Centralina aggiuntiva CR8pro: come va!

[AGT]

Ragazzi,
essendo appena uscita la CR8pro (by CnTech), erede della fantastica CR7pro,
utilizziamo questo topic per inserire tutte le nostre impressioni.

Per chi è nuovo dell'argomento e vuole farsi un'idea più completa può consultare il
Topic sulle impressioni della CR7pro che in quanto a prestazioni non differisce di molto
rispetto alla nuova CR8pro.

[arsenico]

Appena ordinata in convenzione, farò da cavia con la 8 basandomi sulle esperienze di AGT con la 7Pro...

[AGT]

Bene!
Facci sapere presto le tue impressioni!

[arsenico]

Certo, spero in una consegna rapida...

[Dalupetto]

Ciao @arsenico
Per cortesia potresti correggere il tuo profilo utente
Grazie

[arsenico]

In che senso? Manca qualcosa?

[Dalupetto]

C'è scritto che sei al volante
Di una Carens Rebel 1.6 Eco GPL

Non è colpa tua ma un problema tecnico

[Falchetto]

Vabbè, aspettavo che qualcuno scrivesse qualcosa su questa centralina ma poi mi sono fidato dei commenti della 7 e della buona impressione avuta da Gabo e mi sono deciso.
Ho percorso già 1000 km su un totale di circa 8000 e devo dire di essere completamente soddisfatto sia per la gentilezza/competenza pre vendita, sia per la consegna (dalle 1100 alle 1200 del giorno dopo) sia per la facilità di montaggio, sia per le prestazioni.
Arrivata impostata con livello 5 dopo circa 200 km ho impostato il livello 6 e qui mi sono fermato pur avendo ancora due possibilità preimpostate la 7 e la 8.
Già con il livello 6 mi reputo completamente soddisfatto, non si stressa il motore, ripresa pronta e costante da subito continua fino alla sesta marcia e da li in autostrada, è diventato un piacere di guida, niente più scalate per i sorpassi.
Dai 90/110 km/h che sembravano la velocità normale per questa vettura, sono diventati 120/140, i consumi reali sono leggermente maggiori di quelli indicati segna 19km contro i 16 reali in autostrada e 18 contro i 15 nel misto.

[arsenico]

Spero mi arrivi lunedì!!! Quindi sei passato solo da 5 a 6 del torque?

[AGT]

Penso si riferisce alla mappa iniezione.
Le mappe 5 e 6 sulla CR8pro sono le evoluzioni della mappa 3 sulla CR7pro.
Le mappe 7 e 8 sono per auto senza FAP/DPF quindi non utilizzabili sulla nostra auto

[Falchetto]

Ciao, scusate se rispondo a una mail privata a AGT ma credo di non avere ancora i privilegi di questo forum per rispondere in privato.
Tutto è iniziato per caso quando circa 2 mesi fa mi sono imbattuto in un forum della Bmw e poi qualcosa anche su questo e altri forum dove si parlava della centralina cr7pro e di altre centraline più o meno costose.
Cercavo qualcosa che rendesse la macchina perfetta,sentivo la mancanza di qualche cavallo in più non tanto per correre indisciplinatamente quanto per avere una vettura pronta e scattante con qualsiasi marcia per affrontare sorpassi in sicurezza senza lo stress delle continue scalate.
Alla fine mi sono deciso presentandomi a Gabo per avere informazioni sulla cr7pro e dandomi delle spiegazioni coerenti con quanto stavo cercando mi informava che era appena uscita la cr8pro e che se volevo avrebbe cercato in circa un mese di far preparare la mappatura per la mia bella Sportage visto oltretutto che altri miei colleghi proprietari o in procinto di acquistare la Sportage erano incuriositi delle mie ricerche. Fatto sta che esattamente allo scadere del mese ci siamo risentiti ed era pronta. Puntualissimo così l'ho comprata.
Persona molto seria.
Ora tornando nello specifico, confermo 5 e 6 consigliate sulla 7 e la 8 è riportata l'incompatibilità anche se Gabo mi aveva detto di provarle ugualmente.
A me basta e avanza la 6. Spinge progressivamente e vigorosamente senza strappi con tutte le marce provare per credere.

[teukco]

Buongiorno. Ho messo cr8pro da 2 giorni. Qundi sono in fase di prova. Quando ordinavo, avevo chiesto che impostare come cr7pro di sig. AGT. è arrivato come:
mappa rail 3
Soft torque 1(disattivato)
Incremento rail 7
Incremento turbo B

Io non volevo perdere morbidezza di questo motore, cosi ho spostato ancora mappa rail 2, lasciando altri impostazioni. Per il momento il motore è meno brillante ma mi trovo bene..almeno per me.

Però sono curioso di impostazione di fabbrica.. Cosi chiedo al sig. Falchetto, com'era la impostazioni della fabbrica. Grazie per il futuro. E.. scusate mio Italiano..

[AGT]

teukco,
innanzitutto una cosa importante è non incrementare la mappa turbo altrimenti si rischia di fare danni!

La corrispondenza tra le mappe CR7pro e CR8pro è la seguente:

mappa 1 su CR7pro --> mappe 1 e 2 su CR8pro
mappa 2 su CR7pro --> mappe 3 e 4 su CR8pro
mappa 3 su CR7pro --> mappe 5 e 6 su CR8pro
mappa 4 su CR7pro --> mappe 7 e 8 su CR8pro

Per cui se usi le mappe da 1 a 4 dovresti notare un gap nell'erogazione perché, per quanto più morbide dovrebbero iniziare l'intervento intorno ai 1400-1450 giri mentre il 1.7 CRDi 115 CV raggiunge il massimo della coppia già a 1250 giri

Credo che per avere l'impostazione che ho messo io sulla mia CR7pro dovresti impostare mappa 5 (opp. mappa 6), ma al momento non ti so dire con quale incremento ... se mi indichi le impostazioni (compatibili e consigliate) che hai trovato scritte a penna sul manuale di istruzioni ti posso dare qualche indicazione in più ... sarebbero in ogni caso utili le impostazioni che ha trovato Falchetto

[Dalupetto]

Ciao @teukco benvenuto

Cortesemente dovresti presentarti nella sezione dedicata.

Clicca qui....e pigia il tasto nuovo argomento

Grazie

[teukco]

Ho fatto breve commento al presentazione..

Tornando al discorso..
Grazie al sig. AGT. Io provo con mappa 5 o 6 poi impostare incremento di rail, e turbo. È diverso con cr7pro invece di girare, c'è proprio numero e alfabeto Vorrei sapere la corrispondenza tra cr7pro e cr8pro, perché sul manuale, non c'è scritto niente.. Per quello avevo chiesto al sig. Falchetto com'era impostazione della fabbrica e aspetto suo risposta.

Cmq, la macchia risponde bene e spinge tanto.. che un po' troppo per me ^^. Ci proverò tanto con la mappa 5.
E poi vediamo.. Grazie e buona serata