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@salvatore magari mi sono spiegato male io farei minimo 5000 km e forse qualcosa di più e poi penserei (se ne avessi bisogno) a montare il modulo.


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Credo che i connettori siano uguali, ma purtroppo non lo so con certezza.


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Non va bene il software

Dici che le mappe caricate siano diverse? Non so perché ma non ci credo tanto...almeno sono piuttosto convinto che tra il 115CV ed il 185CV non cambia nulla (ma la base di partenza è la stessa lì, il 2.0 CRDI)


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Secondo me sono diverse..
Scrivi alla ditta così ci togliamo il dubbio

Mi hanno risposto di verificare i cablaggi, se sono uguali la centralina è utilizzabile.


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@salvatore, quando ti arriverà l'auto magari potremmo verificare se i cablaggi siano uguali, in tal caso poi chiederó al produttore se le mappe sono le stesse e basta smanettare con i trimmer, come penso io...


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Leonida ha scritto:@salvatore magari mi sono spiegato male io farei minimo 5000 km e forse qualcosa di più e poi penserei (se ne avessi bisogno) a montare il modulo.


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Ciao, grazie del consiglio.
Be nessuno mi corre appresso, quindi ho tutto il tempo per pensarci bene sopra, anche perché ho fatto un 200 km con lo sportage, quindi ci conosciamo appena.
Certo da una parte lo sapevo già, venivo da un'alfa 159 2.0 turbo diesel da 170 cv.
La macchina come rendimento non è male e la potrei tenere anche così, specie da quando non ho più guardato il consiglio di cambiare marce nel display e ho iniziato a cambiare a 2200-2500 giri, però un po' di birra in più senza compromettere nulla non mi dispiacerebbe

se qualcuno è interessato mi contatti in privato che la sto per mettere in vendita sul mercatino

Ma chiedere info al venditore? La garanzia non è 2 anni?


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Io non ho alcun problema...considerando i settaggi standard oppure con i miei che ho trovato abbastanza morbidi. Potrebbe essere la centralina che ha qualche difetto?


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No il modulo non ha alcun problema, il problema era il gasolio sporco con conseguenza sostituzione filtro gasolio

@ivan77,sei anche comodo a Bergamo,vai a fare un giro da Marino

@Ivan77
Molto strano!
Hai provato a contattare la CnTech ed a farti sostituire la CR8pro?
Non escludere a priori la possibilità di un difetto.
Con le mie ultime impostazioni ho percorso praticamente di tutto (autostrada a diverse velocità, tornanti di montagna, statale, città, ecc.) e non ho riscontrato alcun problema ... se non sapessi che c'è la CR8pro, sembrerebbe il motore di serie solo più prestante.

AGT ha scritto:@Ivan77
Molto strano!
Hai provato a contattare la CnTech ed a farti sostituire la CR8pro?
Non escludere a priori la possibilità di un difetto.
Con le mie ultime impostazioni ho percorso praticamente di tutto (autostrada a diverse velocità, tornanti di montagna, statale, città, ecc.) e non ho riscontrato alcun problema ... se non sapessi che c'è la CR8pro, sembrerebbe il motore di serie solo più prestante.

Rispetto alle impostazioni "standard" con cui arriva la centralina, quali sono le sensazioni per cui ti fa preferire la tua impostazione? In quale utilizzo potrebbe andare meglio la tua e in quale la "standard"?
Grazie