Sensori parcheggio anteriori

[supermonny]

Se ha bisogno di foto, le faccio più tardi adesso è troppo caldo

P.S.
Sicuramente ci saranno altri passaggi ... ma il primo "comodoso" che ho trovato è stato proprio quel tappone....

Grazie caro, a breve dovrò passare il cavo video per la camera anteriore

[gio70]

Grazie caro, a breve dovrò passare il cavo video per la camera anteriore

Figurati.... anzi...il miglior ringraziamento (caro a te ) sarà quando monterai la cam anteriore e ci scriverai una bella guida con foto e dettagliata descrizione

Ci contiamo

[gio70]

Ebbene si!! Come da titolo, facendomi coraggio, oggi a +32°ho tirato giù il navi di serie per collegare i sensori anteriori al filo positivo della retro e... sorpresa delle sorprese..... NON C'E'!!!!!!!

C'è una tensione fissa positiva di +5v che alimenta la cam ma di +12v nisba!!!

Forse la commutazione avviene con l'AV come le prese scart di casa tanto per intederci.... chi ne sa di più?

Comunque ne ho approfittato per mettere il filo grigio/arancio a massa per lo sblocco dei video in movimento.

C'è per caso qualcuno che ha intercettato sto filo all'interno dell'abitacolo?????

e.... dai.... fate i bravi, non mi fate smontare mezza macchina

[tipografo1971]

credo che dovrai prenderlo dalla lampadina . . . le auto che hanno la retrocamera di serie penso che prendano l'alimentazione sempre dalla lampadina ed il segnale dalla scatola del cambio . . .

[gio70]

credo che dovrai prenderlo dalla lampadina . . . le auto che hanno la retrocamera di serie penso che prendano l'alimentazione sempre dalla lampadina ed il segnale dalla scatola del cambio . . .

Grazie Tip. Sulla lampada della retro lo trovo di sicuro il +12.
Ma l'interruttore del cambio non sarà certamente "wireless" sto filo dovrà passare da qualche parte nell'abitacolo .....
Comunque, a chi mi ha consigliato di smontare il navigatore di serie per prendere il filo della retro....

Intanto li ho collegati (senza opzione retro) e funzionano alla grande, sono contento di essere riuscito a impostare l'offset a 20 cm. Poi posto qualche foto e la guida.

PS
La ricerca del filo della retro continua......è solo questione di

[supermonny]

scusa gio ma non ho capito,
vuoi collegare i sensori anteriori al positivo della retro?

[gio70]

ciao sup, domanda leggitima la tua.
I sensori anteriori (quelli seri) si devono attivare/spegnere da soli.
Ci sono quelli con l'odometro che si spengono ad una certa velocità, però il difetto è che quando sei fermo a un semaforo e ti passa un pedone o ti incolli a quello davanti cominciano a "bippare"
Poi ci sono quelli temporizzati (i miei) che funzionano con il presupposto che nella stragrande maggioranza dei casi i sensori anteriori servono in manovra, quindi quando si inserisce la retro devono accendersi. Lo spegnimento avviene dopo una ventina di secondi se non viene rilevato alcun ostacolo. All'occorrenza, c'è un pulsante manuale che ti consente comunque di accenderli o spegnere.
Mi.... HO...... spiegato???

[supermonny]

allora gio, io credo di aver capito che collegando i sensori anteriori al + della retro,
avrai attivi sia i sensori anteriori che quelli posteriori e, che, così facendo eviti di utilizzare
manualmente il pulsante on-off. sbaglio ?

[gio70]

allora gio, io credo di aver capito che collegando i sensori anteriori al + della retro,
avrai attivi sia i sensori anteriori che quelli posteriori e, che, così facendo eviti di utilizzare
manualmente il pulsante on-off. sbaglio ?

non sbagli tutto giusto, ciao

[MVAgusta]

Ma sto filo l' hai individuato o no ?
Oramai mi sono incuriosito ...

[gio70]

Ma sto filo l' hai individuato o no ?
Oramai mi sono incuriosito ...

Ancora no, o meglio al faro posteriore di certo c'è..... ma a me serve vicino il cruscotto, a meno che non "viaggi" con il can bus della sporty allora mi tocca smontare l'atra metà di auto che non ho ancora smontato....
Mi sa che ho battuto il record del forum di pezzi smontati in 40 giorni da neo possessore

[supermonny]

Poi ci sono quelli temporizzati (i miei) che funzionano con il presupposto che nella stragrande maggioranza dei casi i sensori anteriori servono in manovra, quindi quando si inserisce la retro devono accendersi. Lo spegnimento avviene dopo una ventina di secondi se non viene rilevato alcun ostacolo.

gio, scusa l'ignoranza, ma se trovano l'ostacolo si spengono ?

[gio70]

Ciao sup,
allora si accendono come innesti la retro e se NON trovano alcun ostacolo nel loro raggio d'azione si spengono dopo 20 secondi.
Quindi, in quei 20 secondi se trovano un ostacolo "bippano" altrimenti se non c'è nulla dopo 20 secondi si spengono.
Abbi pazienza, mi serve un pò di tempo, poi posto un filmato che mostra il funzionamento.
OT
Senti sup, ma a te la sporty al minimo, a freddo, sferraglia? Cioè fa un "bel" rumore di diesel tipo camion UAZ russo?

[ruspa1978]

Gio io miei sensori sono sempre attivi e li disabilito con il tastino. Ho fatto collegare il filo giallo con il nero della massa per diminuire la portata di quelli laterali. Ora appena torna il capo officina mi collega il verde/nero al sistema odometrico, cosi si attivano e disattivano in automatico superati o scesi sotto i 20 km orari.

[gio70]

Ciao Ruspa,
anch'io ho messo il giallo a massa. Direi che è una scelta obbligata per i sensori anteriori. Ho poi ridotto drasticamente la sensibilità di tutti e 4 i sensori mettendo insieme il positivo (rosso) con il rosso blu della centralina. Adesso iniziano a bippare sui 40 cm e il suono diventa fisso quando si arriva a circa 15-20 cm dall'ostacolo (che ci devo fare con i sensori che mi bippano da un metro di distanza?)
Anche l'attivazione/disattivazione che ti faranno con l'odometro è un buon sistema.
Per i miei gusti, non mi piace averli sempre attivi o stare lì ogni volta ad accendelri e spegnerli.