Prestazioni - 1.7 CRDI

[tipografo1971]

FNK a Te servirebbe una centralina

[FNK]

ci stavo giusto pensando, ma da tempo

[FNK]

da non paragonare ne al Tuareg e nemmeno al golf GTD ma altri motori cavalli e tempi

Quoto!
Ma il Common Rail è tutta un'altra cosa, come erogazione (e consumi) sembra più un benzina.

[gmonte]

:mrgreen: ci stavo giusto pensando, ma da tempo

Sento in questo discepolo scorrere la "forza".
Sta per passare anche lui al lato oscuro....
Io ho avuto due Passat, un 1.9 e un 2.0 da 140 e col 1.7 dopo l'aggiornamento della casa e il montaggio del modulo francamente tutta questa differenza non la sento. Direi che in quinta e sesta il tiro e' davvero molto buono anche se a mio avviso non era male neanche senza modulo.
Ti suggerisco di verificare in conce se hai la centralina aggiornata.

[lucky]

Gmonte lui sicuramente parla del 1.9 con iniettori pompa un'altro motore +pronto degli attuali common rail.
L'audi della mia compagna è un piacere guidarla..... senza guardare però il fumo che lascia dietro

[gmonte]

Gmonte lui sicuramente parla del 1.9 con iniettori pompa un'altro motore +pronto degli attuali common rail. L'audi della mia compagna è un piacere guidarla..... senza guardare però il fumo che lascia dietro

Le mie due Passat erano iniettore pompa. Non so sapete la storia ma il Common Rail e' una invenzione Fiat ceduta a Bosch (stupidamente) con la clausola di darla in uso a tutti meno al gruppo VW per un notevole numero di anni che non ricordo. E' per questo che VW ha continuato con lo sviluppo del sistema iniettore pompa. Ora pero' il brevetto e' scaduto e mi risulta che VW sia passato al Common Rail. Se lo ha fatto evidentemente e' perche' il sistema complessivamente e' superiore.
Mediamente (poi bisogna vedere la gestione elettronica del motore) il CR e' piu' silenzionso, piu' lineare nell'erogazione e anche piu' economico nei consumi (vedi le motorizzazioni di riferimento BMW). Uno dei motivi per cui molti ricordano con piacere gli iniettori pompa e' dovuto al fatto che provati al banco questi motori davano parecchi piu' cavalli di quelli dichiarati dalla casa. In pratica uno era sorpreso dalle prestazioni di un 130 cv perche' in realta' ne aveva piu' di 140.

[FNK]

Sento in questo discepolo scorrere la "forza".
Sta per passare anche lui al lato oscuro....

Ebbene si maestro Jedi, mi sono palesato alla fine.

Se tip è d'accordo, posso pubblicare una lista di rivenditori delle famose scatolette magiche nell'apposito topic.
Ce n'è per tutti i gusti e per tutti i prezzi, sia per il 1.7 che per il 2.0.
Tralascio i commenti delle immagini a contorno dei vari siti internet di questi prodotti, non che disdegni ....

[gmonte]

Tralascio i commenti delle immagini a contorno dei vari siti internet di questi prodotti, non che disdegni ....

Eh Eh Eh, donne e motori.
Posta pure

[FNK]

In questo caso non è chiaro quali siano le "gioie" e i "dolori"

[richard1it]

Che la forza sia con voi e " Noi "..

[gmonte]

Che la forza sia con voi e " Noi "..

Ciao Richard, dimenticavo che anche tu sei un cavaliere Jedi

[g78]

ciao ragazzi volevo sapere le ultime in merito agli aggiornamenti centralina da voi effettuati?
grazie giulio

[richard1it]

C'è il post proprio sull'argomento.
viewtopic.php?f=10&t=928

[g78]

grazie
fatto!!

[Palmerio]

Un'altra cosa che mi ha stupito è stato quando ho viaggiato con il clima acceso e non è immutata minimamente la potenza: quando avevo la 147 1.9 Jtd ed accendevo il clima sentivo una diminuzione di
potenza incredibile ...

verissimo, anche a me e capitato con un subaru da 220 kv di sentire nettamente il calo, e sulla sporty nn si sente