diesel "alpino"...

[silviogo]

Eccomi alle prese con i primi dubbi sul diesel...
Ebbene si in 22 anni di patente non ho mai avuto auto diesel...!

Quindi...la prossima settimana saro' in trasferta alpina in trentino alta montagna con la sporty appena ritirata.
Ora le previsioni danno temperature molto basse da min. -12 a max -1....subito mi viene alla mente le uno turbo diesel dei miei amici che nel '90 si ghiacciavano al sestriere...

Ora immagino che la tecnologia abbia fatto balzi avanti colossali...ma il mio benzinaio di fiducia
mi ha suggerito:
1. o usi l'additivo
2. O fai il.pieno in montagna di diesel che e' anche detto diesel alpino perche diverso da quello che danno a noi cittadini

Vi risulta? Quali precauzioni e' bene prendere col diesel e le basse temperature?

Grazie!

[richard1it]

Più che altro mi preoccuperei per le gomme. Le hai invernali o hai preso le catene..

[silviogo]

...Le scarpe le monto domani NOKIAN wr g2 SUV...su quello sono tranquillo!

[richard1it]

Perfetto. Io vado spesso in Alto Adige e non ho mai avuto problemi con il diesel.

[TheMex]

Comunque ti posso consigliare di fare rifornimento in un distribuore di zona, i quali usano (nei periodi freddi) diesel invernale.

[Plantageneuga]

confermo anch'io, calcola di arrivare a destinazione con 1/4 di serbatoio...e fa un bel pieno...-12 non sono temperature esagerate, ma un bel pieno di gasolio "locale" non guasta di certo.

[Magodip]

Si confermo quello detto dagli amici...io sono sempre partito o con il pieno addizionato dall'additivo...oppure arrivato la , facevo gasolio Alpino...NO PROBLEM.

[tipografo1971]

il gasolio alpino altro non è che normale gasolio addizionato di additivo anticongelamento ;P

[silviogo]

Grazie franco utile spiegazione...!

[Plantageneuga]

prego per uno che é in giro per il mondo a cercare petrolio mi sembrava iml minimo dare conforto a chi é nel dubbio

...Fragio, mi dispiace ma ti devo contraddire.
Il Gasolio Invernale è studiato appositamente, per ovviare i problemi (solitamente, accensione e/o singhiozzi dovuti alla scissione o al congelamento della nafta) che si possono presentare, passata la temperatura di -10°.
Presso i gestori, nelle vallate che possono tranquillamente oltrepassare tale temperatura, viene automaticamente rifornita di questa tipologia di gasolio.
Ora, il nostro amico andrà in montagna, prima o poi un pieno/rifornimento dovrà farlo...ed il consiglio per tutti è quello di rifornire, non in autostrada, ma nei paesi dove si alloggerà...non vi costa nulla, forse uno o due centesimi in più al litro, che su un pieno è di 0,50 o 1,00€ di differenza e di certo non fa il costo di un barattolino di additivo che magari vi costa 5-6,00€.
Chiaramente si tratta di capire o sapere dove si finirà, se siete in albergo chiede informazioni su garage o meno e chiedete che temperature si raggiungono di notte...anche il gasolio invernale presenta dei problemi passati i -20° (circa), ed allora il consiglio che vi posso dare è su 10lt di gasolio fate uno di benzina...potete chiederlo a qualsiasi officina, ovviamente facendogli presente le temperature a cui andrete incontro, e vi confermerà ciò che vi sto dicendo.
E' capitato un'anno a Carbonin fra Cortina e Dobbiaco di aver raggiunto i -29°, eravamo in albergo con la macchina all'aperto...Vitara Suzuki a benzina...abbiamo smontato la batteria e portata in stanza viste le temperature e come noi altre persone, la mattina seguente una tragedia...noi montata la batteria, messo in moto abbiamo riscontrato solo il problema della durezza dell'olio del cambio (faticavano ad entrare le marce)...alcune auto a gasolio non ne hanno voluto sapere di partire. Da quel giorno, tramite i dipendenti dell'albergo accorsi ad aiutare i clienti ci hanno svelato i trucchi sul gasolio.

...poi fate come volete...era solo per portare in campo l'esperienza.

[Plantageneuga]

...se cercate in rete troverete le schede tecniche dei vari carburanti delle varie compagnie denominati "alpino" non "invernale" (fornito principalmente in pianura)...guardate l'indice di temperatura di esercizio alla voce C.F.P.P. (Cold Filter Plugging Point).

[silviogo]

...ecco mi sembrava che fosse proprio "ALPINO" la denominazione e che differisse da quello "INVERNALE"....
ma ripeto non avendo mai avuto diesel....non ho esperienza.

[Plantageneuga]

...ricorda che l'aiuto "benzina"...è un'aiuto della vecchia scuola, anche se sconsigliano l'uso sui motori di ultima generazione, ma consigliano l'uso di additivi (€)...con le proporzioni dette, non succede nulla.

[g78]

right!!!

[silviogo]

il gasolio alpino altro non è che normale gasolio addizionato di additivo anticongelamento ;P

esatto!!
ma non credere,anche con quello normale non succede nulla anche a basse temperature

Forse la differnza tra diesel alpino e normale la si percepisce proprio laddove lo vendono.
Qu ad esmpio stanotte è sceso a -12...e forse...dico forse...magari con qualche grado in meno...tipo verso -15 -16 le cose cambiano...certo che qua in vallata vendono solo quello alpino un motivo cisarà.