Forum Sportage Fan Club Italia

Rixx..se sono tre le spazzole che hai sostituito penso che ci possa stare...20€ l'una ...
Per il problema della pelle allo sterzo ..la garanzia è due anni e il kmetraggio non è illimitato..
Cmq (poi fai come ti pare...)Kia da una certa discrezionalità alle officine per stabilire se il danno è passabile o meno attraverso la garanzia..in base ai km e l'anzianità del veicolo..
Perciò io ti consiglio un giro di telefonate alle assistenze che hai li intorno a te...
Quest'anno alla mia Sporty 2011 con 50000km hanno sostituito il pomello del cambio...naturalmente non qua dove l'ho acquistata

Tergicristalli devi comprare il kit Bosch su Amazon o Ebay

Sportage 1.7 Hi tech anno 2015 40mila km difetti, come risaputo a freddo il rumore della pompa nella fase di accelerazione, navigatore che non permette segnalazione degli autovelox, vibrazione poggiatesta o schienale sedile passeggero, rottura del devioluci, con relativa impossibilità ad accendere antinebbia e retronebbia. Ricambio ordinato in garanzia da più di 1 mese, ed ancora nessuna notizia nonostante i solleciti
Pregi confortevole

Aggiornamento dopo quasi tre anni, 1.7 X-Tech 2016, Euro6, fine terza serie:
Pregi:

1) Rapporto qualità prezzo dotazioni, di gran lunga la sua miglior virtù, anche perché l'ho comprata bene. €22100 per un'auto adatta a una famiglia con Diesel Euro6, pelle, xenon, tetto, navi, sensori posteriori, LED posteriori, retrocamera, vernice metallizzata.
2) Affidabilità (sgrat sgrat), dopo 39 mesi e 41k km sembra nuova, spero di non dover mai ricorrere alla garanzia che comunque è bello averla.
3) Maneggevolezza e piacevolezza in generale, discretamente spaziosa senza essere troppo lunga.
4) Estetica. Tante persone storcono il naso per la marca, ma il disegno secondo me non si discute
5) Praticità e comodità, non è una macchina da "figo" ma fa quello che deve
6) Garanzia lunga e aggiornamenti mappe per 7 anni
7) Climatizzazione e ricircolo che rimangono impostati senza prendere decisioni per fatti loro
8) clima che ti permette di mandare a "bocchette cruscotto + parabrezza", per me la combinazione ottima in estate, specie se mancano (colpevolmente) le bocchette dietro; per qualche ragione, molte auto moderne non permettono questa combinazione
9) Vera ruota di scorta

Difetti:
1) Rapporto prestazioni / consumi; va come un trattore (rimappa o scatoletta obbligatori) ma consuma come una Stelvio
2) No cambio automatico sul 1.7 quando la presi io
3) Mancanza bocchette aria al posteriore
4) La vernice si graffia solo a guardarla
5) La radio Infinity non è troppo male ma non vale la radio standard della Golf, non è veramente "premium", mancano i tweeter al posteriore e non si possono migliorare i singoli componenti senza buttare tutto. Sarebbe stato bello che avesse Android ma non era ancora disponibile all'epoca. Inoltre si dimentica le impostazioni (riproduzione random della USB, visualizzazione dei preset, SOPRATTUTTO i nomi della rubrica)
6) I materiali degli interni potrebbero essere più carini, specialmente la gran quantità di plastica dura grigia.
7) le marce potrebbero essere un po`più lunghe (lo sono sulla IV serie); specialmente con la rimappa o la scatoletta, la VI rimane un po' corta e spesso cambio le marce a due (o anche tre) per volta. La Golf1.6 di mia moglie ha solo 5 marce ma la sua V è più lunga della mia VI e secondo me è meglio. La nostra VI fa 2000 giri/min per 100 km/h, regge già a partire da 60 km/h e 1200 giri, potevano essere i rapporti un po' più spaziati con un rapporto del genere per la V e con una VI di vero riposo per l'autostrada.
8) Il clacson, da cambiare per forza.
9) Mettere i sedili riscaldati gli sarebbe costato davvero poco.

Aggiornamento ai 7 anni. Problemi riscontrati durante la vita dell'auto:
- piccola infiltrazione di umidità dal tetto apribile, risolta in garanzia ai 5 anni
- 2 pomolini bocchette aria, risolti artigianalmente con fascette.
- un gancetto reggi tappetino, rotto dall'autolavaggio, non risolto perché bisognerebbe cambiare tutto il rivestimento interno (speriamo non si rompa anche il secondo)
- tappetino guidatore, aggiunto un rinforzo in gomma all'altezza dei tacchi, quello originale si è bucato subito
- la radio non legge né aggiorna la rubrica del cellulare, non sono mai riuscito a venirne a capo, sempre chiamante sconosciuto. Per fortuna tengo il cellulare sempre nel reggi e vedo da lì.
- fianchetti in similpelle dei sedili in pelle che in un punto sfregano la plastica dura del sedile e si bucano. Problema arcinoto del modello. Non si vede granché, tenuti così.

Appena scaduta la garanzia, ho notato inoltre:
- Mancorrenti del tetto che si stanno sbiadendo
- "fioritura" di ossido bianco sui cerchi, pur in assenza di graffi (sono i 17" bicolore, non i famigerati 18")
- E la macchia di umido dal tetto apribile ha ricominciato a formarsi, segno che non era un problema di pulizia delle guide come mi era stato detto dal concessionario.

Materiale di consumo: 6 gomme (quelle originali e un'altra coppia), un paio di pastiglie freni davanti e un paio dietro, vari gommini di tergicristallo.

E questo è tutto. Per quasi 8 anni e 80k km, ci si può stare. Zero problemi di motore, fap, egr, cambio, frizione, batteria, sospensioni, strumentazione, lampadine, elettronica. Auto sempre partita al primo colpo, sempre sicura. Sono soddisfattissimo dell'acquisto.