Moduli aggiuntivi, mappature e tuning motore

[Lupo Alfa]

Per la rimappa devi stare attento anche agli aggiornamenti che ti fanno in officina, se la scrivono sopra perdi la tua!
Comunque come diceva Dalupetto anche per me la rimappa è meglio.
Devi valutare tu.




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[jackk11111]

Ho contattato torelli di massafra. Qualcuno lo conosce? Con 300 fa tutto compreso prova al banco

[Lupo Alfa]

Ho contattato torelli di massafra. Qualcuno lo conosce? Con 300 fa tutto compreso prova al banco

Non sono della zona e non lo conosco.
300 euro non è male, considera che quelli bravi è conosciuti (almeno in zona Firenze) prendono di più.
Quelli che la fanno per modo di dire prendono anche 100 euro.
Bisogna capire se questo è bravo.
Guarda su internet se dicono qualcosa



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[jackk11111]

Online sembra l'unico con punteggi tutti positivi in zona. Che dio me la mandi buona

[jackk11111]

Tutto ok. 143Cv! Grande salvatore

[Tapix]

Ho appena installato il modulo italianspeed, ho fatto attaccare il tutto ma non ho visto se dentro la scatoletta c’è un interruttore on -off o per essere accesa basta solo collegarla! Ora è tutto chiuso e dovrei aprirla per verificare..

[Dalupetto]

[Tapix]

Quindi niente tasto di spegnimento, sempre attiva..il problema è che mi è stata collegata a scatola chiusa senza controllare il lampeggio, dato che non so aprirla anche se effettivamente mi accorgo che la macchina è più spinta, posso fare la prova al contrario per verificarne il corretto funzionamento??? Nel senso: ammesso che la centralina presenti anomalie o non risulta attivata o funzionante correttamente me ne potrei accorgere in qualche modo? La macchina darebbe qualche errore o anche se i connettori rail sono attaccati sul modulo non si hanno comunque evidenze di problemi nonostante il modulo fosse spento o malfunzionante ??

[giulivo72]

Con 10€ potevi prendere l'interruttore a filo acceso/spento. La scatoletta si accende / si spegne accendendo e spegnendo il quadro, è alimentata direttamente dal suo filo. La spia non è visibile con la scatola chiusa; ho consigliato a Mirko, il fabbricante, di fare il coperchio trasparente o con una finestrella. Comunque una volta che l'hai messa e funziona, sta lì e basta. Non la smonti fin quando non devi fare tagliandi, revisioni o riparazioni.

[Tapix]

Volevo capire se dovesse esserci qualche malfunzionamento del modulo la macchina si ferma o va ugualmente come se nulla fosse?

[any66]

Io la ho aggiunta 3 Anni fa credo non ricordo bene la ho portata a 147 cavalli da allora mai avuto nessun problema e mi disse se dovesse succedere che si spegne accendi e spegni 5 volte la macchina e poi riparte tranquillamente.

[giulivo72]

Fino a oggi, così come la Italianspeed ha il miglior prezzo fra le centraline a un solo canale (e in molti del forum la usiamo), il miglior prezzo fra quelle a due canali era la CnTech CR8Pro con lo sconto in convenzione. Visto che la CnTech ha chiuso i battenti, chi sa consigliare una centralina a due canali? (commonrail + pressione turbo)

[maxx57]

Io con il modulo aggiuntivo della italianspeed ho fatto quasi 45.000 km e non ho mai avuto problemi,poi ho deciso di fare la rimappatura della centralina(solo perchè non volevo avere la scatoletta della centralina visibile dentro al cofano motore)però differenze sostanziali di prestazioni e consumi non ne ho notate.

[giulivo72]

Grazie, @Maxx57. Io ho la Italianspeed e me la tengo così. Anche io 45000km in quasi 4 anni; problemi zero.

[giulivo72]

La scatoletta si 'sente' poco perché in realtà ci si abitua. L'ho tolta prima del tagliando e la rimetterò dopo la revisione ufficiale, ma nel frattempo la macchina sembra proprio seduta. Soprattutto in ripresa. Devi scalare sempre altrimenti proprio non si muove.