LED VARI.. FRECCE - STOP - POSIZIONE

[gio70]

io sarei più interessato alla luce di svolta bianca, ma a quanto pare ancora nessuno l'ha trovata

Come nessuno le ha trovate e queste cosa sono

http://www.ebay.it/itm/XTEC-881-H27-SUP ... 564860352f

Teoricamente dovrebbero essere migliori di quelle di serie, sono comunque omologate e hanno il filtro UV quindi danni non ne dovrebbero fare (ed è già tanto!!!!). La potenza nominale è la stessa di quella di serie con luminosità maggiore del 50%.
Se vanno effettivamente bene non lo so ci vorrebbe qualche "santo" che fa da cavia ....

[santibailor]

e bravo ... l'unico "santo" che ha fatto da cavia (tip) non è riuscito a farle funzionare e non si sono mai avute notizie se qualcuno lo avesse fatto e ci fosse riuscito.... ce ne sono un casino in giro, ma quali potrebbero funzionare??

[tipografo1971]

io ho provato quelle a led, queste sono ad incandescenza e funzionano sicuramente, solo che mi piacciono poco per via dei riflessi azzurri nel faro . . . qualcuno mi pare che le ha provate ma dice che non si abbinano agli xeno . . . boh

[gio70]

io ho provato quelle a led, queste sono ad incandescenza e funzionano sicuramente, solo che mi piacciono poco per via dei riflessi azzurri nel faro . . . qualcuno mi pare che le ha provate ma dice che non si abbinano agli xeno . . . boh

Capo, H27 881 (luci di svolta), per la conformazione stessa, a led la vedo dura più che altro per avere almeno una luminosità simile alle lampade a bulbo
4200 °k (se sono reali) danno una bella luce bianca
Per i riflessi blu...... sarebbe da provare anche se per le luci di svolta che si accendono per qualche secondo non credo che sfigurino.....comunque, sempre meglio di quelle di serie che fanno una luce gialla come le candele di una chiesa ...e con gli xeno non vanno proprio d'accordo

@ santi: io non sono bravo..... i bravi sono quelli dei "Promessi sposi"
Comunque, quelle a led non mi risulta che non funzionano. Se danno l'errore in lettura si elimina con una resistenza in serie oppure si prendono direttamente con la resistenza già inserita

[santibailor]

gio scusami, mi sono espresso male, colpa mia... non intendevo che voglio le luci di svolta a led, io intendevo dire che sono più interessato alle luci di svolta bianche, solo che mi sono dimenticato di chiarirlo

[gio70]

Ma figurati ...

Anzi, sono assolutamente offeso e ti sfido pure a duello (a colpi di led va bene?)..... a meno che non ti offri volontario, compri le lampade che ho postato e ci dici come vanno!!!

[tipografo1971]

Quelle a led le ho provate e non si accendono neppure.

[gio70]

Capo non si sono accese perché forse mancava la resistenza .... almeno..suppongo..

Passando alle frecce.....
Il suono che si sente sotto al volante è elettronico
E' tutto scritto sul manuale d'officina (gentilmente fornito dal nostro Capo in altro 3d). Incollo la sezone qui sotto.
Ma che cosa stavate cercando sotto il volante o da quelle parti?
Forse relay invisibili?

Flasher Buzzer Control Function
1. To provide an audible feedback to the driver when flasher is active, a Flasher Buzzer is used.
2. While Flasher Lamp is operated, the flasher buzzer is activated at the time of Output On/Off transition.
3. Flasher Buzzer is controlled by the Cluster.
4. BCM turns on/off the turn left or/and turn Right flasher, cluster controls the flasher buzzer following the activation request from BCM.

Forse anche per le frecce, con una resistenza opportunamnete dimensionata si risolve.... Comunque, quello che è certo che il relay delle frecce sotto il volante non c'è.....e probabilmente non esiste proprio.... la colpa è tutta del "BCM"!!!!!
Dai ragazzi, sotto a chi tocca, le montiamo queste frecce a led o no? ...

