tipo classe E fino a pochi mesi fa (ora hanno un pulsante ma sempre a sinistra del volante), alcune americane ancora lo montano, tipo jeep grand cherokee.

Concordo

E' un cambio eccezionale. Preciso, senza esitazioni, una bomba!

Felice di leggere le vostre opinioni. Ero un po' preoccupato ma questo punto... Viva viva

Anch'io posso dirti che il DCT va benissimo. Le cambiate sono fulminee quasi non te ne accorgi!
Vai tranquillo.

Per quanto riguarda lo spegnere l'auto con cambio in D, a me è successo un paio di volte e l'auto si è spenta senza problemi. Però non ho provato a vedere se ti fa estrarre la chiave dal blocchetto oppure no perché poi la mettevo subito in P...

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Bene bene. Ora mi manca solo di guidarla. Mercoledì sarà il mio Day1 e subito devo attraversare la città per andare all'agenzia di pratiche auto per il passaggio della mia attuale auto. Prima test del dct.

Ho sempre avuto auto con cambio manuale ma da marzo ho questa Sportage con cambio DTC e ne sono molto contento se metti in modalità sport vola!! l'auto ha un buon abbinamento 1.7cc DCT t.anteriore, soprattutto ti aiuta per i consumi che si stabiliscono sui 16 km/l considerato peso e attrito aria è buono, se invece hai il piede pesantuccio con modalità sport stai sui 15 km/l che va sempre bene.

Primi 90 km con la nuova arrivata. Molto soddisfatto. Unico dubbio è sulle ripartenze... Il dct sembra indeciso fino alla 3a. Sia che accelero dolcemente sia con decisione. In Sport è sempre indeciso ma si percepisce meno. Essendo il primo automatico che guido, non capisco se sia normale. Devo tornare in concessionaria per chiedere di provarne un'altra. Voi cosa mi consigliereste?

Nessuno ha consigli da darmi su quello che ho scritto sotto? È come se nelle prime marce abbia dei vuoti di uno secondo (che in quel frangente è un eternità) tra una marcia e l'altra. Come se con il manuale, si premesse la frizione per cambiare marcia ma si tardasse un secondo in più a inserirla. Questa sensazione però non ce l'ho più dal passaggio 4a - 5a in su

Buonasera a tutti.
Oltre a quello che chiedevo nei due post qui sotto, qualcuno mi sa dare una spiegazione all'ultima frase che si legge nell'immagine di una pagina del libretto d'uso e manutenzione? Come si fa a mettere la leva del cambio in 2 (seconda marcia) se il cambio é automatico?
Grazie in anticipo

Ciao a tutti ritirata oggi prime impressioni...fantastica
Il cambio è una figata unica lo consiglio a occhi chiusi.
Super contento e credetemi che ero un Po scettico specialmente per il cambio ma mi sono ricreduto appena fatto il giro di prova stamani col venditore.

Dopo quasi 2000 km io continuo a pensare che da D1 a D4 spesso sia titubante su che marcia inserire e mi va su di giri per un attimo. Cosa che invece non sento, inserita la D5. Non lo fa sempre ma comunque spesso.