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Riporto anche qui il mio problema...

E' da parecchio tempo ormai (più precisamente dopo la sostituzione del coperchio delle punterie) che la mia auto continua ad avere
consumi anomali, e per di più il computer di bordo segna consumi istantanei impazziti....

La macchina quando mi è stata consegnata aveva l'orologio dello stereo azzerato... indicazione che hanno scollegato la batteria...


Dopo una settimana dalla consegna notando i consumi l'ho portata in officina... ma dicono di non aver riscontrato errori col computer,
gli ho chiesto di verificare il corretto funzionamento degli iniettori... ma mi hanno ribadito che se il computer non segna nulla... la macchina ava bene così,
scaricando la colpa sulla rigenerazione del fap, che a detta loro era appena stata conclusa.

Apparentemente la macchina va bene... a parte il consumo..., a freddo ha il solito rumorino...sui 1500 giri..., poi sparisce....

La macchina viaggia per il 60% in città, ma 2 volte a settimana mia moglie va in autostrada e percorre circa 70km... quindi credo il fap centri poco o nulla....
dato che prima dell'intervento la macchina percorreva le stesse strade.

Il consumo è parecchio... sui 80/100 km in meno con un pieno....


ho fatto un video un po movimentato x farvi vedere....

chi mi può aiutare? Vorrei portarla in un altra officina....ma prima mi piacerebbe capire cosa potrebbe essere....

[video=youtube_share;ON6XlBTSZwY]http://youtu.be/ON6XlBTSZwY[/video]

Ciao amici volevo aggiornare chi fosse interessato della mia situazione.
Portato la macchina in conce x il tagliando e controllo sul rumore e sui consumi, oltre al fatto che ora la macchina è diventata inguidabile ovvero.... andando a circa 2000 giri va a strappi... a singhiozzo... e iniziana tremare tutto.... poi scalo e va bene....

Subito il capofficina mi ha detto che secondo luinera la rigenerazione del fap.... impossibile dato che avevo appena percorso 1000km in autostrada... insomma la lascio li e vado via.

La sera mi chiamano x dirmi che la macchia era pronta, fatto tagliando e rigenerazine forzata fap.
Dico che sicuramente il problema non è risolto insisto e dico d tenerla ancora e di provarla come dico io sui 2000giri costanti.

La sera dopo torno a prendere la macchina e il meccanico mi acoglie dicendomi che ho ragione... la macchina non va affatto bene... il fap era giá a posto.... e il problema è meccanico xchè sul computer non segnala anomalie.
Oltre al rumore gracchiante che avevo segnalato...e al consumo disumano... vi erano 2kg di olio (gasolio) in piú nella coppa olio..... evidentemente c'è un problema sugli iniettori o pompa iniezione.
A settembre la riporto... smonteranno gli iniettori e li porteranno a un pompista x farli analizzare e risolvere il problema.

Finalmente spero di risolvere definitivamente.... sono contento perchè anche il meccanico mi ha detto che la macchina fa un rumore che tutte le altre non fanno.... e io era da mesi che me ne lamentavo...
Ora siccome hanno finalmente individuato il difetto sono fiducioso che verrá trovata anche la soluzione e che avró un auto perfetta al ritiro.

A volte posso sembrare un rompic.... ma per ogni volta che mi sono lamentato ho sempre avuto ragione....e questo ora è stato riconosciuto....e per quanto sia una magra consolazione.. sono soddisfatto...e sto rivalutando la mia officina.... dato che avevo perso ogni tipo di fiducia.

Sei molto fortunato ad aver trovato un'officina seria che non cerca di minimizzare i problemi del cliente, tienici informati e speriamo che risolvono definitivamente

È da mesi che insisto....
Inizialmente mi dicevano che il computer non segnalava anomalie e che la macchina andava bene.... poi per firtuna ho capito come replicare il difetto....per cui facendola provare la meccanico...(che per coincidenza possiede una ix35 peró 2.0)
ha sentito il problema.

Vi terró aggiornati.... e continuo a dire che la fortuna di una macchina la fa l'officina....

hai perfettamente ragione. Il post vendita è molto più importante della vendita stessa. Nel 1991 comprai la s-coupè e l'officina hyundai vicino al piccolo conce era gestita in modo "familiare"(due fratelli), efficiente ed onesta. Quando si sono trasferiti, non ho trovato + nulla di simile.

Ma vedi Max quando fai il tagliando hai un trattamento migliore..

Non credo prorio...centri il tagliando... di fatti tutte le altre volte mi sono state fatte le cose ma non ho pagato nulla....

Qui è che ho insistito...all'inizio sono passato x il rompiballe di turno dato che il computer non segnava anomalie.... ma ho continuato ad insistere x la mia strada dicendo che non andava bene la macchina.... questa era l'ultima possibilitá...dopo mi sarei rivolto a Hyundai Italia....ma per ora non ce nè bisogno.....

Incricio le dita.

Io ho il mio meccanico di fiducia e finita la garanzia mi vedrá.

Ciao ragazzi... se puó interessare a qualcuono penso finalmente di aver risolto i miei problemi.

Mi hanno smontato gli iniettori e controllati.... 1 aveva una "vite" sotto non completamente avvitata...

Questo è quello che mi è stato detto.... come supponevo comunque devono aver sbagliato qualcosa l'altra volta che hanno sostituito il coperchio valvole.


Ora la macchina va bene... non batte piú in testa e non fa rumori strani....
Inoltre il cdb segna consumi istantanei 4.5/5.5 insomma valori decenti...non a caso.... evfunziona anche il cut off

Spero con questo di aver risolto tutti i problemi... e di passare indenne pure questo inverno

bella notizia, speriamo che sia definitiva

Adesso la testo x bene.... e poi finalmente se va tutto ok...posso montare il chip che è da 3 mesi in box

A proposito del consumo istantaneo vorrei segnalare che nel mio cdb la grafica relativa ai lt x 100 km che va da 0 a 20 risulta quasi sempre tutta riempita in prossimità del 20 e solo raramente scende sotto il 10 nonostante mi sforzo di non accelerare, sembra quasi che questa specifica funzione sia inutile o impazzita, nel senso che non è realistica rispetto ai consumi dichiarati. Notate anche voi questa cosa?

Controlla se togliendo il gas a 70/80 km è = a 0...

Già fatto ed è a zero ma basta niente perchè si porti a 10 e oltre e comunque con la minima accelerazione per andare a bassissima velocità a 1500 giri mi sale a 7-8 lt.x100km

Aki, ma come consumo medio a quanto sei?

Scusate il consumo istantaneo da fermo mi indica 20.anche a voi?