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Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda CaiserSouza » 02/08/2018, 9:09

Grazie da lupetto, avevo visto le foto ma non avevo notate le mollette.
Appena mi arriva quella di arsenico provo il montaggio
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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda Dalupetto » 02/08/2018, 19:20

Ciao @CaiserSouza
Quindi la vendita si è conclusa...
Dammi conferma che chiudo l’inserzione.
Grazie :wave:
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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda CaiserSouza » 03/08/2018, 11:24

È in pausa causa ferie di entrambi fino a fine agosto.
Credo tu debba sentire arsenico per la chiusura, no?
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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda teo0511 » 07/08/2018, 9:45

AGT ha scritto:Ragazzi, condivido le mie ultime (e penso definitive) impostazioni, collaudate da un paio di mesi senza alcun problema che, per quanto mi riguarda, restituiscono un buon incremento di coppia e potenza senza pregiudicare la linearità di erogazione:

Mappa Rail 6
Mappa Turbo 1
Soft Torque 2
Trimmer Rail A
Trimmer Turbo D

Ovviamente, mettete in conto che le rigenerazioni saranno più ravvicinate (circa 2/3 rispetto al normale) e aspettate i soliti 200 Km per l'auto-adattamento della ECU.
:wave:

Buongiorno a tutti, ho montato ieri la CR8pro sulla mia hitech 1.7 115cv del 2015 lasciando come prima prova le impostazioni consigliate da Cntech, ovvero:
- mappa rail 4
- mappa turbo 1
- soft torque 4
- incremento rail A
- incremento turbo B
Per ora ho percorso solo una ventina di km e l'auto mi sembra leggermente migliorata, ma volevo chiedere a voi che siete esperti di regolazioni come poterla settare per adattarla meglio alla mia guida.
Il grosso del mio percorso è casa-lavoro con strade abbastanza lineari (velocità dagli 80 ai 120 a seconda del traffico) e un po' di città. Mi picerebbe rendere i sorpassi più rapidi e più sicuri, di solito sorpasso sugli 80 km/h.
Probabilmente devo percorrere un altro po' di km per fare adattare la macchina alla centralina, ma leggendo tutta la discussione ho visto le ultime regolazioni di AGT che mi incuriosiscono.
Una cosa che mi spaventa un po' è la regolazione del trimmer turbo. Nelle istruzioni si raccomandano di non modificarla, ma passare da B a D è sicuro? io non ho la nuova serie, posso tenere lostesso in considerazioni queste regolazioni? un impostazione che sia una via di mezzo tra prestazioni e non troppe rigenerazioni esiste?
Scusate per le tante domande e grazie per l'aiuto.
teo0511
 
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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda CaiserSouza » 09/08/2018, 20:19

mi spiegava un utente che mi venderà la sua cr8 che il comportamento sulla 2016 e sulla 2015 sono diversi causa i rapporti più corti sulla 2015.... quindi, secondo me, dovresti settare il modulo esclusivamente come settato da persone che han il tuo modello.
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Re: Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

Messaggioda teo0511 » 10/08/2018, 9:40

Stavo proprio per aggiornare le mie impressioni dopo qualche giorno di utilizzo.
L'auto va proprio bene, molto meglio di prima. Non dico che è cambiata radicalmente, ma quei leggeri cambiamenti nell'erogazione sono proprio quelli che l'hanno resa molto più fruibile e divertente.
Il primo giorno ho sentito solo una piccola differenza, nulla di più, ma ho percorso poca strada ed essendoci traffico sono stato a velocità costante per quasi tutto il tragitto.
Ora sento che quei piccoli cambiamenti in realtà fanno veramente tanto perchè l'auto sorpassa meglio, è lineare e spinge il giusto in tutta la curva di erogazione (a parte una piccolissima indecisione poco prima dei 2000 giri, ma non ricordo in quale marcia) ed è diventata molto più divertente da guidare.
E' presto per badare ai consumi e sinceramente non è il motivo per il quale ho preso il modulo, io non ho il piede leggerissimo e se posso mi piace sorpassare quindi credo che i consumi non miglioreranno, però per ora sono molto soddisfatto.
Magari fra un po' di tempo proverò a fare qualche piccola regolazione per renderla un pelino più sprintosa, ma anche così mi soddisfa molto.
Grazie a tutti!!!
Ciao, Matteo
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