grembialina sotto motore sortage 17 diesel

[mirco65]

ho due domande per i più esperti del modello :
come si smonta la grembialina che stà sotto al motore
è dotata di tappo scola olio motore

grazie in anticipo per le risposte e mi scuso in anticipo se queste mie domande sono già state trattate nel forum io non le ho trovate.
mirco 65

[KIAROB]

Il carter (o riparo) sottomotore l'ho smontato proprio ieri. Stranamente non ha la finestrella per la fuoriuscita dell'olio dalla coppa
Per smontarlo occorre svitare 6 bulloni e 9-10 clips (antipatiche ! anche perchè la loro qualità è scarsa) poste sull'anteriore.

Facendo questa operazione mi sono chiesto se davvero i meccanici lo smontano tutte le volte per cambiare l'olio perchè le viti delle clips sono di plastica e non hanno un vero e proprio filetto. Perciò, i meccanici Kia aspirano l'olio dall'astina di misurazione del livello ? Il filtro dell'olio è lì vicino . . . . magari fanno tutto da sopra. Se, invece smontano il riparo dovrebbero avere qualche clip di scorta perchè nello smontarle qualcuna si rovina e non tiene bene come prima.

Senza il riparo, controllate se la coppa è asciutta o trasuda olio.

[mirco65]

grazie KIAROB è stata una casualità che tu abbia fatto l'operazione dello smontaggio del carter ,mi puoi confermare se sulla coppa è installato il tappo x lo scolo dell'olio visto che su alcune auto moderne non lo mettono più tanto i meccanici moderni per velocizzare il tagliando aspirano da sopra e via ,non vorrei procedere nello smontaggio e poi non trovarlo visto che lo scopo di smontare il carter è quello di cambiare l'olio prima del tagliando programmato da kia .
buon mercoledì ciao Mirco 65

[lucky]

Si il tappo c'è..

[KIAROB]

Sì il tappo (nero) c'e. Però, ripeto, non capisco come abbiano potuto mettere un riparo sottomotore senza la solita finestrella da aprire per il cambio olio.
Svitare i 6 bulloni non è un problema che, invece, riguarda le numerose deboli e traballanti clips.

Per questo chiedo a chi ha già fatto il tagliando se l'olio viene tolto con l'aspiraolio da sopra

[lucky]

Certo che lo aspirano..anche se dicono il contrario..

[KIAROB]

Se è così si spiega la presenza delle numerose clips a questo punto da non togliere.

A questo punto inizierebbe la discussione aspirazione sì, aspirazione no.
Da quel che leggo sui forum molti sono contrari, anche se è vero che diventa obbligatoria su alcuni modelli di auto nei quali il tappo non c'è più. Forse il nostro tappo serve solo in casi di 'emergenza'.

[mirco65]

stamattina sono pasto d un officina kia reparto ricambi per vedere se mi ordinavano le stupide clips di plastica prima di procedere con lo smontaggio della grembialina sotto motore cmq in ossasione di tutto ciò è mia intenzione fargli la finestrella in corrispondenza del tappo così poi non la smonto ogni volta discorso olio aspirato o no io per esperienza personale quando sulla mia zafira lo aspiravano ne restavano dento circa 1,5 kg di olio esaurito quindi quoto olio dal tappo di scolo .

buona serata Mirco 65

[KIAROB]

Le clips le ho ordinate by ebay: n.50 clips per +/- 9 Euro. Mi arriveranno nei prossimi giorni. Cod. Kia/Hyundai 0G032 50037A. Servono anche in altre parti della Sporty.

Se le levi da solo, più che svitare la vite (si rovina facilmente l'impronta a croce per il cacciavite) occorrerebbe estrarla tirando perchè non c'è un vero e proprio filetto. Poi viene via il resto. Però a me è successo che un paio non uscivano e così ho dovuto rovinarle

Mirco, sono curioso di vedere come farai la finestrella (lavoro professionale, eh ?)

[lucky]

Dunque le clips si tolgono svitando la vite centrale con un cacciavite a croce..
Se girano ma non arretrano vuol dire che il filetto della vite non impana..
Perciò :
X prima cosa non bisogna spingere con il cacciavite..
Se anche così girano a vuoto..
Si prende un normale cacciavite a taglio e si infila tra il carter e la clips sollevandola un poco e nello stesso tempo si svita la vite..
L'esterno della clip è come uno stop..tirandola leggermente indietro si stringe..facilitando così la presa dei filetti..

[KIAROB]

@lucky: essendo un precisino ho fatto anch'io così ma, purtroppo, il cacciavite (ne ho provati diversi) può rovinare l'impronta a croce sulla testa della vite. La clip anteriore centrale, posta tra due bulloni, l'ho dovuta 'distruggere' perchè non c'è stato modo di levarla con le buone.

Mentre facevo questa operazione mi sono chiesto chi è lo scienziato che ha pensato a questa soluzione. In altre macchine che ho avuto le clips avevano la vite di metallo e non ho mai avuto problemi (anche queste, però, non sono adatte da smontare di frequente, eh ?).
Nella nostra Sporty le clips nel carter sono tante, anche una per l'aggancio a ciascun paraspruzzo posto davanti alle ruote anteriori. Mah !

Comunque, dal controllo del sottoscocca tutto pare ben assemblato, apparentemente senza difetti.
Anche i tubi del gasolio sono ben sistemati, incassati molto in alto, fuori dal flusso dell'aria fredda (quella invernale, of course) che arriva in movimento.

[lucky]

@kiarob..
(Per i tubi..incassati e protetti stendiamo un velo pietoso..)
Le clips sono fragili è vero ma le ho smontate più volte senza grossi problemi ..ho inserito anche delle rondelle in gomma piuma per eliminare una fastidiosa vibrazione del carter..