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io a 3000 speriamo bene ciaoBianchino ha scritto:Ciao a tutti, sono un "vecchio del forum" ma scrivo davvero poco dato che sono sempre molto impegnato, ma la sera tardi vi seguo spesso e mi tengo aggiornato per quanto riguarda la nostra amata auto...
Questo topic per informarvi di essere arrivato a 100.000 km. Voi a quanti km. siete? Ho letto di un "bilancio" di 180.000 km. e mi sembra positivo, io vi scrivo di seguito le mie impressioni:
Ho comprato la macchina nuova a giugno 2011 appena uscita o quasi (l'avevo ordinata ad ottobre 2010 ed attesa oltre 8 mesi i primi del forum si ricorderanno...) è una 2.0 crdi awd 136 cavalli class con tettino e xeno.
La macchina è stata utilizzata nelle più disparate condizioni anche su TANTA neve e se l'è cavata sempre egregiamente, i problemi principali accusati sono stati pochi e tutti nell'ultimo periodo o quasi (speriamo bene per il futuro...)
A circa 70000 km. accesa spia motore ed auto in protezione, sostituito un sensore del turbo che in determinate condizioni dava letture "strane" e mandava l'allarme...una sciocchezza.
A 90000 km. hanno iniziato a cigolare le pulegge dei tendicinghia della cinghia servizi, sembrava un concerto di grilli, sostituite in garanzia macchina a posto.
Il volante si è usurato già a 50000 km. mi è stato sostituito, quello "nuovo" è nelle condizioni del vecchio se non peggio, non so se me lo cambiano un'altra volta ma spero di si (sono passati sì e no 2 anni)
Non ho notato abbassamenti significativi dell'auto ma piuttosto una maggiore "cedevolezza" se la carico con molti bagagli, in condizioni normali 1/2 persone mi sembra sia visivamente che come comportamento su strada a posto.
Proprio qualche giorno fa ho notato un piccolo taglio nella "pelle" della parte bassa che si infila sotto la plastica del sedile guidatore, vedrò il da farsi.
Da qualche tempo inoltre si sente un rumore di ingranaggi di trasmissione specie in rilascio, all'inizio qualche mese fa si notava poco, ora tende a sentirsi di più soprattutto dopo lunghi viaggi, ho già fatto presente in officina e mi hanno dato appuntamento fra una ventina di giorni, riferiscono sia qualcosa al differenziale posteriore ma devono aprire per dare la diagnosi, per fortuna come sempre tutto in garanzia.
Rumori interni parassiti pressoché inesistenti, gli interni se pur non lussuosi non accusano segni di usura particolari (salvo appunto il volante e un po' il pomello del cambio)
Consumo medio da cdb 6.8 litri x 100 km. con le invernali 7.0 più o meno ci siamo.
Tettino apribile tutto a posto, (avevo un po' paura all'inizio) altri ammenicoli tutti funzionanti, mai nessun altro problema.
Sono ancora soddisfatto dell'acquisto, esteticamente si fa sempre notare, anche se siamo diventati un po' troppi in giro, 4 anni fa c'ero quasi solo io dalle mie parti ...e nel complesso direi Sporty promossa, speriamo solo nella rapida soluzione del rumore alla trasmissione.
Voi a che punto siete? Vi rispecchiate in quello che ho scritto?
Ciao a tutti - Paolo (Bianchino)
Bianchino ha scritto:Allora, eccomi qua.
Sono già a 105.000, a fine ottobre in occasione del tagliando a 100.000 km. (sì, io sono uno di quelli che ha scelto volontariamente di effettuare tagliandi ogni 20.000 piuttosto che 30.000) sono stato invitato a lasciare l’auto per la soluzione al problema scritto sopra, ovvero il rumore di ingranaggi provenienti dalla trasmissione.
Risultato, auto riconsegnata dopo qualche giorno (auto di cortesia disponibile quindi nessun disagio) con sostituzione in garanzia del 4wd transfer e qualche altro piccolo affarino, tradotto dovrebbe essere il giunto omocinetico che porta la trazione dall’assale anteriore a quello posteriore, internamente c’era a quanto sembra un cuscinetto o satelliti rumorosi, non mi hanno specificato in merito.
Il costo del pezzo è di circa 1400 euro + iva e montaggio….Santa Garanzia!
L’auto è tornata silenziosa e corre via liscia come nuova.
Peccato doverla lasciare fra qualche giorno (scritto in un altro post).
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