blu diesel agip sempre, si può o meglio di no

[cloude0099]

Ciao a tutti ragazzi..
vi scrivo perchè, come presumo abbiano fatto un pò tutti, leggendo i vari topic sul malfunzionamento col freddo della nostra sporty col "delicato" 1.7 diesel, mi sono preoccupato..
infatti, premetto che la macchina ha quasi 3 mesi e usandola poco perchè vado a lavorare a piedi ha circa 2000 km, fino ad ora ho usato solo gasolio normale sempre allo stesso distributore agip in cui sono andato sempre e non ho mai avuto problemi anche con altre macchine.. ora che fra dieci giori dovrei andare per due giorni alle terme vicino a parma dove le temperature alla notte scendono anche sotto lo zero e per questo farò un bel pieno di agip blu diesel, che dite sarà meglio?
e se lo usassi sempre per tutto l'anno escluso l'estate che uso lo scooter?
Non è che rischio come leggo su internet di rovinare alla lunga gli iniettori visto che leggo che è un gasolio meno lubrificante in quanto senza zolfo?
C'è quacuno di voi che lo usa sempre? ogni consiglio è ben accetto....
Grazie mille, un salutone

[Lupo Alfa]

ora che fra dieci giori dovrei andare per due giorni alle terme vicino a parma dove le temperature alla notte scendono anche sotto lo zero e per questo farò un bel pieno di agip blu diesel

In questa occasione io mettere un bel Tunap oppure altri additivi....tanto per stare tranquilli...

[Goldenhawk2011]

alla lunga, l'Eni Bludiesel+ può dare problemi... è un po' "arido". Ogni 4~5 pieni usa un additivo come il Tunap 331 (specie se vai in luoghi con temperature basse). A fine estate userei il Tunap 195. Da tenere in considerazione anche Tunap 983 e Tunap 131, da usare secondo quanto prescritto dalla casa.

[cloude0099]

Si ma allora fatemi capire ogni pieno sia d'inverno che d'estate aggiungete l'additivo.. e quanto viene a costare un pieno, un botto... e per le altre domande c'e qualcuno di voi che usa costantemente solo blu diesel senza mai avuto problemi... io penso di andare di blu diesel fisso ma ora che e nuova non vorrei usare additivi..

[deide]

c'è gente che fa sempre gasolio alle pompe bianche senza additivi, ho letto di qualcuno, e non ha problemi, qualcuno ha problemi anche con l'Agip Blue Diesel... Io alterno questo gasolio ad altri "normali" proprio per il discorso iniettori e anche perchè il mio portafoglio si è leggermente adirato...

[Goldenhawk2011]

per fortuna che abito in una zona in cui le temperature minime, al massimo, arrivano a +5° o +6°... raramente arrivano a +2°. E comunque anche questo non è un ragionamento giusto: mica ho comperato l'auto con gli arresti domiciliari.

[cloude0099]

Ciao ragazzi..
Come detto sono andato sopra parma e toccandoci tutto tranquillo col freddo...
la temperatura è andata anche a -2 e la sporty dormiva fuori dall'hotel..
Ho messo un bieno di agip bludiesel e penso che lo riutilizzerò per sempre visto che all'anno farò massimo un 8000 km che vado a lavorare a piedi..
per questo vi chiedo usando sempre bludiesel sarà utile che di man mano aggiunga un additivo per lubrificare gli iniettori?
Aspetto un pò prima di usarlo visto che la macchina ha tre mesi e 2000 km?
Quale additivo scegliere da inserire nel serbatoio aggiunto ad un pieno di bludiesel?
Grazie e buona serata

[sonme]

Io ho utilizzato per 4 anni, e 70.000 Km, quasi esclusivamente il blu diesel sull'auto precedente. Mai avuto problemi. Ma sui forum in giro per la rete ho letto di casi di chilometraggi ben più elevati, e senza alcuna noia, sempre e solo con il blu diesel. Gli iniettori si rovinano? Bah...

[maxSilver]

Ragazzi... ma chi ve l'ha raccontata la storia che il bluediesel è arido?Che non lubrifica?
Andate a leggere le schede tecniche pubblicate da Eni e vedrete che alla voce indice di lubricità è identico a gasolio con zolfo... ovvero eni normale.

Tra le altre cose il costruttore (Kia in questo caso) sul libretto indica di usare gasolio che rispetti la normativa .... e tutti... e i gasoli sono certificati entrambi... quindi... chi lo dice che non si può usare perchè non lubrifica?

Mi sembra di sentire i vecchi miti per chi la benzina senza piombo non andava bene per i vecchi motori.... infatti oggi non vedo nessuna fiat 500,o 126,127, pandini, girare le strade....

[nath80]

Si infatti concordo. Io sulla kia precedente autovettura Fiat croma con FAP sempre blue diesel e mai problemi e mai accesa spia FAP intasato. L'ho veduta con 173000 km ed il motore andava ancora da dio