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Dopo un paio di mesetti di utilizzo il livello e rimasto invariato, pertanto posso affermare con una certa sicurezza che non si e trattato di una perdita ma solo un mancato rabbocco da parte della concessionaria...

Ragazzi perdonatemi. Siccome a freddo il livello del refrigerante è a pelo sopra la linea del minimo, vorrei fare un piccolo rabocco; purtroppo ho avuto una svista: con poca luce il liquido sembrava di colore blu, invece oggi con la luce ho notato che è di colore verde. Per sfortuna ho già comprato il Paraflu classico, quello blu. Posso usarlo lo stesso? In teoria, da un articolo sul web, il verde ed il blu dovrebbero avere proprietà simili, mentre il rosso/giallo/porpora sono organici e quindi completamente diversi dagli altri.

Non lo portare al massimo ..tanto lo butta dallo sfiato..
per rimanere poi tra il min e il max

lucky ha scritto:Non lo portare al massimo ..tanto lo butta dallo sfiato..
per rimanere poi tra il min e il max

Ciao Lucky, ho letto troppo tardi. Diciamo che ho rabboccato fino a circa mezzo centimetro dalla linea di massimo. Mica succede qualcosa se il liquido fuoriuscisse dallo sfiato?

No niente...a me da fastidio l'odore..

Ragazzi rabboccato liquido circa 22 mila km fa(1 anno e mezzo fa). Fino a 2/3 mesi fa livello perfetto. Oggi sono andato a fare un controllo liquidi ed il livello è sceso 1 cm abbondante sotto il massimo... Secondo voi è normale? Qualcuno che ha il 1.7 magari mi può dare qualche riscontro? Grazie

Io non ho mai dovuto rabboccarlo con nessuna auto, la cosa migliore credo che sia chiedere un controllo approfondito di tutto l'impianto..

Se lo butta dallo sfiato..la vaschetta è umida sotto...oppure trovi tracce di liquido asciugato..la puoi anche alzare sono solo due viti da togliere..lo sfiato è al centro sotto

Grazie ragazzi. Ora monitoro un po’ la situazione per vedere se si stabilizza. Naturalmente per ora non rabbocco. Vi tengo aggiornati!

Aggiornamento: il livello, a freddo, rimane sempre un centimetro sotto il massimo. Per curiosità, ieri, dopo un viaggio di circa 100km, controllai il livello ed addirittura superava il massimo. Non è strano? A caldo il liquido dovrebbe trovarsi nei circuiti di raffreddamento e quindi, in linea di massima, il livello lo dovrei trovare più basso e non più alto... Sbaglio?

non saprei se è normale ... io la porterei a controllare in officina