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da lucky » 30/12/2012, 12:50
Ma vedi nexo ...bisogna anche vedere come si usano .... Se si aspetta a -5 col filtro semi intasato ...poi per carità c'è sempre lo sfigato...
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lucky
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da paza73 » 30/12/2012, 12:54
Il gasolio alpino ENI ha un punto di congelamento di - 18 Cº un punto di nebbia di -6 Cº e non contiene bio diesel.
http://travel.eni.com/catalog/products/ ... IT_0_2.pdf
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da nexo » 30/12/2012, 12:57
@lucky: sì, vero. Però prima dello Sportage non mi era mai venuta "paura del freddo"...
@paza: grazie infinite! L'artico ENI sarà il mio diesel invernale!
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da sergio1962 » 30/12/2012, 13:01
paza73 ha scritto:Io questi tecnici non li capisco sarà perché sono Coreani, ma a Tip hanno detto "ma non è tutto, il problema principale è che il gasolio (contrariamente a quanto affermano le compagnie petrolifere) arriva al punto critico di viscosità detto "nebbia" già intorno agli zero gradi, in pratica quando inizia ad addensarsi la paraffina."
Guardate che le compagnie petrolifere dichiarano nelle schede tecniche il punto di nebbia a 0 C°come richiesto dalla specifica EN 590:2010. Potete controllare nelle schede che ho postato poco fa.
Questi Coreani non la raccontano giusta!!!!
A dichiarare che ci vuole? La sporty dovrebbe digerire il b7 tranquillamente.... I carburanti sono tutti a norma e senza spazzatura.
Problemi non dovrebbero esserci da quanto viene dichiarato.
Invece?
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da lucky » 30/12/2012, 13:10
Nexo ...zitto..zitto ..!
ho fatto un sorpasso con un TIR che proveniva nella corsia opposta .....tt calcolato con ampi margini.....?
pensa se mi si spengeva...
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da paza73 » 30/12/2012, 13:22
sergio1962 ha scritto:paza73 ha scritto:Io questi tecnici non li capisco sarà perché sono Coreani, ma a Tip hanno detto "ma non è tutto, il problema principale è che il gasolio (contrariamente a quanto affermano le compagnie petrolifere) arriva al punto critico di viscosità detto "nebbia" già intorno agli zero gradi, in pratica quando inizia ad addensarsi la paraffina."
Guardate che le compagnie petrolifere dichiarano nelle schede tecniche il punto di nebbia a 0 C°come richiesto dalla specifica EN 590:2010. Potete controllare nelle schede che ho postato poco fa.
Questi Coreani non la raccontano giusta!!!!
A dichiarare che ci vuole? La sporty dovrebbe digerire il b7 tranquillamente.... I carburanti sono tutti a norma e senza spazzatura.
Problemi non dovrebbero esserci da quanto viene dichiarato.
Invece?
Invece..... qualcuno non racconta la verità. Compagnie petrolifere ?? La Kia??
A me questi Coreani non mi convincono!!!!
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da gmonte » 30/12/2012, 13:31
Ok, adesso che qualcuno ha capito che col gasolio artico si limitano i problemi, volete gentilmente dirmi dove lo posso trovare qui a Reggio Emilia?
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da paza73 » 30/12/2012, 13:46
gmonte ha scritto:Ok, adesso che qualcuno ha capito che col gasolio artico si limitano i problemi, volete gentilmente dirmi dove lo posso trovare qui a Reggio Emilia?
Gmonte questo non lo so ma ti posso consigliare kdiesel della Kerotris con un punto di congelamento di - 18
Cº. Non ho trovato la scheda tecnica mi baso solamente per quello che ho letto nei cartelli apposti sulle pompe. Nel loro sito si parla solo di un punto di congelamento più basso del gasolio normale.
Ho rifornito ieri la fiesta diesel di mia moglie a 1,618€. Ti allego la mappa dei distributori
http://www.kerotris.com/Rete-Vendita.aspx
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da supermonny » 30/12/2012, 13:46
Goldenhawk2011 ha scritto:Comunque io - poiche' son rimasto stregato da quesy'auto - la comprero' e se nel frattempo non avranno sistemato le cose in Kia, mettero' solo bludiesel e tunap 331
Well done
...mi sono seduto dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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da gmonte » 30/12/2012, 13:50
Il più vicino è a 50 km.
Per ora ho messo un additivo della Power Service. A proposito, è pestilenziale, suggerisco a chiunque lo adoperi di mettersi guanti usa e getta. Se lo toccate restate appestati per una settimana.
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da Foffo » 30/12/2012, 13:58
la macchina mi arriva il 02/01/13 ho un distributore FLY che vende gasolio artico a detta loro -28 non so se fidarmi della marca, qualcuno saprebbe dirmi se lo ha provato e se si è trovato bene. Adesso ho un astra 1.7 diesel vado in slovenia a fare il pieno e adesso che sono venuto a sapere del problema della Sportage 1.7 mi sono accorto che li hanno gasolio alpino -20 che ho sempre fatto e che non mi ha dato mai problemi a -15 andando in montagna .grazie TIP
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da Pimar » 30/12/2012, 17:16
gmonte ha scritto:Il più vicino è a 50 km.
Per ora ho messo un additivo della Power Service. A proposito, è pestilenziale, suggerisco a chiunque lo adoperi di mettersi guanti usa e getta. Se lo toccate restate appestati per una settimana.
siamo gli unici che hanno comprato una macchina che solo a gasolio non va, ma funziona a gasolio e additivo puzzolente!!
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da Mr.V10 » 30/12/2012, 18:50
io sto cercando di consumare il restante quarto di serbatoio con ancora il gasolio q8+additivo che mi ha lasciato a piedi, perchè i furbacchioni della kia me lo hanno lasciato nel serbatoio... infatti la cosa mi puzza.
..poi vorrei fare il pieno di blu diesel+ con tunap331, il più è trovarlo! l'ho visto una volta esposto alla concessionaria Audi Porsche Volkswagen, se mi ricordo bene a 15 euro.
Intanto sto girando nelle ore più calde tipo Alonso in qualifica, devo dire che va il doppio di prima, sgomma in terza se affondo in pedale... forse mi hanno aggiornato la centralina, non è mai andata così forte.
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da gmonte » 30/12/2012, 19:39
Pimar ha scritto:siamo gli unici che hanno comprato una macchina che solo a gasolio non va, ma funziona a gasolio e additivo puzzolente!!
E' una macchina a miscela, come i motorini 2 tempi
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da Goldenhawk2011 » 30/12/2012, 19:43
lucky ha scritto:Gold ,
oltre ke stregato anche inceppato....ehehehehihihih....
QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI;QUANDO LA COMPRI; ?? :-))
in questi giorni sono un filino impegnato a battagliare con una vecchia vestita di nero che vuole per forza qualcosa da me e dalla mia famiglia; non ho proprio tempo di pensare ad altro.
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