Forum Sportage Fan Club Italia

Ascolta un po', nel thread della mod. che ti detto prima non è solo descritto come mettere il "menu" ma anche quali applicazioni supporta, come installarle, dove installarle, ecc....

Ciao,grazie per l’informazione,se ci sono problemi mi assumo la responsabilità.e mi scuso con tutti

Tutto fatto,sulla radio ho l’app ma non riesco a far comunicare l’interfaccia,c’è una procedura da fare?

Vai al post 257 di questa discussione
Troverai una guida per l'accoppiamento

Ciao cri grazie al tuo aiuto ci sono riuscito,grazie mille.
Quali strumenti devo aggiungere per tenere sotto controllo tutto il dpf?grazie ancora

“Piccolo off Topic”

Suggerisco a tutti come ringraziare in modo visibile:

È necessario pigiare il pollice evidenziato nella foto in favore dell utente che è stato di aiuto.

Grazie.

Vincenzo81 ha scritto:Ciao cri grazie al tuo aiuto ci sono riuscito,grazie mille.
Quali strumenti devo aggiungere per tenere sotto controllo tutto il dpf?grazie ancora

Scusa,ma hai staccato dalla sede dell’auto la porta obd?perche io con elm inserita non riesco a chiudere lo sportellino.
Come si sgancia?grazie

Per gli strumenti guarda il post 242 di questa discussione.....
Per la presa obd, si l'ho staccata da dietro ed ho incollato l'interfaccia con 2 gocce di colla a caldo, facilmente rimovibile.


Per sganciarla premi sulle 2 alette laterali e sfilala da dietro

Ok perfetto farò così.....ho guardato i post degli strumenti.....ma si devono rinominare o li trovo già?io oggi sul menù “ aggiungi strumenti”non ho trovato nulla.

Gli strumenti li devi creare come fa piu' comodo a te: grandi, piccoli, tondi, quadrati
e li associ al valore che vuoi leggere - ce ne sono tantissimi.

Devi provare a metterci le mani e incasinarti un po'

Io mi ritengo un testardo e se anche provando e riprovando non ci trovo i piedi,
prima di fare tante domande provo a cercare sia qui sul forum che altrove.
Esempio per l'accoppiamento bluethoot proprio non ci riuscivo e cosi' mi ricordai di un utente/amico
(@army65 che ringrazio ancora) che ci era riuscito, cosi' lo contattai e mi feci spiegare.
Poi ho deciso di condividere quello che mi aveva spiegato con la guida.

Se questa discussione te la leggi per intero troverai moolte risposte alle tue domande

Cmq nel mio piccolo sono contento di esserti d'aiuto

Grazie del consiglio.....ho letto tutto l’argomento ed ho trovato ciò che mi serviva,però sicuramente il nuovo motore 1.6 crdi con urea avrà un sistema diverso,perché i volt in uscita dal sensore egts1 sono diversi dai vostri poi sullo strumento temperatura dpf non mi da nessuna lettura,addirittura non da nemmeno il puntino verde,ho messo lo strumento pressione dpf ma da misurazioni esorbitanti,per finire l’egr da sempre 0%....non mi arrenderò e continuò a provare.

Con l'auto accesa e preferibilmente calda, dove devi scegliere che lettura attribuire allo strumento, troverai in verde tutti i sensori/letture che puoi abilitare ed anche la lettura in quel momento.
Così riesci prima a capire quello che funziona e quello no e se i valori sono coerenti.
Questo è quello che vedo sulla mia in zona sensori temperatura gas di scarico:



Hai fatto bene a pensare che sul 1.6 nuovo ci possa essere qualcosa di diverso .
Ciao

E niente....ho letto un po’ in giro del sistema scr (urea)praticamente non ha egr,c’è ne una in bassa pressione,e le rigenerazioni quasi non esistono perché l’urea non fa intasare il filtro...quindi mi sono sbattuto senza motivo,però mi sono divertito ed ho impegnato il tempo
Comunque cri,se vuoi il materiale per fare il modulo io già lo avevo comprato,a parte l’arduino ne puoi fare una ventina

Vincenzo81 ha scritto:E niente....ho letto un po’ in giro del sistema scr (urea)praticamente non ha egr,c’è ne una in bassa pressione,e le rigenerazioni quasi non esistono perché l’urea non fa intasare il filtro...quindi mi sono sbattuto senza motivo,però mi sono divertito ed ho impegnato il tempo
Comunque cri,se vuoi il materiale per fare il modulo io già lo avevo comprato,a parte l’arduino ne puoi fare una ventina

Caio sai non credo che non abbia la valvola erg anche se ha l’urea , la erg serve per il recupero dei vapori dell’olio e per scaldare prima il motore


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Ho letto così.....però ne hanno una in bassa pressione,farà quello che dici tu?boh