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Allora...devi sapere che il Tucson e lo Sportage, sono costruiti sullo stesso telaio e molti componenti sono identici; premesso ció, il tasto di tale dispositivo verrebbe installato sia alla sinistra del volante (dove è per esempio il tasto x regolare l'altezza fari) mentre l'altro sul bordo del bagagliaio (se guardi bene, dove andrebbe il tasto c'è un tappo). Quando premi uno qualunque dei tasti, il portellone si alza e si abbassa automaticamente.
Le molle sono sostituiti da ammortizzatori che per l'appunto permettono autonomamente di alzare o abbassare il baule. C'è una centralina che controlla tutto ció...

Io per ora non spenderó questi soldi, peró ammetto che è una soluzione interessante.

@Helias83

Per cortesia non inserire messaggi consecutivi,
Si possono integrare i messaggi precedenti

Ne ho uniti 3 dei tuoi poco sopra
Ed altri tre ancora prima
Grazie

Scusa!


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Helias83 ha scritto:Allora...devi sapere che il Tucson e lo Sportage, sono costruiti sullo stesso telaio e molti componenti sono identici; premesso ció, il tasto di tale dispositivo verrebbe installato sia alla sinistra del volante (dove è per esempio il tasto x regolare l'altezza fari) mentre l'altro sul bordo del bagagliaio (se guardi bene, dove andrebbe il tasto c'è un tappo). Quando premi uno qualunque dei tasti, il portellone si alza e si abbassa automaticamente.
Le molle sono sostituiti da ammortizzatori che per l'appunto permettono autonomamente di alzare o abbassare il baule. C'è una centralina che controlla tutto ció...

Io per ora non spenderó questi soldi, peró ammetto che è una soluzione interessante.

Grazie mille per la spiegazione, infatti è molto interessante anche per me come soluzione, solo che a quel prezzo non è per adesso una spesa che ho in mente di fare.

Mentre per le molle da applicare sugli ammortizzatori? Che dite?

Per esperienza con la mia auto precedente, non è possibile metterle...poichè nello Sportage quando gli arriva l'impulso di apertura bagagliaio, sblocca solo la serratura e stop....mentre in auto come Giulietta, 500L il portellone si sblocca e viene spinto in fuori di 1 cm circa dalla serratura stessa....una sorta di rincorsa per le molle che vorresti mettere! Così mi fu spiegato


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Mi ero interessato per l'auto che avevo precedentemente, e purtroppo anche nello Sportage non sono compatibili.
Esempio: Mito, 500L e Golf...quando si apre il baule con il telecomando, la serratura si sblocca e spinge in fuori il portellone...e questo permette alle molle di alzarlo. Ma nello Sportage come in tante altre, avviene solo lo sblocco della chiusura centralizzata del baule, senza la vera e propria apertura....pertanto le molle sono inutili; dovresti comunque andare con la mano a premere il tasto di apertura sopra la targa.


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Ho fatto varie prove con molle abbastanza dure aggiungendone fino a riempire lo spazio col portellone chiuso ma non ce la fanno. Il portellone senza pistoncini pesa un botto. Penso che l'unica soluzione è quella elettrica.

Il peso non è l'unico problema,
Il nostro portellone con il tasto di sblocco da telecomando,
Libera dalla chiusura ma è necessario comunque agire sullo sblocco del portellone.
Ho pensato che forse è percorribile un'altra soluzione:
All'interno per ragioni di sicurezza esiste un'altra leva per sbloccarlo.







Si potrebbe collegarci un attuatore elettromeccanico Esempio...
Se viene attivato con il segnale di sblocco portellone ed eventualmente con in parallelo con un pulsante da posizionare zona plancia cruscotto...
Quest'ultimo si libera e con la forza necessaria delle molle si aprirebbe automaticamente

Trovato un video di istallazione kit motorizzato aftermarket su un RAV4

Se non sbaglio l attuatore c'è già ed è quello che sblocca la serratura quando noi premiamo la gomma sotto vicino alla telecamera. Probabilmente sotto la gomma c'è un pulsante elettrico che attiva l'attuatore... le molle dovrebbero essere molto dure invece ma nello stesso tempo abbastanza corte perché col portellone chiuso non c'è molto spazio nel pistone, io ho provato con alcune che avevo ma non riuscivano da sole bisognava un po.

Ci vogliono anche delle molle al posto dei tappi che danno il primo colpo

Beh così sarebbe interessante e per niente invasivo, bisognerebbe capire dove trovarlo ed il costo.
Ma che parametri cambia o verifica con il PC, non avendo mai avuto delle Golf non so come si comporta il portellone quando apri l'auto


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Dalupetto ha scritto:Il peso non è l'unico problema,
Il nostro portellone con il tasto di sblocco da telecomando,
Libera dalla chiusura ma è necessario comunque agire sullo sblocco del portellone.
Ho pensato che forse è percorribile un'altra soluzione:
All'interno per ragioni di sicurezza esiste un'altra leva per sbloccarlo.

Si potrebbe collegarci un attuatore elettromeccanico :text-link: Esempio...
Se viene attivato con il segnale di sblocco portellone ed eventualmente con in parallelo con un pulsante da posizionare zona plancia cruscotto...
Quest'ultimo si libera e con la forza necessaria delle molle si aprirebbe automaticamente

Bravo dalupetto ci avevo pensato anche io ad un attuatore da inserire sulla leva di sicurezza,
anche perche' avevo provato e ci voleva pochissima forza. Io stavo pensando ad un solenoide collegato ad un rilevatore di prossimita' da inserire sotto il paraurti ( tipo ford).
Ma per questioni di lavoro e tempo mi ero fermato con la ricerca.
Per il sollevamento dal video che ho postato all' inizio di questo thred credo che se ne occupino delle molle, bisogna cercare quelle giuste.

Ho trovato un video con apertura senza motore,
Secondo me hanno usato un sistema da me ipotizzato