[tipografo1971]

le resistenze volendo si possono attaccare anche in parallelo al cavo che porta corrente alla lampadina ?

[gio70]

le resistenze volendo si possono attaccare anche in parallelo al cavo che porta corrente alla lampadina ?

Certo Tip, forse si tratta solo di trovare il dimensionamento giusto (ohm e watt) in modo che il BCM la riconosca come una lampada a incandescenza. E forse le resistenze "già pronte" per le lampade a led sono adatte. Non so dirti con certezza se funziona. E' una mia supposizione..... ma queste cose le lascerei fare a chi è molto più bravo di noi. Ciao Capo, gran bel forum questo!!!!

[tipografo1971]

Grazie del complimento Gio, anche se in questi giorni siamo in pochi . . . sono tutti in ferie

P.S.: se non sei troppo lontano vieni al raduno

[gio70]

Grazie del complimento Gio, anche se in questi giorni siamo in pochi . . . sono tutti in ferie

P.S.: se non sei troppo lontano vieni al raduno

Ti ringrazio molto dell'invito Capo... ricevuto da te è un onore, Purtroppo, per motivi privati, questa volta proprio non posso.

Tornando in topic. Ci sono solo due soluzioni anzi tre, forse quattro
Allora.... premesso che l'intermittenza è elettronica (è fatta con l' IPS Intelligent Power Switch) e che quindi non esiste nulla di meccanico sulla nostra Sporty per far lampeggaire le frece (così come avviene in tante altre auto che utilizzano il "can bus" ), per montare i led sugli indicatori di direzione, si potrebbe:

1 ingannare il BCM (modulo di controllo del can bus) con delle resistenze tipo queste
http://www.ebay.it/itm/2x-ELIMINA-ERROR ... 3cc93df17d
Per funzionare funzionano di sicuro e sono semplicissime da installare (sono con portalampade maschio femina) l'unico problema che le resistenze scaldano parecchio e sono da isolare con attenzione;

2 riprogrammare il BCM per ottenere il lampeggio dei led con una intensità di corrente minore...questa soluzione sarebbe li'deale.....ma chi è in grado di farlo?


3 montare dei led con resistenza già inserita, tipo questi

http://www.ebay.com/itm/221076959783?_t ... IT&vxp=mtr

che tra l'altro fanno una luce molto forte ma costano un botto. Ce ne sono di meno costosi però non è detto che vadano bene per qualsiasi auto e quindi la nostra;

4 Attendere ma non so cosa.....

Ecco lo schema del nostro "caro" BCM con il lampeggiatore elettronico (IPS).... come vedete nessun relay!!!!

https://rapidshare.com/files/514434118/bcm.doc

[gio70]

Ma .... hai visto lo schema elettrico? Stai negando l'evidenza!!!

E' scritto sopra. E' il buzzer che simula il rumore dell'intermittenza. E questo non lo dico io ma il "MANUALE D'OFFICINA"!!!


1. To provide an audible feedback to the driver when flasher is active, a Flasher Buzzer is used

[gio70]

Continui a negare l'evidenza.
Mezzo mondo usa le resistenze con il can bus. E questo, come al solito, non lo dico io,
Vai sui siti di audi, bmw e se vuoi anche fiat, renault e tante altre marche le cui auto hanno il lampeggio elettronico per gli indicatori di direzione e vedrai che TUTTI quelli che hanno montato i led hanno usato le resistenze.

A stè sai che ti dico....?
Invece di stare a contraddire continuamente, se lo sai fare, passa al concreto e realizza le tue fenomenali teorie......sarò molto lieto di essere smentito.


PS
A proposito..... quando trovi il relay delle frecce.... faccelo sapere

[tipografo1971]

a Gio per cortesia, cerchiamo di essere un pò più diplomatici