drspoch ha scritto:molti problemi nascono dal fatto che le auto non hanno una spia che avvisa di quando sta avvenendo la rigenerazione (bisogna andare a naso), così che il guidatore possa regolarsi di conseguenza. alcune hanno solo una spia di filtro intasato (ma ormai a quel punto è tardi), molte neanche quello. i legislatori impongono CAVOLATE da installare sulle auto (come sensori gomme, indicatori di cambiata, ecc) ma sulle cose davvero UTILI non si pongono neanche il problema, segno che chi fa le leggi (omologazioni europee in questo caso) non sa nulla di cosa vuol dire usare un'automobile...
Almeno per quanto riguarda la terza serie c'è il controllo consumi L/km nel cruscotto che ti indica quando c'è una rigenerazione in corso, almeno io a tutt'oggi do un'occhiata al display
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